Renault Kangoo. Manual - parte 128

13A

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26

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Regulador de presión de carburante: Control

D7F, y 726 o 764 o 766

13A

Desconectar el conducto de llegada de carburante
empleando el útil (Mot. 1311-06) de gran sección.

Conectar el útil de derivación (Mot. 1311-05) en la
rampa, y volver a conectar la canalización de llega-
da de carburante en la té.

Colocar el manómetro (Mot. 1311-01).

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1311-06

Útil para desmontar
racores presión de
gasolina

Mot. 1311-05

Racor "K" de toma de
presión gasolina

Mot. 1311-01

Manómetro y racores
de toma de presión de
gasolina

99939

99934

99938

13A

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27

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Regulador de presión de carburante: Control

D7F, y 726 o 764 o 766

13A

Puentear los bornes (3) y (5) del relé de la bomba
(B) de carburante situado en la caja de fusibles del
motor.

La presión debe ser de 3 

±

 0,2 bares.

Aplicando una depresión de 500 mbares en el regu-
lador de presión, la presión de gasolina debe ser de
2,5 

±

 0,2 bares.

105684

E

G

J

A

B

C

D

M

N

13A

-

28

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Regulador de presión de carburante: Control

D4F, y 712 o 730

13A

Desconectar el racor rápido en la rampa de alimen-
tación.

Adaptar en el racor rápido el racor (1) equipado con
el manómetro de la maleta control.

Arrancar el vehículo para hacer girar la bomba de
carburante.

Anotar la presión que debe ser constante, 3,5 

±

 0,06

bares.

IMPORTANTE

Durante esta operación, es imperativo:

- no fumar y no acercar ningún objeto incandes-

cente al área de trabajo,

- prestar atención a las proyecciones de carburante

desconectando el racor,

- proteger las zonas sensibles a la caída de carbu-

rante.

21065

1

13A

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29

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Regulador de presión de carburante: Control

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

13A

Desconectar el conducto de llegada de gasolina en
la rampa de inyección.

Conectar:

- el tubo equipado con el manómetro contenido en la

maleta de control (Mot. 1311-01), al racor en «  T
 »(1) del útil (Mot. 1311-08),

- el racor en «  T  » en la rampa,

- el conducto de llegada de gasolina (2) al racor en

«  T  ».

Arrancar el vehículo para hacer girar la bomba de
carburante.

Anotar la presión, debe ser constante 3,5 

±

 0,06 ba-

res.

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1311-01

Manómetro y racores
de toma de presión de
gasolina

Mot. 1311-08

Racor para toma de
presión de carburante

IMPORTANTE

Durante esta operación, es imperativo:

- no fumar ni acercar ningún objeto incandescente

al área de trabajo,

- prestar atención a las proyecciones de carburante

desconectando el racor,

- proteger las zonas sensibles a la caída de carbu-

rante.

101496

Nota:

Pueden ser necesarios unos segundos para
obtener una presión correcta en la rampa de
inyección.

2

1