Renault Kangoo. Manual - parte 183

14A

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16

ANTICONTAMINACIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

D4F, y 730

14A

I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO

110696

5

4

3

2

1

(1)

Tapa de culata

(2)

Tubo de reaspiración de los
vapores de aceite

(3)

Repartidor de admisión

(4)

Caja mariposa

(5)

Carcasa del filtro de aire

110697

(6)

Carcasa del filtro de aire

6

7

8

14A

-

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ANTICONTAMINACIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

D4F, y 730

14A

II - CONTROL

Para garantizar un correcto funcionamiento del siste-
ma anticontaminación, el circuito de reaspiración de
los vapores de aceite debe ser mantenido limpio y en
buen estado.

(7)

Repartidor de admisión

(8)

Tubo de reaspiración de los
vapores de aceite

14A

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ANTICONTAMINACIÓN

Recirculación de los gases de escape: Descripción

K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718

14A

I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO

II - COMETIDO DEL SISTEMA DE RECIRCULACIÓN 
DE LOS GASES DE ESCAPE

La recirculación de los gases de escape se emplea
para reducir el contenido en óxido de nitrógeno (NOx)
de los gases de escape.

El calculador autoriza el paso de los gases pilotando
una electroválvula.

K9K, y 704 o 710

114661

K9K, y 702

102364

K9K, y 714 o 716 o 718

102364

(1)

Motor

(2)

Carcasa del filtro de aire

(3)

Repartidor de aire

(4)

Colector de escape

(5)

Cajetín de recirculación de los
gases de escape

(9)

Cajetín de recirculación de los
gases de escape con refrigera-
dor

(6)

Turbocompresor

(7)

Calculador de inyección

(8)

Cambiador aire-aire

(A)

 Entrada de aire

(B)

Salida de los gases de escape

14A

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ANTICONTAMINACIÓN

Recirculación de los gases de escape: Descripción

K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718

14A

III - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La electroválvula es activada por una señal relación cí-
clica de apertura emitida por el calculador de inyec-
ción. La señal relación cíclica de apertura permite
modular la apertura de la electroválvula y por consi-
guiente la cantidad de gases de escape desviada ha-
cia el colector de admisión.

El calculador efectúa un test permanente que permite
conocer la posición de la electroválvula de recircula-
ción de los gases de escape.

IV - CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

Los parámetros que determinan el activado de la elec-
troválvula de recirculación de los gases de escape son 
los siguientes:

- la temperatura del agua,

- la temperatura del aire,

- la presión atmosférica,

- la posición del pedal del acelerador,

- el caudal de gasóleo inyectado,

- el régimen del motor.

Punto de funcionamiento para el control de la elec-
troválvula de recirculación de los gases de escape

La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape es activada cuando:

- la temperatura del aire es superior a 15 ó 40˚C,

- o la temperatura del agua es superior 50 ó 70 ˚C,

- el régimen del motor está comprendido entre 850 ó

1.000 r.p.m.,

- el caudal de gasóleo inyectado está comprendido en-

tre 2 y 5 mg/golpe,

- la presión atmosférica es superior a 980 ó 1.000

mbares.

En este caso, se puede leer mediante el útil de dia-
gnóstico un valor de relación cíclica de apertura de po-
sición de la electroválvula de recirculación de los
gases de escape igual al 16 %.

La recirculación de los gases de escape se corta si :

- la tensión de la batería es inferior a 9 V,

- el régimen del motor es inferior a 500 r.p.m.,

- la cartografía (régimen del motor - carga) es superior

a un umbral.

La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape no es alimentada tras el arranque, durante 2 s.

La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape no está alimentada, en caso de fallo:

- de la electroválvula de recirculación de los gases de

escape,

- del captador de presión de sobrealimentación.

Nota:

La posición de la electroválvula de reaspiración de
los gases de escape es determinante en el cálculo
de la cantidad de aire admitida por el motor.

K9K, y 702 o 704 o 710

15761

Vía

Designación

1

Alimentación solenoide

2

Alimentación potenciómetro de posición

3

No utilizada

4

Masa potenciómetro de posición

5

Mando masa solenoide

6

Señal potenciómetro de posición