Frelander 2. Manual - part 340

Item

Part Number

Description

1

-

Air blast transmission cooler

2

-

Engine coolant transmission cooler

OVERVIEW

The AWF21 transmission uses an external fluid cooler to reduce the temperature of the transmission fluid.

In standard climate markets a plate type cooler is used and uses engine coolant to reduce the fluid temperature.

In hot climate markets, an air blast cooler is used in addition to the plate type cooler used on standard climate vehicles.
This provides additional cooling for the higher ambient temperatures experienced in these countries.

COOLER - STANDARD CLIMATE

Item

Part Number

Description

1

-

Engine coolant inlet

2

-

Transmission fluid pipe - to transmission

3

-

Transmission fluid pipe - from transmission

4

-

Engine coolant outlet

5

-

Transmission cooler

The transmission fluid cooler is attached to the Left Hand (LH) end of the radiator. The fluid cooler is an aluminum housing
comprising louvred fins and plates. The plates allow a cross-flow of transmission fluid and engine coolant through the
cooler. The plates are immersed in engine coolant from the 'cold' side of the radiator which provides cooling of the
transmission fluid by the temperature differential between the transmission fluid and the engine coolant.

The engine cooling system has a low temperature zone in the top third of the radiator. The engine coolant flow through
this section of the radiator is restricted by the transmission fluid cooler. Therefore the engine coolant has a slower flow
rate across the cooling tubes of this section of the radiator. This cools the engine coolant more than the lower part of the
radiator and consequently provides increased cooling of the transmission fluid.

Fluid is supplied from the transmission fluid pump into the lower connection of the cooler. After passing through the
cooler, the fluid passes out of the upper connection and is returned to transmission fluid pan.

COOLER - HOT CLIMATE

Item

Part Number

Description

1

-

Engine coolant inlet

2

-

Engine coolant outlet (hidden)

3

-

Transmission coolant transmission cooler

4

-

Transmission fluid pipe - to transmission

5

-

Transmission fluid pipe - from transmission

6

-

Transmission air blast cooler

In hot climate markets, the transmission fluid cooling system uses the same cooler as the standard climate system, but
with an additional air blast cooler located in front the radiator and the Air Conditioning (A/C) condenser.

The operation of the fluid cooler is as described for the standard climate cooler. The air blast cooler comprises 2 end
tanks, interconnected with hollow plates. The plates allow transmission fluid to flow from one end tank to the other, with
the air flowing over the plates cooling the fluid as it passes through the cooler.

The transmission fluid output from the transmission pump is split between the standard climate cooler and the air blast
cooler. Some of the transmission fluid from the transmission pump is diverted into the air blast cooler. The fluid flows
through plates in the cooler and the air flow over the plates removes the heat from the fluid. The fluid is then directed
back to a tee connection with the fluid pipe to the standard climate cooler and is then returned to the transmission.

Transmission/Transaxle Cooling - Transmission Cooling

Diagnosis and Testing

Principles of Operation

For a detailed description of the automatic transmission cooling system, refer to the relevant Description and Operation
section in the workshop manual.
REFER to: 

Transmission Cooling

 (307-02 Transmission/Transaxle Cooling, Description and Operation).

Inspection and Verification

1. Verify the customer concern.

1.

2. Visually inspect for system integrity and obvious signs of mechanical damage.

2.

Visual Inspection

Mechanical

Feed and return tubes
Connections to the automatic transmission and the automatic transmission fluid cooler
Automatic transmission fluid level

3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) before

proceeding to the next step

3.

4. If the cause is not visually evident, verify the symptom and refer to the Symptom Chart.

4.

Symptom Chart

Condition

Possible Cause

Action

Over heating of the
automatic
transmission

Obstruction in the automatic
transmission fluid cooler

Flush out the automatic transmission fluid cooler with
new automatic transmission fluid
If the flushing is unsuccessful, install a new cooler.
REFER to: 

Transmission Fluid Cooler - I6 3.2L Petrol

(307-02 Transmission/Transaxle Cooling, Removal and
Installation) /

Transmission Fluid Cooler - TD4 2.2L Diesel

 (307-02

Transmission/Transaxle Cooling, Removal and
Installation).

Over heating of the
automatic
transmission

Obstruction in the automatic
transmission fluid tubes

Flush out the automatic transmission fluid cooler tubes
with new automatic transmission fluid
If the flushing is unsuccessful install new automatic
transmission fluid cooler tubes

Loss of automatic
transmission fluid

Connections to the automatic
transmission and the automatic
transmission fluid cooler

Check the integrity of tubes, connections and seals
Check the torque of the tube fixings.
REFER to: 

Specifications

 (307-02

Transmission/Transaxle Cooling, Specifications).

Loss of automatic
transmission fluid

Leak at automatic transmission fluid
cooler

Check the integrity of tubes, connections and seals
Check the torque of the tube fixings.
REFER to: 

Specifications

 (307-02

Transmission/Transaxle Cooling, Specifications).
Check for automatic transmission fluid contamination
of the engine coolant. Install new cooler as required.
REFER to: 

Transmission Fluid Cooler - I6 3.2L Petrol

(307-02 Transmission/Transaxle Cooling, Removal and
Installation) /

Transmission Fluid Cooler - TD4 2.2L Diesel

 (307-02

Transmission/Transaxle Cooling, Removal and
Installation).