Renault Kangoo. Manual - parte 306

35A

-

2

RUEDAS Y NEUMÁTICOS:

Llanta: Identificación

35A

El marcado de identificación de las llantas se presenta 
bajo dos formas:

- marcado grabado para las llantas de chapa,

- marcado de fundición para las llantas de aluminio.

Permite conocer los principales criterios dimensionales
de la llanta.

Este marcado puede ser:

- completo, por ejemplo 5 1/2 J 14 ET 36;

- simplificado, por ejemplo 5 1/2 J14.

Los tornillos de las ruedas se inscriben en un diámetro
de 100 mm (cuatro tornillos de fijación).

El alabeo máximo se mide en el borde de la llanta (7).

Tipo de rueda

5 1/2 J 14 ET 35

5 1/2 J 14 ET 36

5 1/2 J 15 ET 43

1

Anchura (en pulgadas)

5,5

5,5

5,5

2

Perfil del borde de llanta

J

J

J

3

Diámetro nominal (en pulgadas)

14

14

15

4

Número de orificios

4

4

4

5

Perfil de agarre del neumático

Y

Y

Y

6

Saliente (en mm)

35

36

43

100988

5

2

3

1

6

7

4

35A

-

3

RUEDAS Y NEUMÁTICOS:

Neumáticos: Identificación

35A

Ejemplo de marcado de identificación de un neumá-
tico: 205/55 R 16 91 S.

Correspondencia de los índices de velocidad:

101008

205

Anchura del neumático en mm (l)

55

Relación h/l

R

Estructura radial

16

Diámetro interior expresado en pulgadas

91

Índice de carga

V

Índice de velocidad

Velocidad máxima

Km/h

R

170

S

180

T

190

U

200

H

210

V

240

ZR

superi o r  a
240

l

h

c

35A

-

4

RUEDAS Y NEUMÁTICOS:

Equilibrado

35A

Masas de equilibrado.

Utilizar exclusivamente las masas suministradas en re-
cambio:

- fijadas por ganchos a las llantas de chapa (ganchos

incorporados a la masa),

- fijadas por ganchos (planos) o autoadhesivas para

las llantas de aluminio.

88659

(1)

Llanta de chapa

(2)

Llanta de aluminio

2

1

2

36A

-

1

CONJUNTO DIRECCIÓN

Caja de dirección: Extracción - Reposición

DIRECCIÓN ASISTIDA

36A

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Colocar un bloqueador de volante.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer:

- las ruedas delanteras,

- las tapas del paso de rueda.

Colocar el útil (Ms. 583) en el tubo de baja presión a
la altura de la bomba.

Colocar el útil (Ms. 583) en el tubo de baja presión
entre el depósito de aceite de dirección asistida y la
cremallera.

Anotar el número de vueltas de rosca introducidas
para reglar el paralelismo en la reposición.

Extraer las rótulas de dirección mediante el útil (Tav.
476).

Abatir el fuelle de goma de la caja de dirección.

Extraer:

- el tornillo de levas de la pinza abatible,

- la tuerca de fijación del soporte de los tubos de alta

y de baja presión a la altura de la válvula.

Utillaje especializado indispensable

Ms. 583

Pinzas para tubos 

Tav. 476

Extractor de rótula

Tav. 1233-01

Utillaje para intervenir
en la cuna-tren

Material indispensable

bloqueador de volante

Pares de apriete

m

tuerca de rótula de
dirección

3,7 daN.m

bulones de fijación de la
caja de dirección

5 daN.m

tornillo de la bieleta de
recuperación de par

10,5 daN.m

tornillo de levas  de
pinza abatible

2,5 daN.m

tornillos de fijación de
las ruedas

10,5 daN.m

bulones de bieleta de
recuperación de par 

6,2 daN.m

Nota:

No aplastar nunca los tubos de alta presión.

En caso de sustituir de la caja de dirección, aflo-
jar la contratuerca de reglaje del paralelismo.

Aflojar la rótula de dirección sujetando la rótula
axial con una llave plana.