Nissan Juke (2017 year). Instruction - part 19

 

  Index      Nissan     Nissan Juke - instruction 2017 year in english

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  17  18  19  20   ..

 

 

Nissan Juke (2017 year). Instruction - part 19

 

 

AWD shift tips

. The oil temperature of power train parts will

increase if the vehicle is continuously
operated under conditions where the differ-
ence in rotation between the front and rear
wheels is large (wheel slip), such as when
driving the vehicle on rough roads through
sand or mud or when freeing a stuck vehicle.
In these cases, the AWD warning light blinks
rapidly and the AWD mode changes to the
2WD mode to protect the power train parts.
If you stop driving with the engine idling and
wait until the warning light stops blinking,
the AWD returns to the AWD-V or AWD
mode.

. Brake distance in the AWD mode is the

same as 2WD.

CAUTION

. Do not start the engine with the

AWD mode switch in any mode in
the following cases:

— when the vehicle is placed on a

free-roller or jacking up the
vehicle with the front tires
raised and the rear tires on the
ground.

— when towing the vehicle with the

rear tires raised from the
ground.

. Operate the AWD mode switch only

when driving straight. Do not oper-
ate the AWD mode switch when
making a turn or backing up. If the
AWD mode switch is operated while
making a turn, accelerating or de-
celerating, or if the ignition switch is
turned off while in the AWD-V or
AWD mode, you may feel a jolt. This
is not a malfunction.

. Do not operate the AWD mode

switch with the front wheel spin-
ning.

. Engine idling speed is high while

warming up the engine. Be espe-
cially careful when starting or driv-
ing on slippery surfaces with the
AWD mode switch set in the AWD-V
or AWD mode.

SSD0336-D

AWD WARNING LIGHT

The AWD warning light located in the instrument
panel illuminates when the ignition switch is
placed in the ON position. It turns off soon after
the engine is started.

If any malfunction occurs in the AWD system
while the engine is running, or while driving, the

Starting and driving

5-31

5-32

Starting and driving

warning light will either remain illuminated or
blink.

High-temperature power train oil due to con-
tinuous operation of the vehicle to free a stuck
vehicle makes the warning light blink rapidly
(about twice per second). The driving mode may
change to the 2WD mode. If the warning light
blinks rapidly during operation, stop the vehicle
with the engine idling in a safe place immedi-
ately. Then if the light goes off after a while, you
can continue driving.

A large difference between the diameters of
front and rear wheels will make the warning light
blink slowly (about once per 2 seconds). Pull off
the road in a safe area, and idle the engine.
Check that all tire sizes are the same, tire
pressure is correct and tires are not worn.
Change the AWD mode switch to the 2WD
mode and do not drive fast.

CAUTION

. If the warning light illuminates while

driving, AWD mode will be changed
to 2WD mode. Reduce the vehicle
speed and have your vehicle
checked as soon as possible. It is
recommended you visit a NISSAN
dealer for this service. Be especially

careful when driving.

. The power train may be damaged if

you continue driving with the AWD
warning light blinking rapidly.

SSD0488

WARNING

. Do not stop or park the vehicle over

flammable materials such as dry
grass, waste paper or rags. They
may ignite and cause a fire.

. Never leave the engine running

while the vehicle is unattended.

. Do not leave children unattended

inside the vehicle. They could un-
knowingly activate switches or con-
trols. Unattended children could
become involved in serious acci-

dents.

. To help avoid risk of injury or death

through unintended operation of
the vehicle and/or its systems, do
not leave children, people who re-
quire the assistance of others or
pets unattended in your vehicle.
Additionally, the temperature inside
a closed vehicle on a warm day can
quickly become high enough to
cause a significant risk of injury or
death to people and pets.

. Safe parking procedures require

that both the parking brake be

applied and the transmission placed
into P (Park) for Continuously Vari-
able Transmission (CVT) model or in
an appropriate gear for Manual
Transmission (MT) model. Failure
to do so could cause the vehicle to
move unexpectedly or roll away and
result in an accident.

. Make sure the continuously variable

transmission shift lever has been
pushed as far forward as it can go
and cannot be moved without de-
pressing the foot brake pedal.

1. Firmly apply the parking brake.

2. Continuously Variable Transmission

(CVT) models:

Move the shift lever to the P (Park) position.

Manual Transmission (MT) models:

Move the shift lever to the R (Reverse) gear.
When parking on an uphill grade, place the
shift lever in the 1st gear.

3. To help prevent the vehicle from rolling into

the street when parked on a sloping drive
way, it is a good practice to turn the wheels
as illustrated.

.

HEADED DOWNHILL WITH CURB:

*

1

Turn the wheels into the curb and move

Starting and driving

5-33

PARKING/PARKING ON HILLS

5-34

Starting and driving

the vehicle forward until the curb side
wheel gently touches the curb.

.

HEADED UPHILL WITH CURB:

*

2

Turn the wheels away from the curb and
move the vehicle back until the curb side
wheel gently touches the curb.

.

HEADED UPHILL OR DOWNHILL, NO

CURB:

*

3

Turn the wheels toward the side of the
road so the vehicle will move away from
the center of the road if it moves.

4. Place the ignition switch in the OFF position.

WARNING

. If the engine is not running or is

turned off while driving, the power
assist for the steering will not work.
Steering will be harder to operate.

. When the electric power steering

warning light illuminates with the
engine running, the power assist for
the steering will cease operation.
You will still have control of the
vehicle but the steering will be
harder to operate.

The electric power steering is designed to
provide power assist while driving to operate
the steering wheel with light force.

When the steering wheel is operated repeatedly
or continuously while parking or driving at a very
low speed, the power assist for the steering
wheel will be reduced. This is to prevent
overheating of the electric power steering and
protect it from getting damaged. While the
power assist is reduced, steering wheel opera-
tion will become heavy. When the temperature
of the electric power steering goes down, the
power assist level will return to normal. Avoid
repeating such steering wheel operations that

could cause the electric power steering to
overheat.

You may hear a sound when the steering wheel
is operated quickly. However, this is not a
malfunction.

If the electric power steering warning light
illuminates while the engine is running, it may
indicate the electric power steering is not
functioning properly and may need servicing. It
is recommended you have the electric power
steering checked by a NISSAN dealer. (See
“Electric power steering warning light” (P.2-
17).)

When the electric power steering warning light
illuminates with the engine running, the power
assist for the steering will cease operation. You
will still have control of the vehicle. However,
greater steering effort is needed, especially in
sharp turns and at low speeds.

ELECTRIC POWER STEERING

BRAKING PRECAUTIONS

The brake system has two separate hydraulic
circuits. If one circuit malfunctions, you will still
have braking at two wheels.

You may feel a small click and hear a sound
when the brake pedal is fully depressed slowly.
This is not a malfunction and indicates that the
brake assist mechanism is operating properly.

Vacuum assisted brakes

The brake booster aids braking by using engine
vacuum. If the engine stops, you can stop the
vehicle by depressing the brake pedal. However,
greater foot pressure on the brake pedal will be
required to stop the vehicle and the stopping
distance will be longer.

When the brake pedal is depressed slowly and
firmly, you may hear a clicking noise and feel a
slight pulsation. This is normal and indicates that
the Brake Assist System is operating.

Using the brakes

Avoid resting your foot on the brake pedal while
driving. This will cause overheating of the
brakes, wearing out the brake pads and shoes
faster and reduce gas mileage.

To help reduce brake wear and to prevent the
brakes from overheating, reduce speed and
downshift to a lower gear before going down a

slope or long grade. Overheated brakes may
reduce braking performance and could result in
loss of vehicle control.

WARNING

. While driving on a slippery surface,

be careful when braking, accelerat-
ing or downshifting. Abrupt braking
or accelerating could cause the
wheels to skid and result in an
accident.

. If the engine is not running or is

turned off while driving, the power
assist for the brakes will not work.
Braking will be harder.

Wet brakes

When the vehicle is washed or driven through
water, the brakes may get wet. As a result, your
braking distance will be longer and the vehicle
may pull to one side during braking.

To dry brakes, drive the vehicle at a safe speed
while lightly tapping the brake pedal to heat-up
the brakes. Do this until the brakes return to
normal. Avoid driving the vehicle at high speeds
until the brakes function correctly.

Parking brake break-in

Break in the parking brake shoes whenever the
stopping effect of the parking brake is weakened
or whenever the parking brake shoes and/or
drums/rotors are replaced, in order to assure the
best braking performance.

This procedure is described in the vehicle
service manual. It is recommended you visit a
NISSAN dealer for this service.

Starting and driving

5-35

BRAKE SYSTEM

5-36

Starting and driving

BRAKE ASSIST

When the force applied to the brake pedal
exceeds a certain level, the Brake Assist is
activated generating greater braking force than a
conventional brake booster even with light pedal
force.

WARNING

The Brake Assist is only an aid to assist
braking operation and is not a collision
warning or avoidance device. It is the
driver’s responsibility to stay alert, drive
safely and be in control of the vehicle at
all times.

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

WARNING

. The Anti-lock Braking System (ABS)

is a sophisticated device, but it
cannot prevent accidents resulting
from careless or dangerous driving
techniques. It can help maintain
vehicle control during braking on
slippery surfaces. Remember that
stopping distances on slippery sur-
faces will be longer than on normal

surfaces even with ABS. Stopping
distances may also be longer on
rough, gravel or snow covered
roads, or if you are using tire chains.
Always maintain a safe distance
from the vehicle in front of you.
Ultimately, the driver is responsible
for safety.

. Tire type and condition may also

affect braking effectiveness.

— When replacing tires, install the

specified size of tires on all four
wheels.

— When installing a spare tire,

make sure that it is the proper
size and type as specified on the
Tire and Loading Information
label. See “Tire and Loading
Information label” (P.10-12) of
this manual.

— For detailed information, see

“Wheels and tires” (P.8-28) of
this manual.

The Anti-lock Braking System (ABS) controls
the brakes so the wheels do not lock during hard
braking or when braking on slippery surfaces.
The system detects the rotation speed at each

wheel and varies the brake fluid pressure to
prevent each wheel from locking and sliding. By
preventing each wheel from locking, the system
helps the driver maintain steering control and
helps to minimize swerving and spinning on
slippery surfaces.

Using the system

Depress the brake pedal and hold it down.
Depress the brake pedal with firm steady
pressure, but do not pump the brakes. The
ABS will operate to prevent the wheels from
locking up. Steer the vehicle to avoid obstacles.

WARNING

Do not pump the brake pedal. Doing so
may result in increased stopping dis-
tances.

Self-test feature

The ABS includes electronic sensors, electric
pumps, hydraulic solenoids and a computer. The
computer has a built-in diagnostic feature that
tests the system each time you start the engine
and move the vehicle at a low speed in forward
or reverse. When the self-test occurs, you may
hear a “clunk” noise and/or feel a pulsation in the
brake pedal. This is normal and does not

BRAKE ASSIST

indicate a malfunction. If the computer senses a
malfunction, it switches the ABS off and
illuminates the ABS warning light on the
instrument panel. The brake system then oper-
ates normally, but without anti-lock assistance.

If the ABS warning light illuminates during the
self-test or while driving, have the vehicle
checked. It is recommended you visit a NISSAN
dealer for this service.

Normal operation

The ABS operates at speeds above 3 to 6 MPH
(5 to 10 km/h). The speed varies according to
road conditions.

When the ABS senses that one or more wheels
are close to locking up, the actuator rapidly
applies and releases hydraulic pressure. This
action is similar to pumping the brakes very
quickly. You may feel a pulsation in the brake
pedal and hear a noise from under the hood or
feel a vibration from the actuator when it is
operating. This is normal and indicates that the
ABS is operating properly. However, the pulsa-
tion may indicate that road conditions are
hazardous and extra care is required while
driving.

The Vehicle Dynamic Control (VDC) system
uses various sensors to monitor driver inputs
and vehicle motion. Under certain driving con-
ditions, the VDC system helps to perform the
following functions.
. Controls brake pressure to reduce wheel

slip on one slipping drive wheel so power is
transferred to a non slipping drive wheel on
the same axle.

. Controls brake pressure and engine output

to reduce drive wheel slip based on vehicle
speed (traction control function).

. Controls brake pressure at individual wheels

and engine output to help the driver maintain
control of the vehicle in the following
conditions:
— understeer (vehicle tends to not follow

the steered path despite increased
steering input)

— oversteer (vehicle tends to spin due to

certain road or driving conditions).

The VDC system can help the driver to maintain
control of the vehicle, but it cannot prevent loss
of vehicle control in all driving situations.

When the VDC system operates, the VDC
warning light

in the instrument panel flashes

so note the following:
. The road may be slippery or the system may

determine some action is required to help
keep the vehicle on the steered path.

. You may feel a pulsation in the brake pedal

and hear a noise or vibration from under the
hood. This is normal and indicates that the
VDC system is working properly.

. Adjust your speed and driving to the road

conditions.

If a malfunction occurs in the system, the VDC
warning light

illuminates in the instrument

panel. The VDC system automatically turns off.

The VDC OFF switch is used to turn off the VDC
system. The VDC off indicator

illuminates to

indicate the VDC system is off. When the VDC
switch is used to turn off the system, the VDC
system still operates to prevent one drive wheel
from slipping by transferring power to a non
slipping drive wheel. The VDC warning light
flashes if this occurs. All other VDC functions
are off, and the VDC warning light

will not

flash. The VDC system is automatically reset to
on when the ignition switch is placed in the off
position then back to the on position.

See “Vehicle Dynamic Control (VDC) warning
light” (P.2-21) and “Vehicle Dynamic Control

Starting and driving

5-37

VEHICLE DYNAMIC CONTROL (VDC)
SYSTEM

5-38

Starting and driving

(VDC) off indicator light” (P.2-23).

The computer has a built-in diagnostic feature
that tests the system each time you start the
engine and move the vehicle forward or in
reverse at a slow speed. When the self-test
occurs, you may hear a “clunk” noise and/or feel
a pulsation in the brake pedal. This is normal and
is not an indication of a malfunction.

WARNING

. The VDC system is designed to help

improve driving stability but does
not prevent accidents due to abrupt
steering operation at high speeds or
by careless or dangerous driving
techniques. Reduce vehicle speed
and be especially careful when driv-
ing and cornering on slippery sur-
faces and always drive carefully.

. Do not modify the vehicle’s suspen-

sion. If suspension parts such as
shock absorbers, struts, springs,
stabilizer bars, bushings and
wheels are not NISSAN recom-
mended for your vehicle or are
extremely deteriorated, the VDC
system may not operate properly.
This could adversely affect vehicle

handling performance, and the VDC
warning light

may illuminate.

. If brake related parts such as brake

pads, rotors and calipers are not
NISSAN recommended or are extre-
mely deteriorated, the VDC system
may not operate properly and the
VDC warning light

may illumi-

nate.

. If engine control related parts are

not NISSAN recommended or are
extremely deteriorated, the VDC
warning light

may illuminate.

. When driving on extremely inclined

surfaces such as higher banked
corners, the VDC system may not
operate properly and the VDC warn-
ing light

may illuminate. Do not

drive on these types of roads.

. When driving on an unstable sur-

face such as a turntable, ferry,
elevator or ramp, the VDC warning
light

may illuminate. This is not

a malfunction. Restart the engine
after driving onto a stable surface.

. If wheels or tires other than the

NISSAN recommended ones are
used, the VDC system may not

operate properly and the VDC warn-
ing light

may illuminate.

. The VDC system is not a substitute

for winter tires or tire chains on a
snow covered road.

FREEING A FROZEN DOOR LOCK

To prevent a door lock from freezing, apply
deicer through the key hole. If the lock becomes
frozen, heat the key before inserting it into the
key hole or use the Intelligent Key system.

ANTI-FREEZE

In the winter when it is anticipated that the
outside temperature will drop below 32

8F (08C),

check the anti-freeze to assure proper winter
protection. For additional information, see “En-
gine cooling system” (P.8-4).

BATTERY

If the battery is not fully charged during
extremely cold weather conditions, the battery
fluid may freeze and damage the battery. To
maintain maximum efficiency, the battery should
be checked regularly. For additional information,
see “Battery” (P.8-10).

DRAINING OF COOLANT WATER

If the vehicle is to be left outside without anti-
freeze, drain the cooling system, including the
engine block. Refill before operating the vehicle.
For details, see “Engine cooling system” (P.8-4).

TIRE EQUIPMENT

SUMMER tires have a tread designed to provide
superior performance on dry pavement. How-
ever, the performance of these tires will be
substantially reduced in snowy and icy condi-
tions. If you operate your vehicle on snowy or icy
roads, NISSAN recommends the use of MUD &
SNOW or ALL SEASON tires on all four wheels.
It is recommended you consult a NISSAN dealer
for the tire type, size, speed rating and
availability information.

For additional traction on icy roads, studded
tires may be used. However, some U.S. states
and Canadian provinces prohibit their use.
Check local, state and provincial laws before
installing studded tires.

Skid and traction capabilities of studded
snow tires, on wet or dry surfaces, may be
poorer than that of non-studded snow
tires.

Tire chains may be used. For details, see “Tire
chains” (P.8-37) of this manual.

All-Wheel Drive (AWD) model

If you install snow tires, they must also be the
same size, brand, construction and tread pattern
on all four wheels.

SPECIAL WINTER EQUIPMENT

It is recommended that the following items be
carried in the vehicle during winter:
. A scraper and stiff-bristled brush to remove

ice and snow from the windows and wiper
blades.

. A sturdy, flat board to be placed under the

jack to give it firm support.

. A shovel to dig the vehicle out of snow-

drifts.

. Extra window washer fluid to refill the

reservoir tank.

DRIVING ON SNOW OR ICE

WARNING

. Wet ice (328F, 08C and freezing rain),

very cold snow or ice can be slick
and very hard to drive on. The
vehicle will have much less traction
or “grip” under these conditions. Try
to avoid driving on wet ice until the
road is salted or sanded.

. Whatever the condition, drive with

caution. Accelerate and slow down
with care. If accelerating or down-
shifting too fast, the drive wheels
will lose even more traction.

Starting and driving

5-39

COLD WEATHER DRIVING

5-40

Starting and driving

. Allow more stopping distance under

these conditions. Braking should be
started sooner than on dry pave-
ment.

. Allow greater following distances

on slippery roads.

. Watch for slippery spots (glare ice).

These may appear on an otherwise
clear road in shaded areas. If a
patch of ice is seen ahead, brake
before reaching it. Try not to brake
while on the ice, and avoid any
sudden steering maneuvers.

. Do not use cruise control on slip-

pery roads.

. Snow can trap dangerous exhaust

gases under your vehicle. Keep
snow clear of the exhaust pipe and
from around your vehicle.

ENGINE BLOCK HEATER (if so
equipped)

Engine block heaters are used to assist in cold
temperature starting.

The engine block heater should be used when
the outside temperature is 20

8F (í78C) or lower.

To use the engine block heater

1. Turn the engine off.

2. Open the hood and unwrap the engine

block heater cord.

3. Plug the engine block heater cord into a

grounded 3-wire, 3-pronged extension cord.

4. Plug the extension cord into a Ground Fault

Interrupt (GFI) protected, grounded 110-
volt AC (VAC) outlet.

5. The engine block heater must be plugged in

for at least 2 - 4 hours, depending on
outside temperatures, to properly warm the
engine coolant. Use an appropriate timer to
turn the engine block heater on.

6. Before starting the engine, unplug and

properly store the cord to keep it away from
moving parts.

WARNING

. Do not use your engine block heater

with an ungrounded electrical sys-
tem or a 2-pronged adapter. You can
be seriously injured by an electrical
shock if you use an ungrounded
connection.

. Disconnect and properly store the

engine block heater cord before
starting the engine. Damage to the
cord could result in an electrical
shock and can cause serious injury.

. Use a heavy-duty 3-wire, 3-pronged

extension cord rated for at least
10A. Plug the extension cord into a
Ground Fault Interrupt (GFI) pro-
tected, grounded 110-VAC outlet.
Failure to use the proper extension
cord or a grounded outlet can result
in a fire or electrical shock and
cause serious personal injury.

6-2

In case of emergency

SIC2574

Push the switch on to warn other drivers when
you must stop or park under emergency condi-
tions. All turn signal lights will flash.

WARNING

. If stopping for an emergency, be

sure to move the vehicle well off the
road.

. Do not use the hazard warning

flashers while moving on the high-
way unless unusual circumstances
force you to drive so slowly that
your vehicle might become a hazard

to other traffic.

. Turn signals do not work when the

hazard warning flasher lights are
on.

The flasher can be actuated with the ignition
switch in any position.

Some state laws may prohibit the use of
the hazard warning flasher switch while
driving.

In the event of a roadside emergency, Roadside
Assistance Service is available to you. Please
refer to your Warranty Information Booklet (U.S.)
or Warranty & Roadside Assistance Information
Booklet (Canada) for details.

HAZARD WARNING FLASHER
SWITCH

ROADSIDE ASSISTANCE
PROGRAM

To shut off the engine in an emergency situation
while driving, perform the following procedure:
. Rapidly push the push-button ignition switch

3 consecutive times in less than 1.5
seconds, or

. Push and hold the push-button ignition

switch for more than 2 seconds.

TIRE PRESSURE MONITORING SYS-
TEM (TPMS)

This vehicle is equipped with the Tire Pressure
Monitoring System (TPMS). It monitors tire
pressure of all tires except the spare. When
the low tire pressure warning light is lit, and the
CHECK TIRE PRES (pressure) warning mes-
sage is displayed in the vehicle information
display, one or more of your tires is significantly
under-inflated. If the vehicle is being driven with
low tire pressure, the TPMS will activate and
warn you of it by the low tire pressure warning
light. This system will activate only when the
vehicle is driven at speeds above 16 MPH (25
km/h). For more details, see “Warning lights,
indicator lights and audible reminders” (P.2-15)
and “Tire Pressure Monitoring System (TPMS)”
(P.5-3).

WARNING

. If the low tire pressure warning light

illuminates while driving, avoid sud-
den steering maneuvers or abrupt
braking, reduce vehicle speed, pull
off the road to a safe location and
stop the vehicle as soon as possi-
ble. Driving with under-inflated tires
may permanently damage the tires

and increase the likelihood of tire
failure. Serious vehicle damage
could occur and may lead to an
accident and could result in serious
personal injury. Check the tire pres-
sure for all four tires. Adjust the tire
pressure to the recommended COLD
tire pressure shown on the Tire and
Loading Information label to turn
the low tire pressure warning light
OFF. If you have a flat tire, replace it
with a spare tire as soon as possi-
ble.

. Since the spare tire is not equipped

with the TPMS, when a spare tire is
mounted or a wheel is replaced, the
TPMS will not function and the low
tire pressure warning light will flash
for approximately 1 minute. The
light will remain on after 1 minute.
Have your tires replaced and/or
TPMS system reset as soon as
possible. It is recommended you
visit a NISSAN dealer for these
services.

. Replacing tires with those not ori-

ginally specified by NISSAN could
affect the proper operation of the
TPMS.

In case of emergency

6-3

EMERGENCY ENGINE SHUT OFF

FLAT TIRE

6-4

In case of emergency

. Do not inject any tire liquid or

aerosol tire sealant into the tires,
as this may cause a malfunction of
the tire pressure sensors.

CHANGING A FLAT TIRE

If you have a flat tire, follow the instructions
below.

Stopping the vehicle

1. Safely move the vehicle off the road and

away from traffic.

2. Turn on the hazard warning flashers.

3. Park on a level surface and apply the parking

brake.

4. Continuously Variable Transmission

(CVT) models:

Move the shift lever to the P (Park) position.

Manual Transmission (MT) models:

Move the shift lever to the R (Reverse)
position.

5. Turn off the engine.

6. Raise the hood to warn other traffic, and to

signal professional road assistance person-
nel that you need assistance.

7. Have all passengers get out of the vehicle

and stand in a safe place, away from traffic

and clear of the vehicle.

WARNING

. Make sure the parking brake is

securely applied and the Manual
Transmission is shifted into R (Re-
verse), or the Continuously Variable
Transmission into P (Park).

. Never change tires when the vehicle

is on a slope, ice or slippery areas.
This is hazardous.

. Never change tires if oncoming

traffic is close to your vehicle. Wait
for professional road assistance.

MCE0001A

Blocking wheels

Place suitable blocks

*

1

at both the front and

back of the wheel diagonally opposite the flat
tire to prevent the vehicle from moving when it is
jacked up.

WARNING

Be sure to block the wheel as the
vehicle may move and result in personal
injury.

JVE0354X

Jacking tools

Getting the spare tire and tools

Open the liftgate. Raise the cargo floor board

*

1

. Remove jacking tools located behind the

spare tire.

SCE0947

The spare tire is located under the cargo floor
board.

Loosen the clamp

*

2

and remove the spacer

*

1

and take out the spare tire.

Jacking up the vehicle and removing the
damaged tire

WARNING

. Never get under the vehicle while it

is supported only by the jack. If it is
necessary to work under the vehicle,
support it with safety stands.

. Use only the jack provided with your

vehicle to lift the vehicle. Do not use
the jack provided with your vehicle
on other vehicles. The jack is de-
signed for lifting only your vehicle
during a tire change.

. Use the correct jack-up points.

Never use any other part of the
vehicle for jack support.

. Never jack up the vehicle more than

necessary.

. Never use blocks on or under the

jack.

. Do not start or run the engine while

vehicle is on the jack, as it may
cause the vehicle to move. This is
especially true for vehicles with
limited slip differentials.

In case of emergency

6-5

6-6

In case of emergency

. Do not allow passengers to stay in

the vehicle while it is on the jack.

Carefully read the caution label attached
to the jack body and the following instruc-
tions.

SCE0948

Jack-up point

1. Place the jack directly under the jack-up

point as illustrated so the top of the jack
contacts the vehicle at the jack-up point.
Align the jack head between the two
notches in the front or the rear as shown.
Also fit the groove of the jack head between
the notches as shown.

The jack should be used on level firm
ground.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  17  18  19  20   ..