Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 452

ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ

ОСНОВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

35A-7

b. Испытания работы усилителя тормоза

Запустить двигатель. Нажать педаль 
тормоза с усилием 100 Н и 300 Н, и когда 
показания вакуумного манометра 
достигнут приблизительно 

−67 кПа, 

измерить полученное давление жидкости. 

Стандартное значение:

Наименование Усилие нажатия педали

100 Н

300 Н

Полученное 
давление 
жидкости, кПа

4 850 

− 6 460

10 550 

− 11 380

РАБОЧАЯ ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОГО 
КЛАПАНА

M1351009000774

1. Снять контрольный клапан (См. 

Стр.35A-15

).

!

ОСТОРОЖНО

Если контрольный клапан неисправен, 
заменить его.

AB

(2)

(1)

Со стороны 

нагнетателя

Сторона 

впускного 

коллектора

Пружина

Клапан

AC508114

2. Проверить работу контрольного клапана 

с помощью вакуумного насоса. 

Подсоединение 
вакуумного насоса

Нормальные 
условия

Со стороны усилителя 
тормоза (1)

Создается 
и поддерживается 
давление вакуума.

Со стороны двигателя (2) Вакуум не создается.

ПРОКАЧКА

M1351001400961

!

ОСТОРОЖНО

Необходимо использовать тормозную 
жидкость рекомендованной марки и типа. Не 
смешивать с жидкостью другой марки и типа.

Тормозная жидкость: DOT3 или DOT4

ПРОКАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

Чтобы облегчить прокачку тормозной магистрали, 
снять главный цилиндр в сборе и провести его 
прокачку по следующей схеме. (Процедура 
проводится, когда в главном цилиндре 
отсутствует тормозная жидкость).
1. Заполнить резервуар для тормозной жидкости.
2. Нажать и удерживать педаль тормоза.

AB

Выпускное 

отверстие

AC700199

3. Другой механик должен закрыть пальцами 

выходные отверстия главного цилиндра.

4. В таком состоянии отпустить педаль тормоза.
5. Заполнить главный цилиндр тормозной 

жидкостью, повторив Шаги со 2 по 4 3-4 раза.

ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

2

1

4

3

Передняя 

часть

автомо-

биля

AD

AC607427

1. Выполнить прокачку в указанном на рисунке 

порядке.

ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ

ОСНОВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

35A-8

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ 
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

M1351009100759

AC610760

Работа переключателя уровня тормозной 
жидкости считается нормальной при выполнении 
следующих условий: Если уровень тормозной 
жидкости выше минимального, отмечается 
непрерывность цепи; если он ниже 
минимального, непрерывности не отмечается.

ОСМОТР/ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ

M1351002301001

<Передний>

AB

AC505542

<Задний>

AB

3

C50554

A

1. Визуально оценить толщину тормозной 

накладки через смотровое отверстие корпуса 
суппорта.

Стандартное значение: 10,0 мм
Минимальное предельное значение: 
2,0 мм

2. Если толщина меньше предельного значения, 

необходимо заменить обе тормозные накладки 
(правую и левую).

Направляющий штифт

<Передний>

AC

AC505542

Фиксатор

<Задний>

AC

AC505543

3. Снять компоненты, указанные на рисунке, 

повернуть суппорт тормоза в сборе вверх 
и зафиксировать его в таком положении 
с помощью проволоки или подобного 
инструмента.

5

5

1

4

2

<Передний>

AB

5

5

4

3

1

1

<Задний>

AC700236

ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ

ОСНОВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

35A-9

4. Снять с узла суппорт тормоза следующие 

детали.
(1) Прокладка
(2) Колодка в сборе <передняя>
(3) Колодка и зажим в сборе <задняя>
(4) Колодка (справа) и индикатор износа 

в сборе (слева)

(5) Зажим

5. Чтобы измерить усилие торможения, которое 

создают тормозные накладки, следует 
сначала, до установки накладок, измерить 
сопротивление вращению ступицы колеса 
(См. 

Стр.35A-17

).

6. Установить накладку и суппорт тормоза 

в сборе и проверить усилие торможения 
(См. 

Стр.35A-17

).

ПРИМЕЧАНИЕ: .

•

Тормозные накладки правых и левых 
колес, входящие в набор, оснащены 
индикаторами износа.

•

Установить накладку и индикатор износа 
в сборе с внутренней стороны 
тормозного диска, так, чтобы индикатор 
износа переднего тормоза находился 
сверху, а индикатор износа заднего 
тормоза - снизу.

ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ

ОСНОВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

35A-10

ПРОВЕРКА ДИСКА ТОРМОЗА

M1351002900680

!

ОСТОРОЖНО

Для поддержания нормальной работы 
тормоза параметры дисковых тормозов 
должны быть в пределах эксплуатационных 
допусков.
Прежде, чем поворачивать диск тормоза, 
необходимо проверить следующие условия.

Предмет осмотра

Комментарии

Царапины, ржавчина, влажность фрикционных 
накладок и износ

• Если транспортное средство не используется 

в течение длительного срока, те части диска, 
которые не входят в контакт с накладками, 
начинают ржаветь, что служит причиной шума 
и вибраций.

• Если канавки и царапины, возникшие на диске 

в результате интенсивного износа, не будут 
зашлифованы перед установкой новых 
тормозных накладок, контакт между 
поверхностью диска и фрикционными 
накладками будет недостаточным до тех пор, 
пока накладки не приработаются к диску.

Биение

При чрезмерном биении дисков увеличивается 
усилие нажатия педали, так как диски бьют по 
поршням тормозных цилиндров.

Изменение толщины (параллельность)

Изменение толщины диска приведет к пульсации, 
вибрации и качанию педали.

Смещение или выгибание (ровность)

Перегрев и неправильное обращение при 
обслуживании могут стать причиной выгибания 
или искривления.

ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОГО 
ДИСКА

ACX00668AB

1. Измерить с помощью микрометра толщину 

диска в восьми точках, примерно через 
каждые 45 градусов, на расстоянии 10 мм от 
внешнего края диска.

Стандартное значение:
<Передний> 26,0 мм
<Задний> 10,0 мм
Минимальное предельное значение:
<Передний> 24,4 мм
<Задний> 8,4 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Разница толщины не должна 
превышать 0,015 мм (необходимо 
произвести замеры по меньшей мере 
в 8 точках).

2. Если толщина диска меньше предельных 

значений, его следует заменить.