Freelander Body Repair Manual - part 8

 

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Freelander Body Repair Manual - part 8

 

 

GENERAL INFORMATION

AIR CONDITIONING PRECAUTIONS

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SERVICE PRECAUTIONS

CAUTION: Observe the following
precautions when handling components
used in the air conditioning system:

Air conditioning units must not be lifted by
their hoses, pipes or capillary lines.

Hoses and lines must not be subjected to any
twist or stress - the efficiency of the system
will be impaired by kinks or restrictions.
Ensure that hoses are correctly positioned
before tightening couplings, and ensure that
all clips and supports are utilised.

Flexible hoses should not be postioned close
to the exhaust manifold (less than 100mm)
unless protected by heat shielding.

Completed assemblies must be checked for
refrigeration lines touching metal panels. Any
direct contact of components and panels may
transmit noise and so must be eliminated.

The appropriate torque wrench must be used
when tightening refrigerant connections to
the stipulated value. An additional spanner
must be used to hold the union to prevent
twisting of the pipe when tightening
connections.

Before connecting any hose or pipe, ensure
that refrigerant oil is applied to the seat of the
new ’O’ ring seals, BUT NOT to the threads of
the connection.

All protective plugs must remain in place to
seal the component until immediately prior to
connection.

Ensure components are at room temperature
before uncapping, to prevent condensation of
moisture from the air that enters it.

Components must not remain uncapped for
longer than 15 minutes. In the event of a
delay, the caps must be fitted.

When disconnecting, immediately cap all air
conditioning pipes to prevent ingress of dirt
and moisture into the system.

The receiver/dryer contains desiccant which
absorbs moisture. It must be positively
sealed at all times. A receiver/drier that has
been left uncapped must not be used, fit a
new unit.

The receiver/drier should be the last
component connected to the system to
ensure optimum dehydration and maximum
moisture protection of the system.

Whenever the refrigerant system is opened,
the receiver/dryer must be renewed
immediately before evacuating and
recharging the system.

Use alcohol and a clean lint-free cloth to
clean dirty connections.

Ensure that all new parts fitted are marked for
use with R134a.

When a major repair has been completed, a
leak test should be conducted; refer to the air
conditioning section of this manual for the
correct procedure.

GENERAL INFORMATION

4

AIR CONDITIONING PRECAUTIONS

Refrigerant oil

Use an approved refrigerant lubricating oil:

ND Oil 8

CAUTION: Do not use any other type of
refrigerant oil.

CAUTION: Refrigerant oil easily absorbs
water and must not be stored for long
periods. Do not pour unused oil back into

the container.

When renewing system components, add the
quantities of refrigerant oil recommended in the Air
Conditioning section of this manual.

Compressor

A new compressor is sealed and pressurised with
Nitrogen gas. When fitting a new compressor, slowly
release the sealing cap; gas pressure should be
heard to vent as the seal is broken.

CAUTION: A new compressor should
always have its sealing cap in place and
must not be removed until immediately

prior to fitting the compressor air conditioning
pipes.

Rapid refrigerant discharge

CAUTION: If the air conditioning system is
involved in accident damage and the
system is punctured, the refrigerant will

discharge rapidly. The rapid discharge of
refrigerant will also result in the loss of most of
the oil from the system. The compressor must be
removed and all the remaining oil in the
compressor drained and refilled as instructed in
the air conditioning section of this manual.

GENERAL INFORMATION

AIR CONDITIONING PRECAUTIONS

5

PRECAUTIONS FOR REFRIGERANT RECOVERY,
RECYCLING AND RECHARGING

WARNING: Refrigerant must always be
recycled before reuse to ensure that the
purity of the refrigerant is high enough for

safe use in the air conditioning system.

WARNING: Recycling should always be
carried out with equipment which is
design certified by Underwriter Laboratory

Inc. for compliance with SAE-J1991. Other
equipment may not recycle refrigerant to the
required level of purity.

A R134a Refrigerant, Recovery, Recycling and
Recharging Station must not be used with any
other type of refrigerant.

CAUTION: When using an air conditioning
portable Refrigerant, Recovery, Recycling
and Recharging Station the operator must

adhere to the equipment manufacturer’s
instructions.

CAUTION: The system must be evacuated
immediately before recharging
commences. Delay between evacuation

and recharging must not be permitted.

CAUTION: Overcharging the air
conditioning system will cause excessive
head pressure.

GENERAL INFORMATION

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER

1

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER

Location

The Vehicle Identification Number (VIN) plate is
attached to the LH ’B’ post.
The VIN is also stamped in the following locations:

At the centre top of the engine bulkhead.

On a plate behind the LH lower corner of the
windscreen.

- Vehicle Identification Number (VIN)
- Gross vehicle weight
- Gross train weight
- Maximum front axle load
- Maximum rear axle load
- Paint Code
- Trim Code

Vehicle identification number

Example: SALLNABB7VA600172

= Geographic area (S = Europe)
= Country (A = UK)
= Manufacturer (L = Land Rover)
LN = Marque/Model (LN = Freelander)
= Trim Level (A = Trim Level 1)
= Body

A = 3 door models
B = 5 door models

= Engine

A = K16 Petrol engine models
B = TCIE Diesel engine models

= Transmission and Steering

7 = RHD manual steering
8 = LHD manual steering

= Model change (V = 1997 Model year)
= Assembly plant (A = Solihull)
6 figures = Serial number

Paint and Trim colour codes:

Paint Code (F) - 3-digit code identifying the original
Paint colour is stamped on the VIN plate:

Example: 601

601 = Rioja Red
507 = Caledonian Blue
603 = Chawton White
624 = Cobar Blue
618 = White Gold
622 = Venetian Mauve
587 = Altai Silver
610 = Charleston Green
961 = Epson Green
416 = Beluga Black

Refer to Parts Catalogue for full list of colour
codes.

Trim (G) - a code identifying the original trim type
and colour is stamped on the VIN plate, refer to the
relevant Parts Catalogue for coding details:

 

 

 

 

 

 

 

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