Renault Trafic II. Manual - parte 145

ESTRUCTURA INFERIOR

Travesaño inferior extremo trasero

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Travesaño inferior extremo trasero

41

41-78

Travesaño inferior extremo trasero

La sustitución de esta pieza es una operación 
complementaria a la del faldón trasero para una 
colisión trasera. 

Esta operación se efectúa según dos posibilidades:
– completa,
– parcial.

NOTA

: no hay especificidad de método para esta 

pieza, todas las uniones se pueden realizar como las 
de origen.

Encontrarán en el método únicamente la posición del 
corte para la sustitución parcial.

La posición del corte dada a continuación no puede 
ser desplazada, se da en función de las posiciones de 
los refuerzos internos y de los orificios de las 
diferentes piezas.

Puede efectuarse de manera simétrica según el lado o 
la importancia del choque.

Las informaciones que conciernen a las piezas 
complementarias serán tratadas en sus capítulos 
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada sola.

PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):

Sustitución parcial

IMPORTANTE

: para mejorar la resistencia, se 

recomienda realizar unos puntos de taponado 
suplementarios a la altura de los ensamblados con el 
larguero trasero.

1

Travesaño inferior extremo trasero

1,5

AU

ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA

Aleta delantera

42

A

ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA

Aleta delantera

42

42-1

42

ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA

Aleta delantera

La sustitución de esta pieza es una operación de base para una colisión 
delantera y lateral. Es un elemento de estructura desmontable.

En el método descrito a continuación encontrarán únicamente las posiciones 
de las fijaciones específicas al elemento así como las operaciones de 
reglajes.

Las informaciones que conciernen a las piezas complementarias serán 
tratadas en sus capítulos respectivos.

NOTA: 
Para acceder a las fijaciones de la aleta será necesario extraer previamente:
– la parte lateral de la rejilla de alero,
– el bloque óptico,
– la rejilla de calandra,
– el guardabarros completo,
– el paragolpes delantero parcialmente.

A

ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA

Aleta delantera

42

A

ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA

Aleta delantera

42

42-2

REGLAJE
Montar todas las grapas en el elemento.
Posicionar la aleta en el vehículo.
Aproximar todas las fijaciones sin apretar.

RECUERDEN
Todos los juegos y enrasados están indicados en el 
capítulo 40.

ORDEN DE REGLAJE

:

1 Reglaje Aleta/Puerta:

Asegurar los juegos y el enrasado de la zona 1 
(tornillo B).
Alinear la arista de la aleta respecto a la puerta 
(tornillo B).
Verificar el reglaje y embridar la zona.

2 Reglaje Aleta/Puerta parte superior e inferior:

Asegurar los juegos y el enrasado de las zonas 2 y 3 
(tornillos A y C).
Verificar el reglaje y embridar la zona (tornillos A, C 
y F).

3 Reglaje Aleta/Capot

Asegurar el enrasado y un hueco regular de la zona 
4 (tornillo E prioritariamente), si es necesario actuar 
en los reglajes del capot.

4 Reglaje Aleta/Piloto/Paragolpes

Asegurar los juegos y el enrasado de la zona 5 
(tornillo D).
Si es necesario actuar en los reglajes del 
paragolpes.

NOTA

: no hay reglaje a la altura del bloque óptico, 

éste está indexado en el frente delantero.

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de la aleta

0,8

A

ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA

Soporte de fijación inferior de la aleta delantera

42

A

ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA

Soporte de fijación inferior de la aleta delantera

42

42-3

Soporte de fijación inferior de la aleta delantera

Es un elemento de estructura desmontable. La 
sustitución de esta pieza es una operación 
complementaria a la sustitución de una aleta o del 
paragolpes delantero para una colisión delantera.

En el método descrito a continuación encontrarán 
únicamente las posiciones de las fijaciones 
específicas al elemento así como sus posibilidades de 
reglajes.

Las informaciones que conciernen a las piezas 
complementarias serán tratadas en sus capítulos 
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada sola.

El reglaje en OX y OZ se efectúa por los tornillos (A).

B