Nissan Silvia. Manual - part 30

Wiring Diagram — AT — OVRCSV

NMAT0233

TAT260

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR OVERRUN CLUTCH S/V

Wiring Diagram — AT — OVRCSV

AT-117

Diagnostic Procedure

NMAT0234

1

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Turn ignition switch to “OFF” position.
2. Disconnect solenoid valve harness connector (terminal cord assembly) E25 in engine compartment.
3. Check resistance between solenoid valve harness connector (terminal cord assembly) E25 terminal No. 3 (P/L) and

ground.

SAT804JA

Is resistance approx. 20 - 40

Ω

?

Yes

©

GO TO 2.

No

©

1. Remove control valve assembly.

Refer to AT-205.

2. Check the following items:

I

Overrun clutch solenoid valve
Refer to “Component Inspection”, AT-119.

I

Harness of terminal cord assembly for short or open

2

CHECK POWER SOURCE CIRCUIT

1. Turn ignition switch to “OFF” position.
2. Disconnect TCM harness connector.
3. Check resistance between solenoid valve harness connector E25 terminal No. 3 (P/L) and TCM harness connector

M25 terminal No. 20 (P/L).

SAT805JA

If OK, check harness for short to ground and short to power.

Is resistance approx 0

Ω

?

Yes

©

GO TO 3.

No

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

TROUBLE DIAGNOSIS FOR OVERRUN CLUTCH S/V

Diagnostic Procedure

AT-118

3

CHECK DTC

Perform Self-diagnosis Code confirmation procedure, AT-116.

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

1. Perform TCM input/output signal inspection.
2. If NG, recheck TCM pin terminals for damage or loose connection with harness con-

nector.

SAT392JD

Component Inspection

NMAT0235

OVERRUN CLUTCH SOLENOID VALVE

NMAT0235S01

I

For removal, refer to AT-205.

Resistance Check

NMAT0235S0101

I

Check resistance.

Terminal

Connector

Terminal No. (Wire color)

Resistance

(Approx.)

Ω

E402

4 (B)

Ground

20 - 40

SAT688IA

Operation Check

NMAT0235S0102

I

Check solenoid valve by listening for its operating sound while
applying battery voltage to the solenoid valve harness connec-
tor (terminal cord assembly) E403 terminal No. 4 (B) and
ground.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR OVERRUN CLUTCH S/V

Diagnostic Procedure (Cont’d)

AT-119

SAT342HA

Description

NMAT0236

The torque converter clutch solenoid valve is activated, with the
gear in “D

4

”, by the TCM in response to signals sent from the

vehicle speed and throttle position sensors. Lock-up piston opera-
tion will then be controlled.
Lock-up operation, however, is prohibited when A/T fluid tempera-
ture is too low.
When the accelerator pedal is depressed (less than 2/8) in lock-up
condition, the engine speed should not change abruptly. If there is
a big jump in engine speed, there is no lock-up.

CONSULT-II REFERENCE VALUE IN DATA MONITOR
MODE

NMAT0236S01

Remarks: Specification data are reference values.

Monitor item

Condition

Specification

Torque converter clutch
solenoid valve duty

Lock-up “OFF”

"

Lock-up “ON”

Approximately 4%

"

Approximately 94%

TCM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

NMAT0236S02

Remarks: Specification data are reference values.

Terminal

No.

Wire color

Item

Condition

Judgement

standard

(Approx.)

3

BR/R

Torque converter

clutch solenoid

valve

When A/T performs lock-up.

8 - 15V

When A/T does not perform lock-up.

0V

ON BOARD DIAGNOSIS LOGIC

NMAT0236S03

Diagnostic trouble code

Malfunction is detected when ...

Check item (Possible cause)

: T/C CLUTCH SOL/V

TCM detects an improper voltage drop
when it tires to operate the solenoid
valve.

I

Harness or connectors
(The solenoid circuit is open or shorted.)

I

Torque converter clutch solenoid valve

: 7th judgement flicker

TROUBLE DIAGNOSIS FOR T/C CLUTCH SOL/V

Description

AT-120