Freelander 1. Manual - part 91

ENGINE - K SERIES KV6

REPAIRS 12-3-55

Camshaft timing belt cover - LH front

$% 12.65.41

Remove

1. Disconnect battery earth lead.
2. Remove ancillary drive belt.

 

 + 

 CHARGING AND STARTING, 

REPAIRS, Ancillary drive belt - KV6.

3. Remove 3 Torx screws securing PAS pump 

pulley, and remove pulley.

4. Remove Torx screw securing idler pulley to 

front mounting plate and remove pulley.

5. Remove bolt securing dipstick tube to cylinder 

block.

6. Remove 3 bolts securing camshaft timing belt 

LH front cover and remove cover.

Refit

1. Clean LH front timing belt cover.
2. Position LH front timing belt cover, fit and 

tighten bolts to 4 Nm (3 lbf.ft).

3. Position dipstick tube bracket to cylinder block 

and tighten bolt to 9 Nm (7 lbf.ft).

4. Clean idler pulley, position pulley to engine 

front mounting plate and tighten Torx bolt to 45 
Nm (33 lbf.ft).

5. Position PAS pump pulley, fit and tighten Torx 

screws to 9 Nm (7 lbf.ft).

6. Fit ancillary drive belt

 

 + 

 CHARGING AND STARTING, 

REPAIRS, Ancillary drive belt - KV6.

7. Connect battery earth lead.

M12 6672

ENGINE - K SERIES KV6

12-3-56 REPAIRS

Camshaft timing belt cover - LH rear

$% 12.65.46

Remove

1. Disconnect battery earth lead.
2. Remove engine acoustic cover.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES KV6, REPAIRS, 

Cover - engine acoustic.

3. Remove 3 bolts securing LH rear timing belt 

cover and remove cover.

Refit

1. Clean LH rear timing belt cover.
2. Position LH rear timing belt cover, fit bolts and 

tighten to 4 Nm (3 lbf.ft).

3. Fit engine acoustic cover.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES KV6, REPAIRS, 

Cover - engine acoustic.

4. Connect battery earth lead.

Camshaft timing belt cover - RH rear

$% 12.65.47

Remove

1. Disconnect battery earth lead.
2. Remove inlet manifold chamber.

 

 + 

 MANIFOLDS & EXHAUST SYSTEMS 

- K SERIES KV6, REPAIRS, Seals - inlet 
manifold chamber.

3. Remove 2 bolts securing RH rear timing belt 

cover heat shield to cylinder head and remove 
heat shield.

4. Remove 3 bolts securing RH rear timing belt 

cover and remove cover.

Refit

1. Clean RH rear timing belt cover.
2. Position RH rear timing belt cover, fit bolts and 

tighten to 4 Nm (3 lbf.ft).

3. Position heat shield, fit bolts and tighten M6 bolt 

to 9 Nm (7 lbf.ft) and M8 bolt to 25 Nm (18 lbf.ft).

4. Fit inlet manifold chamber.

 

 + 

 MANIFOLDS & EXHAUST SYSTEMS 

- K SERIES KV6, REPAIRS, Seals - inlet 
manifold chamber.

5. Connect battery earth lead.

M12 6694

ENGINE - K SERIES KV6

REPAIRS 12-3-57

Camshaft rear timing belt - LH cylinder 
head

$% 12.65.56

Remove

1. Disconnect battery earth lead.
2. Remove underbelly panel.

 

 + 

 EXTERIOR FITTINGS, REPAIRS, 

Panel - underbelly.

3. Remove LH rear timing belt cover.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES KV6, REPAIRS, 

Camshaft timing belt cover - LH rear.

4. Remove RH front road wheel.

5. Remove 3 bolts securing RH splash shield to 

body and remove shield.

6. Using a socket on crankshaft pulley bolt, rotate 

crankshaft in a clockwise direction. Align the 
engine "SAFE" position, notch on crankshaft 
pulley aligned to the "ARROW" on front 
mounting plate and the timing marks aligned on 
the rear camshaft gears as illustrated.

CAUTION: Do not use camshaft gear bolts 
or timing belt to rotate crankshaft. Never 
use the arrow on the oil pump body as a 
timing reference.

7. Insert timing pin LRT-12-232 through hole in 

lower crankcase, ensuring pin is located in hole 
in drive plate.

CAUTION: Hole immediately adjacent to 
side of lower crankcase must be used.

M12 6614

LRT-12-232

M12 7927

ENGINE - K SERIES KV6

12-3-58 REPAIRS

8. Remove and discard LH front exhaust 

camshaft cap seal from cylinder head.

9. Position LRT-12-175 to rear camshaft gears as 

illustrated, remove and discard bolts securing 
gears to camshafts.

10. Remove rear camshaft gears, timing belt and 

special tool as an assembly.

CAUTION: Do not turn the crankshaft or the 
camshafts while the timing belt is removed.

11. If camshaft timing belt is to be refitted, mark 

direction of rotation on timing belt.

12. Remove LRT-12-175 from camshaft gears and 

remove timing belt from gears.

CAUTION: Do not rotate crankshaft or 
camshafts with timing belt removed and 
cylinder heads fitted.

CAUTION: Camshaft timing belts must be 
stored and handled with care. Always store 
a camshaft timing belt on its edge with a 
bend radius greater than 50 mm (2.0 in). Do 
not use a camshaft timing belt that has been 
twisted or bent double as this will damage 
the reinforcing fibres. Do not use a 
camshaft timing belt if debris other than belt 
dust is found in timing belt covers. Do not 
use a camshaft timing belt if partial engine 
seizure has occurred. Do not use a 
camshaft timing belt if mileage exceeds 
72,000 km (45,000 miles). Do not use an oil 
or coolant contaminated timing belt, cause 
of contamination must be rectified.

Refit

NOTE: Following front or rear timing belt 
refitment, it is possible that after rotating the 
engine and positioning the crankshaft pulley to 
the 'SAFE' position, the timing marks on the 
rear timing gears may be misaligned. This 
misalignment is acceptable provided that the 
timing belt refitting procedure was carried out 
correctly.

1. Clean camshaft gears and mating faces on 

camshafts.

CAUTION: If the sintered gears have been 
subjected to prolonged oil contamination, 
they must be soaked in a solvent bath and 
then thoroughly washed in clean solvent 
before refitting. Because of the porous 
construction of sintered material, oil 
impregnated in the gears will emerge and 
contaminate the belt.