Renault Trafic II. Manual - parte 251

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-55

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF117

PRESENTE

CÓDIGO ANTIARRANQUE NO APRENDIDO

CONSIGNAS

Si el fallo DF022 está presente, tratarlo con prioridad.

Hacer un test de la red multiplexada.

Consultar en el manual de reparación los capítulos "Red multiplexada" y "Antiarranque".

Hacer un diagnóstico del sistema "Antiarranque" si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Nada que señalar.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-56

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF118

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR DE PRESIÓN FLUIDO REFRIGERANTE

DEF:  Avería eléctrica no identificada

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras poner bajo contacto.

Verificar la limpieza, la conexión y el estado del captador de presión del fluido refrigerante.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.

Verificar la resistencia eléctrica del captador fluido refrigerante.
(Consultar el valor en el capítulo "AYUDA").
Cambiar el captador si es necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita 

de las uniones siguientes:

Calculador vía H2 conector B 

 Captador de presión

Calculador vía J3

  

conector B 

 Captador de presión

Calculador vía H4 conector B 

 Captador de presión

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Si el problema sigue sin resolverse, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-57

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF120

PRESENTE

Circuito TESTIGO OBD

CO.0  :  Circuito abierto o cortocircuito a masa
CC.1  :  Cortocircuito al + 12 voltios
DEF  :  Avería eléctrica no identificada
OBD  :  Avería OBD (On Board Diagnostic)

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Hacer un test de la red multiplexada.

Consultar en el manual de reparación el capítulo "Red multiplexada" y "Cuadro de instrumentos".

Hacer un diagnóstico del sistema "Cuadro de instrumentos" si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Nada que señalar.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-58

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF123

PRESENTE

O

MEMORIZADO

Circuito POTENCIÓMETRO MARIPOSA PISTA 1

CO.0  :  Circuito abierto o cortocircuito a masa
CC.1  :  Cortocircuito al + 12 voltios

CONSIGNAS

Atención:    No circular con el vehículo sin haber verificado que el calculador se 

encuentre libre de averías relativas a la caja mariposa.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras poner bajo contacto.

Verificar la limpieza, la conexión y el estado de las conexiones del potenciómetro mariposa.
Cambiar las conexiones si es necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita 

de las uniones siguientes:

Calculador vía G4 conector B 

 Potenciómetro mariposa pista 1

Calculador vía G3 conector B 

 Potenciómetro mariposa pista 1

Calculador vía G2 conector B 

 Potenciómetro mariposa pista 1

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Verificar la limpieza de la caja mariposa y la rotación correcta de la mariposa.
Verificar que la pista 1 del potenciómetro mariposa sigue su curva resistiva (ver los valores en el capítulo 
"Ayuda").
Reparar o cambiar el potenciómetro de mariposa si es necesario.

Si el problema sigue sin resolverse, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Si la caja mariposa ha sido cambiada, hacer una reinicialización de los 
aprendizajes ("RZ008").
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0