Range Rover Classic. Manual - part 52

Tdi

1

FAULT DIAGNOSIS

ENGINE OVERHEATING

Before conducting any cooling system diagnosis:

See

Description and operation, Engine Cooling

1. Is coolant level correct?

NO -

Allow engine to cool, top up level to
expansion tank seam.

YES - Continue.

2. Is drive belt tension correct?

NO -

See ENGINE, Repair, Compressor

Drive Belt

YES - Continue.

3. Is coolant in radiator frozen?

YES - Slowly thaw and drain system.

See

Adjustment, Coolant

NO -

Continue.

4. Is air flow through radiator restricted or blocked?

YES - Apply air pressure from engine side of

radiator to clear obstruction.

NO -

Continue.

5. Are there any external leaks, from water pump,

engine gaskets, fast idle thermostat or the heater
unit?
YES - Investigate and rectify.

See Adjustment,

Coolant

NO -

Continue.

6. Are fan blades fitted correct way round, concave

side towards engine?
NO -

Rectify.

YES - Continue

7. Is viscous unit operating correctly?

See

Description and operation, Viscous Fan
NO -

Renew.

See Repair, Viscous

Coupling, Fan Blades, Pulley and Fan
Cowl

YES - Carry out a pressure test on radiator cap

and system. Check thermostat type,
operation and correct fitting.

See Repair,

Thermostat

If pressure test leads you to suspect coolant
leakage across gaskets, go to check 10,
otherwise: Continue.

8. Are the air conditioning fans operating correctly?

See Electrical Trouble Shooting Manual.
NO -

Rectify.

YES - Continue.

9. Is temperature sender and gauge giving

accurate readings?
NO -

Sustitute parts and compare readings.

YES - Continue.

10. Carry out cylinder pressure test to determine if

pressure is leaking into cooling system causing
over pressurising and loss of coolant.

If problem is not diagnosed, check the coolant system
for engine oil contamination and engine lubrication
system for coolant contamination.

If only the coolant system is contaminated suspect a
cylinder head gasket.

If both systems are contaminated, suspect the
radiator.

If only the lubrication system is contaminated with
coolant, suspect leakage past cylinder liner seals or
cylinder head gasket.

26

COOLING SYSTEM

RANGE ROVER

2

FAULT DIAGNOSIS

ENGINE RUNS COLD

Before conducting any cooling system diagnosis:

See

Description and operation, Engine Cooling

1. Check operation of viscous unit.

See

Description and operation, Viscous Fan
Is viscous unit operating correctly?
NO -

See Repair, Viscous Coupling, Fan

Blades, Pulley and Fan Cowl

YES - Continue.

2. Is thermostat correct type and operating?

See

Repair, Thermostat
If problem is not diagnosed: Continue.

3. Are the air conditioning fans operating

continuously?
YES -

See Electrical Troubleshooting Manual

NO -

Continue.

4. Is temperature sender and gauge giving

accurate readings? Substitute parts and
compare readings. If problem is not diagnosed
repeat tests, starting at 1.

Tdi

1

ADJUSTMENT

COOLANT

Service repair no - 26.10.01

Draining

WARNING: Do not remove any caps or
plugs when the engine is hot. The cooling
system is pressurised and personal

scalding could result.

1. Remove expansion tank filler cap.
2. Disconnect bottom hose from radiator and allow

coolant to drain into a container. Ensure
container is clean if reusing coolant.

NOTE: When expansion tank has emptied,
remove thermostat housing plug to assist
drainage. Similarly when coolant level is

below top of radiator, remove radiator plug.

3. Reconnect hose after draining and tighten hose

clamp.

Refit

CAUTION: In order to expel ALL air from
the cooling system, follow the procedures
carefully.

NOTE: Refill procedure is slow but can be
accelerated by squeezing hoses to assist
removal of air from the system.

4. Add correct mix of coolant into expansion tank

until radiator is full (as seen through plug hole on
top of radiator).

See LUBRICANTS, FLUIDS

AND CAPACITIES, Information, Anti-Freeze

CAUTION: Take care to avoid excess
coolant spillage from radiator.

5. Fit radiator plug.
6. Continue adding coolant into expansion tank

until coolant appears in thermostat housing.

CAUTION: Take care to avoid excess
coolant spillage from thermostat housing.

7. Fit thermostat housing plug.
8. Check coolant in expansion tank is level with

indicator post. Add more coolant if necessary.

9. Start engine and run for 5 minutes.

10. Allow engine to cool, check coolant level in

expansion tank; top up to level indicator post if
necessary.

11. Fit expansion tank filler cap.

Tdi

1

REPAIR

VISCOUS COUPLING, FAN BLADES, PULLEY AND
FAN COWL

Service repair no - 26.25.03/05

Viscous coupling

- Remove 1 to 3

Fan blades

- Remove 1 to 4

Fan cowl

- Remove 1 to 3

Fan pulley

- Remove 1 to 6

Remove

WARNING: Disconnect battery negative
terminal to prevent engine being started
before removing or adjusting drive belt.

1. Slacken nut securing viscous coupling/fan blade

assembly to pulley.

NOTE: Nut securing viscous unit to pulley
has a left hand thread. Release by turning
clockwise when viewed from front of

viscous unit.

2. Drop viscous unit and fan assembly into bottom

of cowling

3. Remove two fixings clips from top of cowling and

lift cowling complete with viscous unit and fan
out of lower mountings.

4. Remove fan blades from viscous coupling if

necessary.

5. Remove serpentine drive belt and, if fitted, air

conditioning compressor belt.

6. Remove pulley fixings, remove pulley.

NOTE: The serpentine belt is removed by
using a hexagonal socket and tommy bar
on the auto-tensioning pulley nut. Whilst

tensioning the device the belt can be removed.

7. Reverse removal procedure. Ensure fan blades

are fitted correctly. Fan is marked ’front’ and
should be fitted with word ’front’ closest to
radiator. Tighten to

30 Nm.

8. Refit drive belt.

See ENGINE, Repair, Drive

Belt

THERMOSTAT

Service repair no - 26.45.01

Remove

1. Partially drain cooling system, until coolant level

is below thermostat housing.

2. Disconnect hose from thermostat housing.
3. Disconnect electrical connections to water

temperature switch.

4. Remove outlet elbow.
5. Withdraw thermostat.

Test

6. Note rating of thermostat is 88˚C. Place

thermostat in a container half full of water. Heat
water, observe temperature at which thermostat
begins to open. Thermostat is satisfactory if its
open between 85˚C and 89˚C.

Refit

7. Insert thermostat with jiggle pin/vent hole upper

most (12 o’clock position) .

8. Fit the outlet elbow and new joint washer.

Tighten to

28 Nm.

9. Reverse removal procedure. 1 to 3.

10. Check for coolant leaks around all connections

and joint faces.