содержание .. 451 452 453 454 ..
Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 453
ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
ОСНОВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
35A-11
!
ОСТОРОЖНО
• После установки нового тормозного диска
необходимо не снимая с автомобиля
отшлифовать его с помощью специального
станка. В противном случае будет возникать
чрезмерное биение диска и сильная вибрация.
•
M12 Плоская шайба
M12 Плоская шайба
AE
AC006226
При шлифовке дисков на машине помощью
специального станка сначала необходимо
установить на шпильку со стороны тормозного
диска плоскую шайбу М12, как показано на
рисунке, а потом установить адаптер. Если
адаптер установить без шайбы М12, это может
привести к деформации тормозного диска
и некачественной шлифовке.
• Шлифовать тормозной диск следует после
того, как все гайки крепления будут затянуты
с номинальным моментом 100 Нм
равномерно и по диагонали. Если закрепить
диск не всеми гайками, или закрутить со
слишком большим моментом, или затянуть
неравномерно, тормозной диск или
тормозной барабан может
деформироваться, что приведет к вибрации.
3. Если толщина диска меньше предельных
значений, его следует заменить. Если разница
в толщине превышает допустимые пределы,
следует проточить тормозной диск не снимая
с автомобиля при помощи специального
станка («MAD, DL-8700PF» или подобного).
Если вычисленная конечная толщина после
шлифовке диска меньше стандартного
значения, диск необходимо заменить.
ВЫЯВЛЕНИЕ И КОРРЕКТИРОВАКА
БИЕНИЯ ДИСКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
1. Снять узел тормоза и зафиксировать его
с помощью проволоки.
2. Временно установить диск с помощью гайки
ступицы.
ACX00669AB
3. Расположить индикатор часового типа на
расстоянии приблизительно 5 мм от края
окружности тормозного диска и измерить
биение диска.
Предельное значение:
<Передний> 0,06 мм
<Задний> 0,08 мм
Метка мелом
AD
AC201323
4. Если биение дисков превышает норму,
необходимо провести корректировку
следующим образом:
(1) Отметить мелом фазы на шпильке
крепления колеса и диске тормоза
с чрезмерным биением, как показано на
рисунке.