Range Rover. Manual - part 191

ELECTRONIC AIR SUSPENSION

25

REPAIR

Drive Pack

13. Remove 4 screws securing drive pack to valve

block.

14. Disconnect 2 drive pack multiplugs, remove

drive pack.

Valve Block

15. Remove compressor hose from valve block.
16. Seal exposed hose and valve block.
17. Remove rear support bracket from multiplug.

Air Supply Unit

18. Remove 4 bolts securing air supply unit, remove

unit.

Refit

19. Fit air supply unit, fit and tighten bolts.
20. Remove seals from compressor hose and valve

block. Clean end of hose, fit hose to valve block
and tighten union nut.

21. Position drive pack to valve block, connect

multiplugs.

22. Align drive pack to valve block. Fit support

brackets, fit and tighten Allen screws.

23. Remove seals from pressure switch and valve

block.

24. Clean pressure switch, apply LOCTITE 572 to

thread of switch. Fit switch to valve block.
Tighten to

23 Nm. (17 lbf.ft)

25. Connect pressure switch leads to multiplug.
26. Fit valve block and drive pack assembly to air

supply unit. Secure with bolts.

60

FRONT SUSPENSION

NEW RANGE ROVER

26

REPAIR

27. Secure valve block multiplug to case, fit harness

clip.

28. Remove all seals from valve block and pipes.

Clean pipe ends, connect pipes to valve block.

29. Fit exhaust silencer to valve block with new O

ring.

CAUTION: New exhaust silencers are
supplied with a protective sleeve, which
must be removed and discarded prior to

fitting the silencer.

30. Reposition harness to valve block and unit,

ensuring valve block multiplug passes under
compressor multiplug. Connect multiplugs,
secure harness to clips.

31. Fit compressor.

See this section.

Petrol Models Only:

32. Reposition cruise control actuator. Fit and

tighten screws.

33. Connect servo vacuum dump hose to ’T’ piece.

All models:

34. Leak test connections.

See this section.

SOLENOID COIL

Service repair no - 60.50.48

NOTE: Solenoid ’A’, which has blue
fly-leads, is not serviceable.

Remove

1. Remove valve block assembly.

See this

section.

2. Identify solenoid coil to be removed.
3. Disconnect solenoid coil multiplug.
4. Clean area around solenoid coil and valve block.

CAUTION: It is essential that no dirt or
grease enters the system.

5. Remove 2 screws securing coil to valve block.
6. Release coil from valve block. Collect and

discard ’O’ ring seal.

7. Remove face protector from connector.

ELECTRONIC AIR SUSPENSION

27

REPAIR

8. Identify correct wires at multiplug.
9. Use the wires to push the terminals forward.

10. Using a suitable sharp tool, gently lift the locking

tags.

11. With the tags held, gently pull rearwards on the

wires until the terminals are extracted.

12. Release harness clips as necessary.
13. Remove solenoid coil.

Refit

14. Fit new ’O’ ring to valve block and position valve.
15. Coat threads of screws with Loctite 242. Tighten

to

1.3 Nm (1 lbf.ft)

16. Fully engage pins into correct connector

locations.

17. Secure harness ties as necessary.

NOTE: Solenoid coils are supplied with
wiring to suit the longest run. Excess wire
should be clipped safely to prevent

chafing in service.

18. Fit valve block assembly.

See this section.