содержание   ..  49  50  51  52  53  54  55  56  57 

4.2

МоАЗ-4055. РАБОТА С ПОГРУЗОЧНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

МоАЗ-4055 предназначена для перемещения, в стесненных условиях шахт и тонне­лей, разрабатываемых материалов от мест разработки или пунктов промежуточного нако­пления к местам погрузки в транспорт, складирования или отсыпки в отвал. Технологический цикл МоАЗ-4055 включает следующие операции:

-   подъезд к штабелю;

-   опускание ковша, врезание в штабель и набор материала;

-   отъезд с наполненным ковшом;

-   транспортирование материала к месту выгрузки;

-   выгрузка материала;

-   возвращение к месту набора.

Для сокращения времени рабочего цикла и повышения производительности необ­ходимо совместить некоторые операции, например:

-   подъезд к штабелю с опусканием стрелы и поворотом ковша;

-   врезание в штабель, тяги и набор с постепенным поворотом ковша на запрокиды­вание или подъемом стрелы;

-   отъезд с одновременным подъемом стрелы в транспортное положение.

Перед набором материала необходимо установить наиболее оптимальный угол на-

клона днища ковша к горизонтальной плоскости от 3 до 7 .

Выгрузку производить опрокидыванием ковша. Возвращение ковша в исходное положение необходимо совместить с отъездом от места выгрузки, а подъезд - с поворотом

ковша в исходное положение.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

-   ПОВОРАЧИВАТЬ МоАЗ-4055 ПРИ ВНЕДРЕНИИ КОВША В МАТЕРИ­АЛ;

-   РАЗРЫХЛЯТЬ ГОРНУЮ ПОРОДУ КОВШОМ;

-   РАБОТАТЬ БОЛЕЕ 3 с. С ПРОБУКСОВКОЙ КОЛЕС;

-   ПЕРЕТАСКИВАТЬ ГРУЗЫ ПРИ ПОМОЩИ ПОГРУЗОЧНОГО ОБОРУ­ДОВАНИЯ.

При проведении погрузочных работ на МоАЗ-4055 в тупиковой выработке необхо­димо:

-   предварительно производить очистку ковшом подъезда к штабелю от разбросан­ных кусков материала;

-   врезание в штабель и набор материала производить поочередно с правой и левой стороны выработки (см. рисунок 4.2.1);

Загрузку ковша материалом на уклонах следует производить в следующей после­довательности (см. рисунок 4.2.2):

-   при подъезде к штабелю, приподнять стрелу на высоту от 150 до 200 мм, в зави­симости от величины уклона, и повернуть ковш так, чтобы его днище было параллельно уклону;

-   не изменяя положение стрелы и ковша, производить внедрение в штабель;

-   до начала пробуксовки колес, производить набор материала небольшими рывками

поворачивая ковш на запрокидывание. Если ковш полностью не заполнился, необходимо повтрить вышеперечисленные операции

Во избежание перегрузки мостов и деформации сцепного устройства и рамы МоАЗ-4055 запрещается:

-  производить врезание в штабель материала с повернутым на опрокидывание ковшом, так как произойдет вывешивание переднего моста и тяговое усилие будет передаваться только через задний мост (см. рисунок 4.2.3);

Рисунок 4.2.6 - Разгрузка в рудоспуск

-  производить врезание в штабель и поворачивать ковш на запрокидывание, с вывешиванием заднего моста при этом передний мост будет воспринимать всю на­грузку (см. рисунок 4.2.4).

Погрузку материала в самосвал следует производить в следующей последователь­ности (см. рисунок 4.2.5):

-  поднять ковш с материалом на максимальную высоту выгрузки;

-  подъехать к автосамосвалу и остановиться, исключив столкновение с ним;

-  перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение;

-  произвести выгрузку материала;

-  повернуть ковш в исходное положение;

-  отъехать к месту набора материала.

Рисунок 4.2.5 - Погрузка в автосамосвал

Рисунок 4.2.6 - Разгрузка в рудоспуск

содержание   ..  49  50  51  52  53  54  55  56  57