Nissan Silvia. Manual - part 164

7

CHECK IACV-AAC VALVE

Refer to “Component Inspection”, EC-172.

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

Replace IACV-AAC valve.

8

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-82.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

IDLE AIR CONTROL VALVE (IACV) — AUXILIARY AIR CONTROL (AAC) VALVE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-171

SEC442C

Component Inspection

=NMEC0748

IACV-AAC VALVE

NMEC0748S01

1.

Disconnect IACV-AAC valve harness connector.

2.

Remove IACV-AAC valve.

I

Check IACV-AAC valve resistance.

Resistance:

Approximately 10

Ω

[at 20°C (68°F)]

I

Check plunger for seizing or sticking.

I

Check for broken spring.

3.

Supply battery voltage between IACV-AAC valve connector
terminals.
Plunger should move.
If NG, replace IACV-AAC valve.

IDLE AIR CONTROL VALVE (IACV) — AUXILIARY AIR CONTROL (AAC) VALVE

Component Inspection

EC-172

SEF095X

Component Description

NMEC0749

The valve timing control system is utilized to control intake valve
opening and closing timing. Engine coolant temperature signals,
engine speed and throttle position are used to determine intake
valve timing.
The intake camshaft sprocket position is regulated by oil pressure
controlled by the intake valve timing control.
When ECM sends ON signal to intake valve timing control solenoid
valve, oil pressure is transmitted to camshaft sprocket. Then, intake
side camshaft is advanced.

SEC450C

Operation

NMEC0750

Engine operating condition

Intake valve timing

control solenoid valve

Intake valve opening

and closing time

Valve overlap

Engine speed

B/FUEL SCHDL

Neutral switch

Below 1,050 rpm

Above 1.3 msec (M/T)

OFF

ON

Advance

Increased

Above 1.5 msec (A/T)

1,050 - 5,700 rpm

—

Conditions other than those above

OFF

Normal

Normal

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

INTAKE VALVE TIMING CONTROL SOLENOID VALVE

Component Description

EC-173

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NMEC0751

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

INT/V TIM SOL

I

Engine: After warming up

I

Lift up drive wheels and shift to
suitable gear position other than
“P” or “N”

Idle

OFF

Quickly depress the accelerator
pedal, then quickly release it.

OFF

,

ON

,

OFF

ECM Terminals and Reference Value

NMEC0752

Specification data are reference values and are measured between each terminal and engine ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a grond other than ECM terminals, such as the ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

105

R/L

Intake valve timing control
solenoid valve

[Engine is running]

I

Idle speed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

INTAKE VALVE TIMING CONTROL SOLENOID VALVE

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EC-174