Nissan Almera Tino V10 (2001 year). Manual - part 184

HOW TO CHANGE SELF-DIAGNOSIS MODE WITH CONSULT-II

=NLRS0043S03

From User Mode to Diagnosis Mode

NLRS0043S0301

After selecting “AIR BAG” on the “SELECT SYSTEM” screen, User mode automatically changes to Diagno-
sis mode.

NRS115

From Diagnosis Mode to User Mode

NLRS0043S0302

To return to User mode from Diagnosis mode, touch “BACK” key of CONSULT-II until “SELECT SYSTEM”
appears, Diagnosis mode automatically changes to User mode.

NRS116

HOW TO CHANGE SELF-DIAGNOSIS MODE WITHOUT CONSULT-II

NLRS0043S04

From User Mode to Diagnosis Mode

NLRS0043S0401

When a malfunction is detected, activate the Diagnosis mode by turning the ignition switch as follows:
1) Turn ignition switch “ON”.
2) After “AIR BAG” warning lamp lights for 7 seconds, turn ignition switch “OFF” within 1 second.
3) Wait more than 3 seconds.
4) Repeat steps 1 to 3 three times.
5) Turn ignition switch “ON”.
SRS will not enter Diagnosis mode if no malfunction is detected.

From Diagnosis Mode to User Mode

NLRS0043S0402

After a malfunction is repaired, switch the ignition “OFF” for at least one second, then back “ON”. Diagnosis
mode is returned to User mode.
When a malfunction is detected, switch from Diagnosis mode to User mode by turning the ignition switch as
follows:
1) Turn ignition switch “ON”.
2) After “AIR BAG” warning lamp lights for 7 seconds, turn ignition switch “OFF” within 1 second.
3) Wait more than 3 seconds.
4) Repeat steps 1 to 3 three times.
5) Turn ignition switch “ON”.

HOW TO ERASE SELF-DIAGNOSIS RESULTS

NLRS0043S05

With CONSULT-II

NLRS0043S0501

+

“SELF-DIAG [CURRENT]”
A current Self-diagnosis result is displayed on the CONSULT-II screen in real time.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses Introduction (Cont’d)

RS-38

After the malfunction is repaired completely, no malfunction is detected on “SELF-DIAG [CURRENT]”.

+

“SELF-DIAG [PAST]”
Return to the “SELF-DIAG [CURRENT]” CONSULT-II screen by pushing “BACK” key of CONSULT-II and
select “SELF-DIAG [CURRENT]” in SELECT DIAG MODE. Touch “ERASE” in “SELF-DIAG [CURRENT]”
mode.

NOTE:
If the memory of the malfunction in “SELF-DIAG [PAST]” is not erased, the User mode shows the sys-
tem malfunction by the operation of the warning lamp even if the malfunction is repaired completely.

SRS701

+

“TROUBLE DIAG RECORD”
The memory of “TROUBLE DIAG RECORD” cannot be erased.

Without CONSULT-II

NLRS0043S0502

After a malfunction is repaired, switch the ignition “OFF” for at least one second, then back “ON”. Diagnosis
mode returns to the User mode. At that time, the self-diagnostic result is cleared.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses Introduction (Cont’d)

RS-39

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick
and Accurate Repair

=NLRS0044

A good understanding of the malfunction conditions can make troubleshooting faster and more accurate.
In general, each customer feels differently about a malfunction. It is important to fully understand the symp-
toms or conditions for a customer complaint.

INFORMATION FROM CUSTOMER

NLRS0044S01

WHAT ..... Vehicle model
WHEN ..... Date, Frequencies
WHERE ..... Road conditions
HOW ..... Operating conditions, Symptoms

PRELIMINARY CHECK

NLRS0044S02

Check that the following parts are in good order.

+

Battery [Refer to SC-3, “BATTERY”.]

+

Fuse [Refer to EL-10, “Fuse”, “POWER SUPPLY ROUTING”.]

+

System component-to-harness connections

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick and Accurate Repair

RS-40

WORK FLOW

=NLRS0044S03

NOTE:
Seat belt pre-tensioner malfunction is indicated by “AIR BAG” warning lamp.

SRS799

*1: RS-40
*2: RS-45

*3: RS-46
*4: RS-55

*5: RS-49
*6: RS-60

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick and Accurate Repair (Cont’d)

RS-41

Wiring Diagram — SRS —

NLRS0061

YRS044

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Wiring Diagram — SRS —

RS-42

MODELS WITH FRONT SEAT BELT PRE-TENSIONER B21, B27

NLRS0061S01

YRS045

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Wiring Diagram — SRS — (Cont’d)

RS-43

MODELS WITH FRONT SEAT BELT PRE-TENSIONER B52, B53

NLRS0061S02

YRS052

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Wiring Diagram — SRS — (Cont’d)

RS-44

SRS800

SRS Operation Check

NLRS0047

DIAGNOSTIC PROCEDURE 1

NLRS0047S01

Checking Air Bag Operation by Using “AIR BAG”
Warning Lamp — User Mode

NLRS0047S0101

1.

After turning ignition switch from “OFF” to “ON”, “AIR BAG”
warning lamp operates.

2.

Compare “AIR BAG” warning lamp operation to the chart
below.

“AIR BAG” warning lamp operation — User mode —

SRS condition

Reference item

MRS095A

No malfunction is
detected. No further action
is necessary.

—

MRS096A

The system is malfunction-
ing and needs to be
repaired as indicated.

Go to DIAGNOSTIC PRO-
CEDURE 2 or 6 (RS-46 or
RS-55).

MRS097A

Air bag or/and seat belt
pre-tensioner is deployed.

Go to COLLISION DIAG-
NOSIS (RS-66).

Air bag fuse, diagnosis
sensor unit or harness is
malfunctioning and needs
to be repaired.

Go to DIAGNOSTIC PRO-
CEDURE 9 (RS-63).

MRS098A

One of the following has
occurred and needs to be
repaired.

+

Meter fuse is blown.

+

“AIR BAG” warning
lamp circuit has open
or short.

+

Diagnosis sensor unit is
malfunctioning.

Go to DIAGNOSTIC PRO-
CEDURE 10 (RS-65).

NOTE:
If “AIR BAG” warning lamp operates differently from the
operations shown above, refer to “AIR BAG” warning lamp
operation — Diagnosis mode —, DIAGNOSTIC PROCEDURE 6
(step 4), RS-55.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

SRS Operation Check

RS-45

NRS122

Trouble Diagnoses with CONSULT-II

=NLRS0048

DIAGNOSTIC PROCEDURE 2

NLRS0048S01

Inspecting SRS malfunctioning parts by using CONSULT-II —
Diagnosis mode
1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Connect CONSULT-II to data link connector.

SRS695

3.

Turn ignition switch “ON”.

4.

Touch “START”.

C2SSE01

5.

Touch “AIR BAG”.

SRS697

6.

Touch “SELF-DIAG [CURRENT]”.

SRS772

7.

Diagnostic codes are displayed on “SELF-DIAG [CURRENT]”.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II

RS-46

SRS701

If no malfunction is detected on “SELF-DIAG [CURRENT]” but mal-
function is indicated by the “AIR BAG” warning lamp, go to DIAG-
NOSTIC PROCEDURE 4, page RS-51, to diagnose the following
situations:

+

Self-diagnostic result “SELF-DIAG [PAST]” (previously stored
in the memory) might not be erased after repair.

+

The SRS system malfunctions intermittently.

8.

Touch “PRINT”.

9.

Compare diagnostic codes to “CONSULT-II Diagnostic Code
Chart”, page RS-47.

10. Touch “BACK” key of CONSULT-II until “SELECT SYSTEM”

appears in order to return to User mode from Diagnosis mode.

11. Turn ignition switch “OFF”, then turn off and disconnect

CONSULT-II, and disconnect both battery cables.

12. Repair the system as outlined by the “Repair order” in “CON-

SULT-II Diagnostic Code Chart”, that corresponds to the self-
diagnostic result. For replacement procedure of component
parts, refer to RS-21.

13. After repairing the system, go to DIAGNOSTIC PROCEDURE

3, page RS-49 for final checking.

CONSULT-II Diagnostic Code Chart (“SELF-DIAG
[CURRENT]”)

NLRS0048S0102

Diagnostic item

Explanation

Repair order

“Recheck SRS at each replace-

ment.”

NO DTC IS
DETECTED.

When malfunction is
indicated by the “AIR
BAG” warning lamp is
user mode.

+

Self-diagnostic result “SELF-DIAG
[PAST]” (previously stored in the
memory) might not be erased after
repair.

+

Intermittent malfunction has been
detected in the past.

+

Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE
4 (RS-49) after charging battery.

+

No malfunction is detected.

+

Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE
3 (RS-49).

AIRBAG MODULE
[OPEN]

+

Driver air bag module circuit is open. (including the spiral
cable)

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. Replace the spiral cable.
4. Replace driver air bag module.

(Before disposal of it, it must be
deployed.)

5. Replace the diagnosis sensor unit.
6. Replace the related harness.

AIRBAG MODULE
[VB-SHORT]

+

Driver air bag module circuit is shorted to some power supply
circuit. (including the spiral cable)

AIRBAG MODULE
[GND-SHORT]

+

Driver air bag module circuit is shorted to ground. (including
the spiral cable)

AIRBAG MODULE
[SHORT]

+

Driver air bag module circuits are shorted to each other.

ASSIST A/B MODULE
[VB-SHORT]

+

Front passenger air bag module circuit is shorted to some
power supply circuit.

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. Replace front passenger air bag

module.
(Before disposal of it, it must be
deployed.)

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

ASSIST A/B MODULE
[OPEN]

+

Front passenger air bag module circuit is open.

ASSIST A/B MODULE
[GND-SHORT]

+

Front passenger air bag module circuit is shorted to ground.

ASSIST A/B MODULE
[SHORT]

+

Front passenger air bag module circuits are shorted to each
other.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-47

Diagnostic item

Explanation

Repair order

“Recheck SRS at each replace-

ment.”

SIDE MODULE LH
[OPEN]

+

Front LH side air bag module circuit is open.

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. Replace front LH side air bag mod-

ule.
(Before disposal, it must be
deployed.)

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

SIDE MODULE LH
[VB-SHORT]

+

Front LH side air bag module circuit is shorted to some
power supply circuits.

SIDE MODULE LH
[GND-SHORT]

+

Front LH side air bag module circuit is shorted to ground.

SIDE MODULE LH
[SHORT]

+

Front LH side air bag module circuits are shorted to each
other.

SIDE MODULE RH
[OPEN]

+

Front RH side air bag module circuit is open.

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. Replace front RH side air bag mod-

ule.
(Before disposal, it must be
deployed.)

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

SIDE MODULE RH
[VB-SHORT]

+

Front RH side air bag module circuit is shorted to some
power supply circuits.

SIDE MODULE RH
[GND-SHORT]

+

Front RH side air bag module circuit is shorted to ground.

SIDE MODULE RH
[SHORT]

+

Front RH side air bag module circuits are shorted to each
other.

SATELLITE SENS LH
[UNIT FAIL]
SATELLITE SENS LH
[COMM FAIL]

+

LH side air bag (satellite) sensor

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. Replace the LH side air bag (satel-

lite) sensor.

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

SATELLITE SENS RH
[UNIT FAIL]
SATELLITE SENS RH
[COMM FAIL]

+

RH side air bag (satellite) sensor

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. Replace the RH side air bag (satel-

lite) sensor.

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

PRE-TEN FRONT LH
[OPEN/VB-SHORT]

+

The circuit for front LH seat belt pre-tensioner is open or
shorted to some power supply circuit.

1. Visually check the wiring harness

connections.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. Replace front LH seat belt.

(Before disposing, it must be deac-
tivated.)

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

PRE-TEN FRONT LH
[GND-SHORT]

+

The circuit for front LH seat belt pre-tensioner is shorted to
ground.

PRE-TEN FRONT RH
[OPEN/VB-SHORT]

+

The circuit for front RH seat belt pre-tensioner is open or
shorted to some power supply circuit.

1. Visually check the wiring harness

connections.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. Replace front RH seat belt.

(Before disposing, it must be deac-
tivated.)

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

PRE-TEN FRONT RH
[GND-SHORT]

+

The circuit for front RH seat belt pre-tensioner is shorted to
ground.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-48

Diagnostic item

Explanation

Repair order

“Recheck SRS at each replace-

ment.”

CONTROL UNIT

+

Low battery voltage (Less than 9V)

+

Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE
3 (RS-42) after charging battery.

+

Diagnosis sensor unit is malfunctioning.

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. Replace diagnosis sensor unit.
4. Replace the related harness.

* Follow the procedures in numerical order when repairing malfunctioning parts. Confirm whether malfunction is eliminated
using the air bag warning lamp or CONSULT-II each time repair is finished. If malfunction is still observed, proceed to the next
step. When malfunction is eliminated, further repair work is not required.

NRS122

DIAGNOSTIC PROCEDURE 3

NLRS0048S02

Final checking after repairing SRS by using CONSULT-II —
Diagnosis mode
1.

After repairing SRS, connect both battery cables.

2.

Connect CONSULT-II to data link connector.

3.

Turn ignition switch from “OFF” to “ON”.

SRS695

4.

Touch “START”.

C2SSE01

5.

Touch “AIR BAG”.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-49

SRS697

6.

Touch “SELF-DIAG [CURRENT]”.

SRS701

7.

If no malfunction is detected on “SELF-DIAG [CURRENT]”,
repair of SRS is completed. Go to step 8.
If any malfunction is displayed on “SELF-DIAG [CURRENT]”,
the malfunctioning part is not repaired completely or another
malfunctioning part is detected. Go to DIAGNOSTIC PROCE-
DURE 2, page RS-46, and repair malfunctioning part com-
pletely.

SRS773

8.

Touch “ERASE”.

NOTE:
Touch “ERASE” to clear the memory of the malfunction
(“SELF-DIAG [PAST]”).
If the memory of the malfunction in “SELF-DIAG [PAST]” is not
erased, the User mode shows the system malfunction by the
operation of the warning lamp even if the malfunction is repaired
completely.

SRS697

9.

Touch “BACK” key of CONSULT-II to “SELECT SYSTEM”
screen. Touch “SELF-DIAG [PAST]”.

SRS702

10. Check that no malfunction is detected on “SELF-DIAG

[PAST]”.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-50

11. Touch “BACK” key of CONSULT-II until “SELECT SYSTEM”

appears in order to return to User mode from Diagnosis mode.

12. Turn ignition switch “OFF”, then turn off and disconnect CON-

SULT-II.

13. Go to “SRS Operation Check”, page RS-45 to check SRS

operation by using “AIR BAG” warning lamp with User mode.

DIAGNOSTIC PROCEDURE 4 (CONTINUED FROM
DIAGNOSTIC PROCEDURE 2)

NLRS0048S03

Inspecting SRS malfunctioning record

1

CONSIDER POSSIBILITY OF NOT ERASING SELF-DIAGNOSTIC RESULT AFTER REPAIRING

Is it the first time for maintenance of SRS?

Yes or No

Yes

©

Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE 5 (RS-51).

No

©

Self-diagnostic result “SELF-DIAG [PAST]” (previously stored in the memory) might not
be erased after repair. Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE 3, step 8 (RS-49).

NRS122

DIAGNOSTIC PROCEDURE 5

NLRS0048S04

Inspecting SRS intermittent malfunction by using CONSULT-II
— Diagnosis mode
1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Connect CONSULT-II to data link connector.

SRS695

3.

Turn ignition switch “ON”.

4.

Touch “START”.

C2SSE01

5.

Touch “AIR BAG”.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-51

SRS697

6.

Touch “SELF-DIAG [PAST]”.

SRS700

7.

If diagnostic codes are displayed on “SELF-DIAG [PAST]”, go
to step 10.

SRS702

If no malfunction is detected on “SELF-DIAG [PAST]”, touch
“BACK” and go back to “SELECT DIAG MODE”.

SRS697

8.

Touch “TROUBLE DIAG RECORD”.

NOTE:
With “TROUBLE DIAG RECORD”, diagnosis results previ-
ously erased by a reset operation can be displayed.

SRS704

9.

Diagnostic code is displayed on “TROUBLE DIAG RECORD”.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-52

10. Touch “PRINT”.
11. Compare diagnostic codes to “Intermittent Malfunction Diag-

nostic Code Chart”, page RS-53.

12. Touch “BACK” key of CONSULT-II until “SELECT SYSTEM”

appears.

13. Turn ignition switch “OFF”, then turn off and disconnect

CONSULT-II, and disconnect both battery cables.

14. Repair the system as outlined by the “Repair order” in “Inter-

mittent Malfunction Diagnostic Code Chart”, that corresponds
to the self-diagnostic result. For replacement procedure of
component parts, refer to RS-21.

15. Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE 3, page RS-49, for final

checking.

INTERMITTENT MALFUNCTION DIAGNOSTIC CODE
CHART (“SELF-DIAG [PAST] or TROUBLE DIAG
RECORD”)

NLRS0048S0402

Diagnostic item

Explanation

Repair order

NO DTC IS DETECTED

+

No malfunction is detected.

+

Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE 3
(RS-49).

AIRBAG MODULE
[OPEN]

+

Driver air bag module circuit is open.
(including the spiral cable)

1. Visually check the wiring harness con-

nection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. If the harness check is OK, replace the

spiral cable, diagnosis sensor unit and
driver air bag module. (Before dispos-
ing the driver air bag module, it must
be deployed.)

AIRBAG MODULE
[VB-SHORT]

+

Driver air bag module circuit is shorted
to some power supply circuit. (including
the spiral cable)

AIRBAG MODULE
[GND-SHORT]

+

Driver air bag module circuit is shorted
to ground. (including the spiral cable)

AIRBAG MODULE
[SHORT]

+

Driver air bag module circuits are
shorted to each other.

ASSIST A/B MODULE
[VB-SHORT]

+

Front passenger air bag module circuit
is shorted to some power supply cir-
cuit.

1. Visually check the wiring harness con-

nection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. If the harness check is OK, replace the

diagnosis sensor unit and passenger
air bag module. (Before disposing the
passenger air bag module, it must be
deployed.)

ASSIST A/B MODULE
[OPEN]

+

Front passenger air bag module circuit
is open.

ASSIST A/B MODULE
[GND-SHORT]

+

Front passenger air bag module circuit
is shorted to ground.

ASSIST A/B MODULE
[SHORT]

+

Front passenger air bag module cir-
cuits are shorted to each other.

SIDE MODULE LH
[OPEN]

+

Front LH side air bag module circuit is
open.

1. Visually check the wiring harness con-

nection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. If the harness check is OK, replace the

diagnosis sensor unit and front LH side
air bag module. (Before disposing the
front LH side air bag module, it must
be deployed.)

SIDE MODULE LH
[VB-SHORT]

+

Front LH side air bag module circuit is
shorted to some power supply circuits.

SIDE MODULE LH
[GND-SHORT]

+

Front LH side air bag module circuit is
shorted to ground.

SIDE MODULE LH
[SHORT]

+

Front LH side air bag module circuits
are shorted to each other.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-53