Renault Master propulsion. Manual - parte 148

 

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Renault Master propulsion. Manual - parte 148

 

 

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-117

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

ACONDICIONADOR DE AIRE

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

1

Temperatura

PR002: 

Temperatura del 

agua

Indica la temperatura 

del agua del motor 

en 

°

C

Valor refugio: 105 

°°°°

C

En caso de problemas

consultar la interpretación 

del parámetro fallo DF002 

"Circuito captador 

temperatura del agua".

2

Estrategia

ET102: 

Demanda de 

acondicionador de 

aire

o

NO

El estado ET102 pasa a ser 

"SÍ" cuando el conductor 

pulsa uno de los botones de 

mando del acondicionador 

de aire.

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del estado ET102.

ET117: 

Autorización 

acondicionador de 

aire

NO

SIN

3

Fluido 

refrigerante

PR192: 

Presión del fluido 

refrigerante

X = 0 bares 

Valor refugio: 

35 bares

En caso de problemas

consultar la interpretación 

del fallo DF113 "Circuito 

captador fluido 

refrigerante".

PR203: 

Tensión captador 

de fluido 

refrigerante

0 V < X < 5 V

Valor refugio: 5 V

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-118

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

REGULACIÓN DE VELOCIDAD

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

1

Desconexión 

regulador de 

velocidad

INACTIVO

Todos estos estados 

permiten identificar una 

avería que inhiba el regulador 

de velocidad.

En caso de avería del 

regulador de velocidad, 

consultar la interpretación del 

estado ET240 

"Desactivación del 

regulador de velocidad".

Comprobar el funcionamiento 

de los botones 

"REGULADOR", "MÁS", 

"MENOS", "0" y "R" 

consultando la 

interpretación del estado 

ET141 "Regulación de 

velocidad".

ESTADO 1: Demanda 

antipatinado

ESTADO 2: Pedal de 

freno pisado

ET240: 

Desactivación 

regulador de 

velocidad

ESTADO 3: Avería 

regulador de velocidad

ESTADO 4: 

Desacoplado motor 

caja

Nota: 

La regulación de velocidad 

sólo puede ser activada si 

V > 50 km/h.

ESTADO 5: Problema 

detectado por el 

calculador de inyección

ESTADO 6: Velocidad 

del vehículo no válida

ESTADO 7: Palanca de 
velocidades en posición 

punto muerto

ESTADO 8: 

Incoherencia entre la 

demanda y la velocidad 

del vehículo

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-119

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

REGULACIÓN DE VELOCIDAD (Continuación 1)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

2

Velocidad del 

vehículo

PR018: 

Velocidad del 

vehículo

X = 0 km/h

Hacer un test de la red 

multiplexada.

Si aparecen fallos 

(consultar  38C, Antibloqueo 

de ruedas).

3

Regulación 

velocidad

ET141: 

Regulación de 

velocidad

INACTIVO:

Cuando no está 

accionado ningún botón

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

estado ET141 "Regulación 

de velocidad".

REGULACIÓN: Botón 

marcha/parada del 

regulador de velocidad 

pulsado

Activa el testigo verde en el 

cuadro de instrumentos.

MÁS: Botón de 

incremento "+" pulsado

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

estado ET141 "Regulación 

de velocidad".

MENOS: Botón de 

decrementación "-" 

pulsado

SUSPENDER: Botón 

suspender "0" pulsado

REANUDAR: Botón 

reanudar "R" pulsado

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-120

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

REGULACIÓN DE VELOCIDAD (Continuación 2)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

4

Contacto freno

ET013: 

Información 

contacto freno 

n

°

 1

Indica el 

reconocimiento de los 

contactos del pedal 

de freno
ACTIVO

o

INACTIVO

En caso de problemas

consultar la interpretación del 

estado ET013 "Contacto 

freno n

°°°°

 1".

ET014: 

Información 

contacto freno 

n

°

 2

En caso de problemas

consultar el diagnóstico del 

estado ET014 "Contacto 

freno n

°°°°

 2".

5

Contacto 

Embrague

ET142: 

Pedal embrague

Indica el 

reconocimiento de los 

contactos del pedal 

de embrague

SIN PULSAR

o

PISADO

En caso de problemas

consultar la interpretación del 

estado ET142 "Pedal de 

embrague".

Edición 2

 

 

 

 

 

 

 

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