Nissan Silvia. Manual - part 163

ECM Terminals and Reference Value

NMEC0745

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

113

SB

IACV-AAC valve

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 10V

SEC372C

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

I

Both A/C switch and blower fan switch are “ON”
(Compressor is operating)

I

Rear window defogger switch is “ON”.

Approximately 11V

SEC373C

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

IDLE AIR CONTROL VALVE (IACV) — AUXILIARY AIR CONTROL (AAC) VALVE

ECM Terminals and Reference Value

EC-167

Wiring Diagram

NMEC0746

TEC815

IDLE AIR CONTROL VALVE (IACV) — AUXILIARY AIR CONTROL (AAC) VALVE

Wiring Diagram

EC-168

Diagnostic Procedure

NMEC0747

1

INSPECTION START

Do you have CONSULT-II?

Yes or No

Yes

©

GO TO 2.

No

©

GO TO 3.

2

CHECK OVERALL FUNCTION

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Perform “IACV-AAC/V OPENING” in ACTIVE TEST mode with CONSULT-II.
3. Check engine speed varies corresponding to IACV-AAC VALVE opening percent.

SEC334C

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

GO TO 4.

3

CHECK OVERALL FUNCTION

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Check idle speed.

M/T: 800

±

50 rpm

A/T: 800

±

50 rpm (in “P” or “N” position)

If NG, adjust idle speed. Refer to “Basic Inspection”, EC-50.

3. Stop engine and disconnect throttle position sensor harness connector.
4. Restart engine and let it idle after revving it to 2,000 to 3,000 rpm a few times.
5. Check idle speed again.

750

±

50 rpm

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

GO TO 4.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

IDLE AIR CONTROL VALVE (IACV) — AUXILIARY AIR CONTROL (AAC) VALVE

Diagnostic Procedure

EC-169

4

CHECK POWER SUPPLY

1. Stop engine.
2. Disconnect IACV-AAC valve harness connector.

SEC384C

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between terminal 2 and ground with CONSULT-II or tester.

SEC441C

Voltage: Battery voltage

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

GO TO 2.

5

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors M60, F4

I

Fuse block (J/B) connector M7

I

10A fuse

I

Harness for open or short between IACV-AAC valve and fuse

©

Repair harness or connectors.

6

CHECK OUTPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness continuity between ECM terminal 113 and IACV-AAC valve terminal 1. Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

IDLE AIR CONTROL VALVE (IACV) — AUXILIARY AIR CONTROL (AAC) VALVE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-170