Frelander 2. Manual - part 490

Daytime Running Lamps (DRL) -

Item

Specification

Daytime running
lamps

Full intensity low beam headlamps are permanently illuminated when the vehicle is being driven.
For additional information, refer to: 

Daytime Running Lamps (DRL)

 (417-04 Daytime Running Lamps

(DRL), Description and Operation).

Daytime Running Lamps (DRL) - Daytime Running Lamps (DRL)

Description and Operation

OVERVIEW

DRL use the full intensity low beam headlamps which are permanently illuminated when the vehicle is being driven. DRL
are used in a number of markets and there are 2 systems to cover these markets.

For additional information, refer to: 

Exterior Lighting

 (417-01 Exterior Lighting, Description and Operation).

DRL CANADIAN MARKET

DRL for this market use full intensity low beam headlamps. The side marker lamps, tail lamps and license plate lamps will
be on, but instrument cluster illumination will be off. DRL are active when the following parameters are met:

PARK is not selected on automatic transmission selector lever
Power mode 6 (ignition on) detected by the auxiliary junction box
Handbrake is not applied.

• NOTE: If the rotary switch on the light switch module is moved to the headlamp position, DRL are deactivated and
normal side lamp and headlamp functionality is operational.

• NOTE: Adaptive Front lighting System (AFS) (where fitted) is non-functional when the DRL are active unless the rotary
switch on the light switch module is moved to the headlamp position.

• NOTE: When DRL are active, the headlamp flash function using the left hand steering column multifunction switch will
operate normally.

• NOTE: When DRL are active, the headlamp powerwash function is non-functional, unless the rotary switch on the light
switch module is moved to the headlamp position.

The high beam headlamp function using the left hand steering column stalk switch will be deactivated. W hen the selector
lever is in the PARK position on automatic transmission vehicles, DRL are turned off. This is to reduce battery discharge
during long periods of engine idling in cold climate conditions. W hen the selector lever is moved from the PARK position,
normal DRL functionality is restored.

When the handbrake is applied, DRL are turned off to reduce battery discharge.

DRL DENMARK, HOLLAND, NORWAY, SWEDEN, FINLAND AND POLAND

• NOTE: DRL for Poland is on vehicles from 2008MY.

DRL for these markets use full intensity low beam headlamps. Side lamps and license plate lamps will be on, but
instrument cluster illumination will be off. DRL are active when the following parameters are met:

Power mode 6 (ignition on) detected by the auxiliary junction box
The rotary switch on the light switch module is in the off position.

• NOTE: When DRL are active, the headlamp flash function using the left hand steering column multifunction switch will
operate normally. The high beam headlamp function using the left hand steering column stalk switch will be deactivated.

• NOTE: When DRL are active, the headlamp powerwash function is non-functional, unless the rotary switch on the light
switch module is moved to the headlamp position.

If the rotary switch on the light switch module is moved to the side lamp or headlamp positions, DRL are deactivated and
normal side lamp and headlamp functionality is operational.

Daytime Running Lamps (DRL) - Daytime Running Lamps (DRL)

Diagnosis and Testing

Principles of Operation

For a detailed description of the daytime running lamps system, refer to the relevant Description and Operation section in
the workshop manual.
REFER to: 

Daytime Running Lamps (DRL)

 (417-04 Daytime Running Lamps (DRL), Description and Operation).

Inspection and Verification

1. Verify the customer concern.

1.

2. Visually inspect for obvious signs of damage and system integrity.

2.

Visual Inspection

Electrical

Fuses (refer to the electrical guide)
Bulbs
Switches
Electrical connectors
W iring harness

3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) before

proceeding to the next step.

3.

4. If the cause is not visually evident, check for Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and refer to the relevant

Diagnostic section and DTC Index.

4.

Module Communications Network -

Torque Specifications

Description

Nm

lb-ft

Battery junction box (BJB) retaining bolt

10

7

Battery positive cable to battery junction box (BJB) nut

10

7

Body panel ground cable nuts

10

7

Central junction box (CJB) bracket retaining nuts

10

7

Engine compartment ground cable nuts:
M6

10

7

M8

25

18