Range Rover Classic. Manual - part 50

 

  Index      Land Rover     Range Rover Classic - service manual 1995 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  48  49  50  51   ..

 

 

Range Rover Classic. Manual - part 50

 

 

19

FUEL SYSTEM

2

REPAIR

CRUISE CONTROL SWITCH

Service repair no - 19.75.36

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Models fitted with airbags: Remove driver’s

airbag module.

See SUPPLEMENTARY

RESTRAINT SYSTEM, Repair, Driver’s
Airbag Module

3. Models without airbags: Turn steering wheel

through 90˚. Remove 2 Torx screws securing
pad to steering wheel and remove steering
wheel pad.

4. Disconnect cruise control switch multiplug from

main harness.

5. Disconnect 2 Lucars from horn contacts.
6. Remove 2 screws securing cruise control switch

to steering wheel.

7. Remove 3 bolts securing mounting bracket to

steering wheel and remove mounting bracket.

8. Remove cruise control switch from steering

wheel.

Refit

9. Reverse removal procedure. Ensuring wiring

harness is routed correctly.

10. Models fitted with airbags: Refit driver’s airbag

module and follow all safety precautions.

See

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM,
Repair, Driver’s Airbag Module

CRUISE CONTROL - V8i

3

REPAIR

ROTARY COUPLER

Service repair no - 19.75.54

The rotary coupler is located behind the steering
wheel. Access is gained by removing the steering
wheel and steering column shroud.

NOTE: On vehicles fitted with airbags.

See

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM,
Repair, Rotary Coupler

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Remove steering wheel.

See STEERING,

Repair, Steering Wheel

3. Release 2 turnbuckles securing lower dash

closing panel and lower.

4. Remove 3 screws securing lower half of shroud

to steering column.

5. Disconnect rotary coupler multiplug from

steering column harness.

NOTE: If rotary coupler is to be re-used a
piece of adhesive tape should be placed
around the moulding in position A to

prevent rotation. Failure to do this may result in
damage to the wires inside the coupler.

6. Release clips securing rotary coupler to column

stalk assembly.

7. Remove rotary coupler from column stalk

assembly.

CAUTION: Ensure front wheels are in the
straight ahead position before removal
and refitting. Store in a plastic bag. DO

NOT rotate mechanism whilst removed.

Refit

8. Reverse removal procedure. Ensuring that the

column harnesses are not trapped by the
column shroud.

NOTE: If original rotary coupler is to be
fitted and there is evidence of tampering, it
is imperative that the coupler is

centralised.

See SUPPLEMENTARY RESTRAINT

SYSTEM, Repair, Rotary Coupler Centralise

NOTE: If a new rotary coupler is to be
fitted and the sealing tape is broken it
MUST NOT be used. Ensure rotary coupler

lugs are correctly engaged in the rear of the
steering wheel.

19

FUEL SYSTEM

4

REPAIR

ACTUATOR

Service repair no - 19.75.12

NOTE: The actuator is non serviceable, fit
a new unit if failure or damage occurs.

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Disconnect vacuum hose from actuator.
3. Remove nut securing actuator to throttle bracket.
4. Remove actuator, and manoeuvre actuator

operating link off throttle lever.

5. Withdraw actuator.

Refit

6. Inspect rubber diaphragm. Fit a new actuator

assembly if diaphragm is damaged.

7. Reverse removal procedure. Fitting the hook

uppermost.

ACTUATOR LINK-SETTING

Service repair no - 19.75.21

NOTE: Setting procedure is carried out at
minimum throttle condition only.

1. Ensure ignition is switched ’OFF’.
2. Check clearance between inside edge of

actuator link and recessed diameter of throttle
lever. Clearance should be 0.2 to 2.0 mm.

CRUISE CONTROL - V8i

5

REPAIR

Link - adjust

3. Remove link from actuator.
4. Rotate socket joint adjuster as necessary.
5. Refit link to actuator and recheck clearance

between link and lever.

6. With throttle fully open, check a gap of at least

3mm exists between side of link ("A" in
illustration) and side of small spring ("B" in
illustration). Realign link by bending to achieve
correct gap. Recheck clearance at closed
throttle/open throttle. Check link slides smoothly
in groove of throttle lever.

VACUUM PUMP

Service repair no - 19.75.06

NOTE: The vacuum pump is non
serviceable, fit a new unit if failure or
damage occurs.

Remove

1. Remove air cleaner.

See Air Cleaner

Assembly

2. From under the LH front wing [fender]:

Press 3 rubber mountings through panel and
release vacuum pump.

3. From inside engine compartment:

Withdraw out of panel aperture.

4. Disconnect multiplug from vacuum pump.
5. Release vacuum pump rubber mountings from

body.

6. Disconnect vacuum feed hose and remove

vacuum pump.

Refit

7. Reverse removal procedure. Ensuring all hose

and electrical connections are secure.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  48  49  50  51   ..