Renault Kangoo. Manual - parte 12

10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y 752 o 753

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EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer:

- las tapas del motor,

- la batería,

- las ruedas delanteras,

- los guardabarros delanteros,

- el protector bajo el motor.

Desconectar los conectores de las luces antiniebla
delanteras (si el vehículo está equipado).

Extraer:

- el paragolpes delantero,

- las fijaciones superiores del radiador y atarlo al

motor.

Vaciar:

- el circuito de refrigeración por el manguito inferior

del radiador con ayuda del útil (Mot. 1202-01) o el
útil (Mot. 1202-02) o el útil (Mot. 1448),

- la caja de velocidades y el motor (si es necesario).

Vaciar el circuito de acondicionador de aire median-
te el útil estación de carga.

Desconectar:

- el tubo del acondicionador de aire en la entrada del

compresor,

- el tubo del acondicionador de aire en la salida de la

botella deshidratante (1),

- el conector del presostato del acondicionador de

aire(2).

Quitar el tornillo de fijación (3) del tubo botella deshi-
dratante - evaporador en el condensador.

IMPORTANTE

Durante esta operación, amarrar el vehículo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
ción de la cinta (ver 02A,  Medio de levanta-
miento, elevador con toma bajo casco).

ACONDICIONADOR DE AIRE

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Poner imperativamente tapones en los tubos, el
compresor y la botella deshidratante para evitar
que se introduzca humedad en el circuito.

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y 752 o 753

10A

Extraer:

- las rótulas de dirección mediante el útil (Tav. 476),

- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-

pensión,

- los bulones de los pies de amortiguadores,

- las fijaciones superiores de las bieletas de la barra

estabilizadora y aflojar las fijaciones inferiores,

- los tornillos de fijación (4) de los tirantes de la

cuna-larguero.

Desconectar el captador del ABS (si el vehículo está
equipado).

Extraer los tirantes de la cuna (5).

Desconectar los tubos de carburante, por la parte in-
ferior del tirante derecho (6), y poner unos tapones
de limpieza.

Quitar el tornillo de fijación (7) de la bieleta de recu-
peración de par en el motor y aflojar el bulón (8).

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y 752 o 753

10A

Desconectar:

- el conector en el absorbedor de los vapores de ga-

solina,

- el tubo (9),

Extraer el resonador de aire.

Desconectar el conector del calculador de inyección
(10).

Extraer:

- el captador de inercia (11),

- la chapa de protección de la batería con el calcula-

dor.

Desconectar:

- el cableado del motor del cajetín de interconexión

del motor (12),

- la trenza de masa en la caja de velocidades.

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y 752 o 753

10A

Desconectar:

- la rótula (13) del cable del contactor multifunción,

- el cable (14) del contactor multifunción.

Desacoplar la bieleta del mando de velocidades (15) 
a la altura:

- de la palanca de mando en la caja de velocidades

(16),

- de la palanca de velocidades.

Extraer la bieleta del mando de velocidades.

K4M, y 753

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K4M, y 752

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