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Renault Trafic II. Manual - parte 311

CABLEADO

Airbags y pretensores de cinturones de seguridad

88-21

ACU3

Vdiag: 10

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF016

PRESENTE

Configuración del calculador

CONSIGNAS

Particularidades:

Nada que señalar.

Este fallo corresponde a una incoherencia entre la configuración del calculador y el equipamiento del vehículo,
detectada por el calculador. El calculador detecta la presencia de un elemento suplementario a su
configuración.
Modificar la configuración del calculador por el mando:
NXR:

"Configuración de los elementos del sistema".

CLIP Y OPTIMA

: "Configuración de los quemadores".

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico.

ACU3X831.0

CABLEADO

Airbags y pretensores de cinturones de seguridad

88-22

ACU3

Vdiag: 10

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF029

PRESENTE

Circuito pretensor conductor.

: Cortocircuito

: Circuito abierto

CC.1 : Cortocircuito al 12 voltios
CC.0 : Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Particularidades:

No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un

aparato que no sea Clip, NXR o XRBAG.
Utilizar el adaptador B53 para intervenir en el conector del calculador (cable D).

CO - CC

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador.
Cortar el contacto y verificar que el quemador del pretensor del cinturón del asiento del conductor esté
correctamente conectado.
Desconectar el quemador del pretensor y empalmar un quemador inerte al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Sustituir el pretensor del cinturón del asiento del conductor si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no
se declara presente).

Conectar el pretensor.
Desconectar el conector de 8 vías R271 marrón bajo el asiento del conductor y controlar las conexiones a la
altura del conector (vías A7 y A8).
Colocar el adaptador de 8 vías en el cableado, en el punto C1.
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable D
del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el racor R271 y el pretensor del cinturón del asiento
del conductor (C1/C3). Sustituir el cableado si es necesario.

Conectar de nuevo el conector de 8 vías.
Desconectar el conector del calculador y controlar las conexiones a la altura del conector (vías 27 y 52).
Colocar el adaptador de 75 vías B53. Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la
medida de resistencia en el cable D del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el calculador y el pretensor del cinturón del asiento
del conductor (C0/C1).
Sustituir el cableado.

TRAS LA

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del cojín del airbag y después poner el contacto.
Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el cojín airbag frontal del conductor si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

ACU3X831.0

CABLEADO

Airbags y pretensores de cinturones de seguridad

88-23

ACU3

Vdiag: 10

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF029

(continuación)

CC.1 - CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Conectar el pretensor.
Desconectar el conector de 8 vías R271 marrón bajo el asiento del conductor y controlar las conexiones a la
altura del conector (vías A7 y A8).
Colocar el adaptador de 8 vías en el cableado, en el punto C1.
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo
de fallo en el cable D del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el racor R271 y el pretensor del cinturón del asiento
del conductor (C1/C3). Sustituir el cableado si es necesario.

Conectar de nuevo el conector de 8 vías.
Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector intermedio de 8 vías (vías A7 y A8) así como la
conexión a la altura del conector de 75 vías (vías 52 y 27).
Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el racor intermedio R271 marrón (C0/ C1).
Sustituir el cableado.

TRAS LA

REPARACIÓN

ACU3X831.0

CABLEADO

Airbags y pretensores de cinturones de seguridad

88-24

ACU3

Vdiag: 10

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF039

PRESENTE

Circuito captador lateral del conductor

CC.0  : Cortocircuito a masa
2.dEF  :  Ausencia de comunicación
3.dEF  :  Comunicación perturbada
4.dEF  :  Captador que falla

CONSIGNAS

Particularidades:

Utilizar el adaptador de 75 vías B53 para intervenir en el conector

del calculador.

CC.0 / 2.dEF / 3.dEF

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador por el mando del útil de diagnóstico.
Verificar que el captador lateral del conductor esté correctamente conectado y controlar sus conexiones.
Controlar el estado de las conexiones a la altura del calculador (vías 45 y 70).
Controlar el estado del conector de 75 vías (sistema de bloqueo, conexiones,...).
Asegurar la continuidad y los aislamientos de las uniones entre:

– Bornier B53 borne 45

vía 1

conector del captador

– Bornier B53 borne 70

vía 2

conector del captador

4.dEF

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Sustituir el captador lateral del conductor.

TRAS LA

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el captador lateral del conductor, después poner el contacto.
Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.

ACU3X831.0

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