Renault Kangoo. Manual - parte 61

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

F8Q, y 632

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EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer:

- la rueda delantera derecha,

- el guardabarros delantero derecho,

- el capot.

Quitar el tornillo del tirante (1).

Aflojar la tuerca (2) del tirante.

Extraer:

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta

y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-7),

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1453

Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción

Mot. 1543

Útil para pretensión de
la correa de distribu-
ción

Mot. 1054

Espiga de Punto
Muerto Superior

Mot. 1505

Aparato para contro-
lar la tensión de las
correas (frecuenció-
metro)

Mot. 1715

Aparato para contro-
lar la tensión de las
correas (frecuenció-
metro)

Mot. 591-02

Flexible  imantado con
índice para llave angu-
lar de apriete de
culata

Mot. 591-04

Llave  angular para el
apriete de la culata
(arrastre 1/2")

Material indispensable

correa de seguridad

llave dinamométrica "de bajo par"

Pares de apriete

m

tuerca del rodillo tensor

5 daN.m

tornillo de la polea de
accesorios del cigüeñal

4 daN.m +

110˚ 

±±±±

 10˚

tornillo de la polea de
accesorios del cigüeñal

4 daN.m +

100˚ 

±±±±

 10˚

tornillo de la polea de
accesorios del cigüeñal

2 daN.m +

115˚ 

±±±±

 15˚

tornillos de fijación del
conjunto suspensión
pendular

6,2 daN.m

tuerca de la cofia de
suspensión pendular

3,7 daN.m

bulones de fijación de la
bieleta de recuperación
de par

6,2 daN.m

ATENCIÓN

No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

99024

Pares de apriete

m

1

2

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

F8Q, y 632

11A

- el protector bajo el motor.

Extraer un bulón de fijación de la bieleta de recupe-
ración de par y aflojar el otro.

Colocar el útil (Mot. 1453) con una correa de segu-
ridad y tomar el anillo de levantamiento, lado de dis-
tribución, como punto de anclaje.

Extraer:

- la cofia de la suspensión pendular,

- la polea de accesorios del cigüeñal bloqueando el

volante motor con ayuda de un destornillador.

Extraer el tapón de la espiga del punto muerto supe-
rior.

Enroscar el tornillo de la polea de accesorios del ci-
güeñal con el separador (3) mediante el útil (Mot.
1543).

105681

15102

16563-1

3

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

F8Q, y 632

11A

CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN

Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj
(lado distribución); llevar la marca de la polea del ár-
bol de levas un semidiente por delante de la punta
en la ventana (4) del cárter de distribución.

Colocar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1054).

Cuando la marca del árbol de levas está colocada
un semidiente por delante de la punta en la ventana
(4) del cárter de distribución, presionar en la espiga
de punto muerto superior y girar el cigüeñal en el
sentido de las agujas del reloj hasta el calado del ci-
güeñal.

Extraer el cárter de distribución.

Hacer una marca con un lápiz en el cárter interior de
distribución situado enfrente de la marca del piñón
del árbol de levas.

23291

104329

ATENCIÓN

La ventana en el cárter de distribución es estre-
cha, girar lentamente el cigüeñal para que la
marca del árbol de levas no sobrepase la marca
del cárter durante el calado del motor.

En caso de superar la marca del piñón del árbol
de levas respecto a la marca del cárter de distri-
bución no alinear las marcas girando el motor a
la inversa del sentido de funcionamiento.

4

12518

4

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

F8Q, y 632

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Extraer:

- la tuerca (5) de fijación del rodillo tensor,

- el rodillo tensor,

- la correa de distribución.

Extraer:

- los dos tornillos (6),

- los tornillos de fijación del rodillo enrollador (7),

- el rodillo enrollador.

Soltar los tubos de carburante en el anillo de levan-
tamiento y en el cárter interior de distribución en (8).

Quitar el tornillo (9) del soporte de los tubos de car-
burante.

Poner en lugar del tornillo (9) un tornillo más largo
para poder efectuar la tensión de la correa.

REPOSICIÓN

23292

ATENCIÓN

Al efectuar la sustitución de la correa sustituir
imperativamente los rodillos tensor y enrollador.

5

13093

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente una correa extraída.

ATENCIÓN

Al efectuar la sustitución de la correa sustituir
imperativamente los rodillos tensor y enrollador.

6

7

8

9