Renault Kangoo. Manual - parte 191

16A

-

11

ARRANQUE - CARGA

Motor de arranque: Extracción - Reposición

K9K, y 702 o 704 o 710

16A

Extraer las dos fijaciones del soporte del cajetín ter-
mosumergido (1).

Desconectar los dos conectores eléctricos del motor
de arranque.

Quitar los tornillos de fijaciones del motor de arran-
que (2).

REPOSICIÓN

Posicionar correctamente el motor de arranque con
el centrador.

Sustituir: 

- la abrazadera del tubo de escape,

- la junta de la brida de escape.

- imperativamente todos los tubos de plástico de ad-

misión de aire desconectados.

Proceder en el orden inverso de la extracción.

Apretar a los pares:

- el bulón de fijación de pies de amortiguadores

(18 daN.m),

- el  tornillo de fijación del estribo de freno (4

daN.m),

- la tuerca de la rótula de dirección (3,5 daN.m),

- los tornillos de rueda (10,5 daN.m).

20797

1

2

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80A,  Batería: Extracción - reposi-
ción).

16A

-

12

ARRANQUE - CARGA

Motor de arranque: Extracción - Reposición

F8Q o F9Q o K4M o K7J o K7M

16A

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer: 

- la rueda delantera derecha,

- el protector bajo el motor,

- la tuerca de la transmisión derecha,

- el estribo y atarlo al muelle de la suspensión,

- las fijaciones del pie del amortiguador derecho,

- la rótula de dirección mediante el útil (Tav. 476),

- la transmisión lado derecho,

- la tuerca del cable de alimentación del motor de ar-

ranque y desconectar el conector del solenoide,

- las fijaciones de la caja del termosumergido (motor

F9Q).

Quitar los tornillos de fijación (1) del motor de arran-
que y sacarlo por la parte inferior.

REPOSICIÓN

Proceder en el orden inverso de la extracción.

Verificar la presencia del casquillo de centrado.

Apretar a los pares:

- el bulón de fijación de pies de amortiguadores

(18 daN.m),

- el  tornillo de fijación del estribo de freno (4

daN.m),

- la tuerca de la rótula de dirección (3,5 daN.m),

- los tornillos de rueda (10,5 daN.m).

Utillaje especializado indispensable

Tav. 476

Extractor de rótula

Pares de apriete

m

bulón de fijación de pies
de amortiguadores

18 daN.m

tornillo de fijación del
estribo de freno

4 daN.m

tuerca de la rótula de
dirección

3,5 daN.m

tornillos de rueda

10,5 daN.m

14853

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batería: Extracción - reposi-
ción).

1

1

16A

-

13

ARRANQUE - CARGA

Motor de arranque: Extracción - Reposición

K9K, y 714 o 716 o 718

16A

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas (consultar 02A, Medio de levantamiento, Ele-
vador con toma bajo casco).

Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición). 

Extraer:

- el protector del motor,

- el conducto de admisión de aire.

Apartar el filtro de gasóleo de su soporte.

Desconectar las conexiones eléctricas (1) del motor
de arranque.

Aflojar el tornillo de fijación (2) del cableado en la
caja de velocidades.

Extraer:

- los tornillos de fijación (3) del motor de arranque,

- el motor de arranque.

REPOSICIÓN

Verificar la presencia del casquillo de centrado.

Colocar:

- el motor de arranque,

- los tornillos de fijación del motor de arranque.

Apretar al par los tornillos de fijación del motor de
arranque  (44 N.m).

Proceder en el orden inverso de la extracción.

Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
ría: Extracción - Reposición).

Pares de apriete

m

tornillos de fijación del
motor de arranque 

44 N.m

114523

113859

17A

-

1

ENCENDIDO

Bobinas: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

17A

El módulo de potencia está integrado en el calculador
de inyección. El encendido utiliza los mismos captado-
res que la inyección.

Las bobinas de encendido son cuatro y están fijadas
directamente en la bujía mediante tornillos en la tapa
de la culata.

Las bobinas están alimentadas en serie de dos en dos 
por el calculador de inyección:

- vía 1  para los cilindros 2 y 3,

- vía 32  para los cilindros 1 y 4.

EXTRACCIÓN

Extraer las tapas del motor.

Desconectar:

- la batería empezando por el borne negativo,

- los conectores de las bobinas de encendido.

Quitar los tornillos de fijación (1) de las bobinas.

REPOSICIÓN

Proceder en el orden inverso de la extracción.

Sustituir si es necesario las juntas tóricas de las bo-
binas.

Apretar al par los tornillos de fijación de las bobi-
nas de encendido (1,5 daN.m).

Pares de apriete

m

tornillos de fijación de
las bobinas de encen-
dido

1,5 daN.m

14851

102731

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente los conectores deterio-
rados.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80A,  Batería: Extracción - reposi-
ción).

1