Renault Trafic II. Manual - parte 66

CALEFACCIÓN

Principio de funcionamiento

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Principio de funcionamiento

CUADRO DE MANDO

El reciclaje permite:
– aislarse del ambiente exterior (circulación en zona polucionada...),
– alcanzar con mayor eficacia la temperatura deseada en el habitáculo.

A
B
B1

C
D

Reglaje de la temperatura del aire,
Puesta en servicio del reciclaje de aire,
Testigo de funcionamiento reciclaje aire habitáculo (en algunos 
vehículos),
Reglaje de la cantidad de aire impulsado en el habitáculo,
Reparto de aire en el habitáculo.

La utilización prolongada de esta posición puede provocar olores debidos 
a la no renovación del aire, así como una formación de vaho en los 
cristales.

Se aconseja pues volver al funcionamiento normal (aire exterior) pulsando 
de nuevo la tecla (B) cuando el reciclaje de aire no sea ya necesario.

CALEFACCIÓN

Principio de funcionamiento

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Reglaje de la temperatura del aire
Mover el mando (A).
Hacia la derecha

: Temperatura máxima posible.

Hacia la izquierda

: Temperatura mínima posible.

Reglaje de la cantidad de aire impulsado en el habitáculo.
Mover el mando (C).

La ventilación en el habitáculo del vehículo se denomina "de aire soplado". 
Es el ventilador el que determina la cantidad de entrada de aire; teniendo, 
por ello, la velocidad del vehículo muy poca influencia.

Cuanto más posicionado esté el mando hacia la derecha, mayor será la 
cantidad de aire impulsado.

NOTA

: Si desea cerrar completamente la entrada de aire y parar la 

instalación, coloque el mando (C) en  0.

CALEFACCIÓN

Principio de funcionamiento

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Mando de reciclaje de aire
Pulsar el mando (B), el testigo de funcionamiento (B1) se enciende.

En estas condiciones, el aire es tomado del habitáculo y es reciclado sin 
admisión de aire exterior.

CALEFACCIÓN

Filtro de partículas

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Filtro de partículas

EXTRACCIÓN

Abrir el capot.

Desencajar el filtro.

REPOSICIÓN

Proceder a la inversa de la extracción.

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