Renault Trafic II. Manual - parte 263

 

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Renault Trafic II. Manual - parte 263

 

 

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los mandos

17

17-103

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

AC271

RELÉ DEL GMV VELOCIDAD LENTA

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Verificar la conexión y el estado del conector del relé del grupo motoventilador de velocidad lenta.
Cambiar el conector si es necesario.

Desconectar el relé del grupo motoventilador de velocidad lenta.
Verificar, bajo contacto, la presencia del +12 voltios en la vía 1 del relé.
Reparar si es necesario.

Controlar la resistencia del relé del grupo motoventilador de velocidad lenta en las vías 1 y 2. (Consultar el 
valor en el capítulo "AYUDA").
Cambiar el relé del grupo motoventilador de velocidad lenta si es necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita 

de la unión siguiente:

Calculador vía F1 conector C  

  Relé del grupo motoventilador de velocidad lenta

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión entre la vía 5 del 
relé y el grupo motoventilador.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión masa del grupo 
motoventilador.
Reparar si es necesario.

Controlar el estado del grupo motoventilador.
Cambiar el grupo motoventilador si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los mandos

17

17-104

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

AC272

RELÉ GMV VELOCIDAD RÁPIDA

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Verificar la limpieza, la conexión y el estado del conector del relé del grupo motoventilador velocidad rápida.
Cambiar el conector si es necesario.

Desconectar el relé del grupo motoventilador velocidad rápida.
Verificar, bajo contacto, la presencia del +12 voltios en la vía 1 del relé.
Reparar si es necesario.

Controlar la resistencia del relé grupo motoventilador velocidad rápida en las vías 1 y 2. (consultar el 
valor en el capítulo "AYUDA").
Cambiar el relé del grupo motoventilador de velocidad rápida si es necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita 

de la unión siguiente:

Calculador vía F2 conector C  

  Relé del grupo motoventilador de velocidad rápida

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión entre la vía 5 del 
relé y el grupo motoventilador.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión masa del grupo 
motoventilador.
Reparar si es necesario.

Controlar el estado del grupo motoventilador.
Cambiar el grupo motoventilador si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los mandos

17

17-105

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

AC612

MARIPOSA MOTORIZADA

CONSIGNAS

Atención:    no hay que permitir que salga a la calle un vehículo sin haber 

verificado que el calculador se encuentre libre de averías relativas a 
la caja mariposa.

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Verificar la limpieza de la caja mariposa y la rotación correcta de la mariposa.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.

Verificar la limpieza, la conexión y el estado de las conexiones.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita 

de las uniones siguientes:

Calculador vía M3 conector B  

  Mariposa motorizada 

Calculador vía M4 conector B  

  Mariposa motorizada 

Calculador vía G4 conector B  

  Mariposa motorizada 

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Verificar la resistencia eléctrica del motor mariposa. (Consultar el valor en el capítulo "AYUDA").
Limpiar o cambiar la caja mariposa si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Si la caja mariposa ha sido cambiada, hacer una reinicialización de los 
aprendizajes ("RZ008").

Repetir el control de conformidad desde el principio.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Ayuda

17

17-106

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

Diagnóstico - Ayuda

Valores de resistencia de los componentes a 20 

°

C:

RESISTENCIA ELÉCTRICA DE LOS COMPONENTES

Inyectores

1,8 ohm 

±

 5%

Relé actuadores

65 ohmios

 

±

 10%

Motor mariposa

1,5 ohm 

±

 5%

Electroválvula de purga del canister

25 ohmios 

±

 10%

Bobinas de encendido

Primario: 0,5 ohm

Bobinas de encendido

Secundario: 11 Kohmios

 

±

 20%

JSAA30C1.0

 

 

 

 

 

 

 

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