Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 665

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-77

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностический код M.U.T.-III
Проверьте, установлен ли диагностический код, 
относящийся к KOS.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

См. таблицу диагностических кодов 

Стр.42B-10

.

НЕТ : 

Переход к Шагу 2.

ШАГ 2. Проверка разъема: Разъем C-23 
KOS-ECU, разъем E-06 кнопки запирания 
(передняя дверь: правая)

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 3.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 3. Проверить жгут проводов между 
клеммой № 23 разъема C-23 KOS-ECU 
и клеммой № 2 разъема E-06 кнопки 
запирания (передняя дверь: правая), а также 
между клеммой № 1 разъема E-06 кнопки 
запирания (передняя дверь: правая) 
и «массой».

• Проверить сигнальный провод и провод 

«массы» на обрыв.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением проверки 
жгута проводов проверьте промежуточные 
разъемы C-111, C-112, при необходимости 
отремонтируйте.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 4.

НЕТ : 

Отремонтировать жгут проводов.

ШАГ 4. Проверка кнопки запирания (передняя 
дверь: правая)
Проверьте исправность кнопки запирания 
(передняя дверь: правая) (см. ГРУППА 42A 

− 

Проверка защелки ручки двери 

Стр.42A-97

).

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 5.

НЕТ : 

Замените кнопку запирания (передняя 

дверь: правая).

ШАГ 5. Проверка цепи связи KOS
С помощью M.U.T-III выполните проверку 
работоспособности антенны, чтобы убедиться 
в исправности узла наружной передающей 
антенны (со стороны пассажира) 
(см. 

Стр.42B-96

).

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 6.

НЕТ : 

Выполните поиск и устранение 

неисправностей по диагностическому 
коду № B240B (см. 

Стр.42B-33

).

ШАГ 6. Проверка проблем
Нажмите кнопку запирания (передняя дверь: 
правая) и убедитесь, что двери запираются. 

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Возможна перемежающаяся 
неисправность (См. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).

НЕТ : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 

идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-78

Процедура выявления 12: Датчик разблокировки двери переднего пассажира не работает.

!

ОСТОРОЖНО

Прежде чем заменять ECU, следует убедиться 
в нормальной работе цепи электропитания, 
цепи заземления и цепи связи.

 Цепь датчика разблокировки (передняя дверь: правая)

AC

Цветовая кодировка проводов 

B: Черный     LG: Светло-зеленый     G: Зеленый     L: Синий     W: Белый     Y: Желтый     SB: Голубой 

BR: Коричневый     O: Оранжевый     GR: Серый     R: Красный     P: Розовый     V: Фиолетовый     

PU: Пурпурный     SI: Серебристый

ДАТЧИК РАЗБЛОКИРОВКИ

(ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ: 

ПРАВАЯ)

KOS-ECU

AC613281

C-23

C-39

EP

Разъемы: C-23, C-39 

AC612705

C-112 (BR)

C-111

AO

Разъемы: C-111, C-112 

AC700271

AR

Разъем: E-05

AC612731

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-79

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность узла наружной передающей 

антенны (со стороны пассажира)

• Неисправность датчика разблокировки 

(передняя дверь: правая)

• Поврежден жгут проводов или разъемы

• Неисправность KOS-ECU

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностический код M.U.T.-III
Проверьте, установлен ли диагностический код, 
относящийся к KOS.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

См. таблицу диагностических кодов 

Стр.42B-10

.

НЕТ : 

Переход к Шагу 2.

ШАГ 2. Проверка разъема: Разъем C-23 
KOS-ECU, разъем E-05 датчика разблокировки 
(передняя дверь: правая)

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 3.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 3. Проверить жгут проводов между 
клеммами № 25, 36 разъема C-23 KOS-ECU 
и клеммами № 4, 2 разъема E-05 датчика 
разблокировки (передняя дверь: правая), 
а также между клеммой № 6 разъема E-05 
датчика разблокировки (передняя дверь: 
правая) и «массой».

• Проверить сигнальный провод и провод 

«массы» на обрыв.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением проверки 
жгута проводов проверьте соединитель C-39 
(1) и промежуточные разъемы C-111, C-112, при 
необходимости отремонтируйте.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 4.

НЕТ : 

Отремонтировать жгут проводов.

ШАГ 4. Проверка цепи связи KOS
С помощью M.U.T-III выполните проверку 
работоспособности антенны, чтобы убедиться 
в исправности узла наружной передающей 
антенны (со стороны пассажира) 
(см. 

Стр.42B-96

).

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 5.

НЕТ : 

Выполните поиск и устранение 

неисправностей по диагностическому 
коду № B240B (см. 

Стр.42B-33

).

ШАГ 5. После замены датчика разблокировки 
(передняя дверь: правая) проверьте признаки 
неисправности.
Включите датчик разблокировки (передняя дверь: 
правая) и убедитесь, что дверь отпирается. 

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Диагностика завершена.

НЕТ : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 

идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-80

Процедура выявления 13: Переключатель открывания крышки багажника не работает.

!

ОСТОРОЖНО

Прежде чем заменять ECU, следует убедиться 
в нормальной работе цепи электропитания, 
цепи заземления и цепи связи.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ

КРЫШКИ БАГАЖНИКА

 Цепь переключателя крышки багажника

AB

Цветовая кодировка проводов 

B: Черный     LG: Светло-зеленый     G: Зеленый     L: Синий     W: Белый     Y: Желтый     SB: Голубой 

BR: Коричневый     O: Оранжевый     GR: Серый     R: Красный     P: Розовый     V: Фиолетовый     

PU: Пурпурный     SI: Серебристый

KOS-ECU

AC613283

C-23

C-28

EK

Разъемы: C-23, C-28 

AC612705

D-16 (BR)

Разъем: D-16

AG

AC612723

Разъемы: F-12, F-28 

F-12

F-28

AU

AC700273

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность узла наружной передающей 

антенны (на крышке багажника)

• Неисправность переключателя открывания 

крышки багажника

• Поврежден жгут проводов или разъемы

• Неисправность KOS-ECU