Renault Kangoo. Manual - parte 169

13B

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INYECCIÓN DIÉSEL

Captador de presión de la rampa: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718

13B

El captador de presión de la rampa (1) es solidario de
la rampa de inyección. En caso de fallar el captador de
presión, sustituir el conjunto «  captador de presión -
rampa y tubos de alta presión  » (consultar 13B, Inyec-
ción diésel, Inyección diésel: Extracción-Reposi-
ción).

20803

1

13B

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INYECCIÓN DIÉSEL

Actuador de caudal: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

13B

EXTRACCIÓN

Extraer la tapa del motor.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Desconectar:

- las bujías de precalentamiento,

- los conectores de los inyectores (1) de los cilindros

n˚3 y n˚4,

- los conectores eléctricos de la bomba (2),

- el tubo de retorno y de alimentación (3).

Material indispensable

útil de diagnóstico

llave dinamométrica "de bajo par"

Pares de apriete

m

tornillos de fijación del
actuador de caudal

0,55 

±±±±

 0,06

daN.m

IMPORTANTE

Antes de intervenir en el circuito de inyección, veri-
ficar mediante el útil de diagnóstico:

• que la rampa de inyección no esté ya bajo pre-

sión,

• que la temperatura del carburante no sea alta.

- Respetar imperativamente, en cada intervención,

las consignas de seguridad y de limpieza enuncia-
das en este documento.

- Está estrictamente prohibido aflojar un racor del

tubo de alta presión cuando gira el motor.

ATENCIÓN

- Proveerse del kit de tapones especial para circuito

de inyección de alta presión.

- Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta

presión extraído, así como sus grapas.

102514

2

1

3

13B

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INYECCIÓN DIÉSEL

Actuador de caudal: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

13B

Extraer el tubo de alta presión (4) del inyector n˚4
(consultar Tubos de alta presión: Extracción - Re-
posición).

Poner unos tapones en los orificios.

Aflojar los dos tornillos (5) de la brida.

Extraer el actuador de caudal (proceder manual-
mente por pequeñas rotaciones sucesivas).

102315

ATENCIÓN

No utilizar el conector eléctrico como brazo de
palanca.

4

5

13B

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INYECCIÓN DIÉSEL

Actuador de caudal: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

13B

REPOSICIÓN

Desembalar el componente nuevo justo antes de
colocarlo.

Colocar el actuador.

Aproximar los dos tornillos de fijación.

Apretar al par los dos tornillos de fijación del ac-
tuador de caudal (0,55 

±±±±

 0,06 daN.m) mediante el

útil llave dinamométrica "de bajo par".

Colocar un tubo de alta presión nuevo en el inyector
n˚4 (consultar Tubos de alta presión: Extracción -
Reposición) y una grapa nueva.

Volver a conectar:

- los tubos de retorno y de alimentación de gasóleo,

- los conectores eléctricos.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

ATENCIÓN

No retirar los tapones de limpieza hasta el último
momento para cada uno de los órganos.

ATENCIÓN

No estropear la junta en la reposición.

Nota:

No lubrificar las juntas con grasa o con gasóleo
usado. Utilizar la dosis suministrada en el kit de
la pieza nueva.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo, efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80A,  Batería: Extracción-reposi-
ción).

ATENCIÓN

Verificar la ausencia de fuga de gasóleo:

- Controlar la estanquidad tras la reparación

(consultar Tubo de alta presión: Control).

- Hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta

en marcha del motoventilador.

- Acelerar varias veces en vacío.

- Realizar una prueba en carretera.

- Cortar el contacto.

- Verificar que no hay pérdida de gasóleo.