Renault Trafic II. Manual - parte 124

GENERALIDADES

Reestructuración del bastidor

40

GENERALIDADES

Reestructuración del bastidor

40

40-40

3. REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS

C  -  FIJACIÓN DELANTERA DE LA CUNA 

DELANTERA

El calibre va centrado y fijado en el orificio de fijación 
de la cuna.

Se utiliza durante la sustitución de un larguero 
delantero parcial o completo.

E  -  FIJACIÓN DEL AMORTIGUADOR TRASERO

El calibre va centrado y fijado en el eje del 
amortiguador.

Se utiliza durante la sustitución de un larguero trasero 
parcial o completo.

GENERALIDADES

Reestructuración del bastidor

40

GENERALIDADES

Reestructuración del bastidor

40

40-41

F  -  FIJACIÓN SUPERIOR DEL AMORTIGUADOR 

DELANTERO

El calibre se apoya bajo la copela del amortiguador y 
se centra en el orificio de fijación del amortiguador.

Se utiliza durante la sustitución del paso de rueda.

J  -  EXTREMO DEL LARGUERO TRASERO

El calibre se apoya bajo el larguero y se centra en el 
orificio piloto.

Puede ser utilizado con la mecánica en su sitio, para 
la alineación del larguero, pero esto requiere la 
extracción del amortiguador.

Se utiliza igualmente con la mecánica extraída, en las 
mismas condiciones, para la sustitución del larguero.

GENERALIDADES

Reestructuración del bastidor

40

GENERALIDADES

Reestructuración del bastidor

40

40-42

L  -  TRAVESAÑO EXTREMO TRASERO

El calibre se apoya bajo el cajetín de fijación del 
amortiguador y va centrado en los orificios de fijación 
del sistema de remolcado.

Se utiliza para la sustitución del conjunto faldón 
travesaño trasero con o sin mecánica.

N  -  FIJACIÓN DE TIRANTE LATERAL DE TREN 

TRASERO

El calibre va centrado y fijado en el eje del tirante 
lateral del tren trasero.

Se utiliza durante la sustitución:
– de un larguero trasero parcial o completo,
– del amarre del tirante.

GENERALIDADES

Reestructuración del bastidor

40

GENERALIDADES

Reestructuración del bastidor

40

40-43

P  -  FIJACIÓN DEL MOTOR

El calibre se posiciona encima del apoyo del motor, se 
centra en los orificios de fijación del patín.

Hay que utilizarlo con la mecánica extraída para la 
sustitución de un semibloque delantero.

R  -  FIJACIÓN TIRANTE MOTOR

El calibre se coloca en la pinza del tirante, se fija en 
lugar de éste.

Hay que utilizarlo para restaurar la referencia 
geométrica de la pinza del tirante.