Discovery 2. Manual - part 445

 

  Index      Land Rover     Land Rover Discovery 2 - service manual 1999 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  443  444  445  446   ..

 

 

Discovery 2. Manual - part 445

 

 

ENGINE - V8

OVERHAUL 12-2-73

6. Reference mark main bearing caps to aid  

assembly. 

7. Remove 10 side bolts securing main  bearing 

caps to block. 

8. Collect 'Dowty' washers from side bolts.  Rear 

side bolts have Allen heads. 

9. Starting at the centre main bearing cap,  

progressively loosen, then remove 2 bolts  
securing each main bearing cap. 

10. Release and remove main bearing caps. 

CAUTION: Keep bearing caps, bearings and 
bolts in their fitted order.

11. Remove crankshaft. 
12. Remove main bearings  from cylinder block and 

main bearing caps. 

13. Remove key from keyway. 
14. Remove rear main sealing washers. 

Inspect

1. Clean crankshaft journals and  bearing 

locations in cylinder block. 

2. Inspect main bearings for wear and renew if 

necessary. Main bearings are available in two 
oversizes. If 2nd oversize bearing is being 
fitted, it may be necessary to grind thrust 
face of centre main bearing to achieve 
correct end-float.

l

Main bearing 1st oversize = 0.254 mm (0.01 
in).

l

Main bearing 2nd oversize = 0.508 mm 
(0.02 in).

3. Check main bearing journals for wear and 

scoring. Measure for ovality; taking 3 
measurements at 120

°

 intervals at each end 

and at centre of journals. 

l

Journal diameter - standard = 63.487 to 
63.500 mm (2.499 to 2.520 in).

l

1st undersize journal = 63.223 to 63.246 
mm (2.511 to 2.512 in).

l

2nd undersize journal = 62.979 to 62.992 
mm (2.509 to 2.510 in).

l

Journal width - standard = 26.975 to 27.026 
mm (1.061 to 1.064 in).

l

Maximum ovality = 0.040 mm (0.002 in)

ENGINE - V8

12-2-74 OVERHAUL

Reassembly

1. Clean main bearing  locations in  cylinder block 

and bearing caps. 

2. Clean sealant from rear main bearing  cap and 

mating faces. 

3. Fit key to keyway. 
4. Check threads of main bearing cap bolts  for 

damage, renew bolts in pairs. 

5. Lubricate grooved main bearing shells  with 

clean engine oil and fit to their  locations in 
cylinder block. 

NOTE: Ensure that the flanged bearing is fitted 
to the centre position.

6. Lubricate crankshaft journals with clean  engine 

oil. 

7. Position crankshaft in cylinder block. 

8. Attach a  DTI to front of  cylinder block, move 

crankshaft rearwards,  position stylus of gauge 
on end of  crankshaft and zero gauge. 

9. Move crankshaft forwards, measure and  

record end-float obtained.  

l

 Crankshaft end-float = 0.08 to 0.26 mm 
(0.003 to 0.01 in). 

10. Lubricate plain bearing shells with  clean 

engine oil and fit to main bearing  caps. 

11. Fit main bearing caps 1 to 4 only at this stage, 

ensuring that they  are the correct way round 
and in their  fitted order. 

12. Lightly lubricate threads of main  bearing cap 

bolts with clean engine oil. 

13. Fit main bearing cap bolts but do not  tighten at 

this stage.  Do not fit side bolts at this stage.

14. Fit side seals to rear main bearing cap, 

ensuring that seals do not protrude above 
bearing cap face.

15. Apply a 3 mm (0.12 in) wide bead of sealant, 

Part No. STC 50550 to bearing cap rear mating  
faces on cylinder block. 

CAUTION: Ensure sealant does not enter 
bolt holes.

16. Carefully fit rear main bearing cap  assembly, fit 

but do not tighten bolts. 

CAUTION: Ensure engine oil does not enter 
the side bolt holes in the bearing cap.

17. Lubricate 'Dowty' washers with engine  oil and 

fit to side bolts. 

18. Fit but do not tighten side bolts. Rear side 

bolts are Allen headed. 

ENGINE - V8

OVERHAUL 12-2-75

19. Using the sequence shown, tighten  main 

bearing cap bolts as follows: 

l

Initial torque - all main bearing cap bolts and 
side bolts - 13.5 Nm (10 lbf.ft).

l

Final torque - main bearing cap side bolts 11 
to 15 - 45 Nm (34 lbf.ft).  

l

Final torque - main bearing cap bolts 1 to 8 
- 72 Nm (54 lbf.ft). 

l

Final torque - main bearing cap bolts 9 and 
10 - 92 Nm (68 lbf.ft). 

l

Final torque - main bearing cap side bolts 16 
to 20 - 45 Nm (34 lbf.ft). 

20. Fit connecting rod bearings. 

 

 + 

 ENGINE - V8, OVERHAUL, Bearings 

- connecting rods.

21. Clean timing chain and gears. 
22. Clean ends of crankshaft and camshaft. 
23. Lubricate timing chain assembly with  clean 

engine oil. 

24. Align timing marks and fit timing chain  

assembly. 

25. Fit camshaft gear bolt and tighten  to 50 Nm (37 

lbf.ft). 

26. Fit timing gear cover gasket. 

 

 + 

 ENGINE - V8, OVERHAUL, Gasket - 

timing gear cover.

27. Clean crankshaft pulley. 
28. Fit crankshaft pulley. 
29. Fit crankshaft pulley bolt and  tighten to 270 Nm 

(200 lbf.ft).  

30. Remove tool LRT-12-080  from  crankshaft 

pulley. 

31. Clean oil filter and mating face. 
32. Lubricate oil filter seal and fit filter  to oil pump. 
33. Ensure coolant pump and pulley mating  faces 

are clean. 

34. Fit coolant pump pulley and tighten   bolts to 22 

Nm (16 lbf.ft). 

35. Ensure drive belt pulleys are clean and  

damage free. 

36. Fit auxiliary drive belt to pulleys. 
37. Fit crankshaft rear oil seal

 

 ENGINE - V8, OVERHAUL, Seal - 

crankshaft - rear - automatic models.

ENGINE - V8

12-2-76 OVERHAUL

Camshaft  

$% 12.13.02.01 

Disassembly

1. Remove inlet manifold gasket.  

 

 + 

 ENGINE - V8, OVERHAUL, Gasket - 

inlet manifold.

2. Progressively loosen and remove 8 bolts 

securing rocker shaft assemblies. 

3. Mark each rocker shaft in relation to original 

head. 

4. Remove rocker shaft assemblies. 
5. Remove push rods and store in their fitted 

order. 

6. Remove tappets. 
7. Remove timing chain and gears.  

 

 + 

 ENGINE - V8, OVERHAUL, Timing 

chain and gears.

8. Temporarily fit camshaft gear and lightly tighten 

bolt.

9.  Attach a dial test indicator (DTI) to front of 

cylinder block with stylus of DTI contacting 
camshaft gear.

10. Push camshaft rearwards and zero the DTI.
11. Using the camshaft gear, pull camshaft 

forwards and note reading on DTI. End-float 
should be from 0.075 to 0.25 mm (0.003 to 
0.010 in).

12. If end-float is incorrect, fit a new thrust plate. If 

end-float is still incorrect, a new camshaft/gear 
must be fitted.

13. Remove camshaft bolt and gear.
14. Remove 2 bolts securing camshaft thrust plate 

and remove thrust plate. 

15. Carefully remove the camshaft avoiding 

damage to the camshaft bearings. 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  443  444  445  446   ..