Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 196

STEERING 

15. 

Withdraw  the 

shaft,  worm  and  valve 

assembly. 

15 

16. 

Release  the  circlip  and  remove  the  steel  washer 

and oil seal from the sector shaft housing. 

oil seal from 

input shaft housing. 

17. 

Remove the wire circlip, anti-extrusion washer and 

INSPECTION AND OVERHAUL OF COMPONENTS 

Steering box housing 

2 

3 .  
4 

Examine  the  sector  shaft  upper  and  lower  needle 
roller 

and if necessary drive them  from the 

housing with a suitable drift. 
Inspect  the  input  shaft needle  bearing and  if  worn 
drive 

it 

from  the  housing  and  press-in  a 

replacement. 
Examine the piston bore for wear and scores. 

shaft 

for 

and 

ST 

Sector shaft assembly 

5 .  

Chcck that no side play or wear exists in the roller. 

6.  Check the condition of  the 

and its retainer 

7. 

axial  clearancc  of 

t h e  

adjustcr  should  not 

8. 

the bearing journals o n  the shaft for wear 

9.  Check  the 

teeth  for  excessive  and  uncvcn 

and that the crimping 

is 

sound. 

exceed 

in). 

and damage. 

wear, scores and pitting. 

continued 

STEERING 

Valve and worm assembly 

NOTE: 

If  the  inner  ball  race  is  faulty  and  unfit 

for 

further  service 

it 

cannot  be  renewed  and  a  new  valve 

and worm assembly must be obtained and fitted. Should 
this  be  the  case,  the  following  checks  of  the  valve  and 
worm can be ignored. 

Examine  the  valve  rings  which  must  be  free  from 

cuts,  scratches  and  scores.  Also,  the  rings  should 
be a loose fit i n  the grooves. 

11.  If  any ring  is  unsatisfactory,  all  the  rings  must  be 

renewed. When removing 

t h e  

rings take care not to 

damage the valve grooves. 

12. 

To 

fit 

new  rings  use  special  tool 

which 

consists of the following three parts:- 

a)  Ring expander. 
b)  Split coller. 

c)  Ring compressor 

Before  using  the  tool  lubricate  each  part  with  the 

recommended power steering fluid. 

13. 

Warm 

the 

five  rings  in  hot  water  leaving  them  in 

the water until ready for fitting. 

pliable, feed 

the  ring  for  the  lower  groove  (nearest  the  roller 

bearing)  over 

t h e  

expander  and  position  the 

expander  over  t h e   input  shaft,  slide  the  ring  into 
the 

groove  and  mould 

it 

into  position  with  the 

fingers. 

13 

A 

M 

14. 

Encircle  the  ring  with  the split  coller  and  squeeze 

t h e  

coller  together,  by  hand,  and  hold  for 

approximately  thirty seconds. 

14 

. 

15.  Remove  the  split  coller  and  with  care,  case  the 

compressor  tool  over  the  ring  and  leave  for  a few 
minutes 

to 

cool before carefully removing the tool. 

E

-

 

?

.

 

_ _

#  

16. 

Using  the  expander  tool,  as  before,  fit  the 

remaining  four  rings,  one  at  a  time,  into  the 

grooves and mould with  the fingers. 

It  is 

important 

that  only  one  ring  at  a  time  is  placed 

on  the 

expander  since  in  the  meantime  the  remaining 
rings could cool in an expanded condition making 

it 

difficult 

to 

locate and contract the rings in the valve 

grooves. Encircle the four rings with the split coller 
and  squeeze  together 

for  approximately  thirty 

seconds.  Then,  with  care,  ease  the  compression 
tool over the four rings and allow to cool  for about 
five 

minutes  before  carefully  withdrawing  the 

compressor. 

continued 

16 

STEERING 

worm. 

10 

17 

21 

17 

20 

19 

22.  The valve and worm assembly should be renewed if 

there is wear at the following points: 
a)  Inner and outer bearing tracks. 
b)  Worm. 
c)  Valve locator. 
d)  Input shaft needle bearing journal. 

23. 

Examine the outer ball race and track  for wear and 

general  condition.  The race  should  be  renewed 

if 

there is wear and pitting 

or 

if a new valve and worm 

assembly is being fitted. 

27 

\ 

28 

4 

32. 

To fit a new plastic seal to the piston, warm  the seal 

in 

hot water and fit to the piston  groove.  Insert the 

piston  in  the  inverted  position  i.e.  piston  first  into 
the cylinder and leave to cool. 

Thrust pad and adjuster 

24.  Examine the thrust pad 

for scores. 

Check that the thrust pad seat i n  the adjuster is not 

26.  Check that the thrust pad spring is not broken. 

worn or scored. 

Rack and 

piston 

27.  Examine the rack teeth for wear and pitting. 
28.  Check  that  the  surface  on  which  the  thrust  pad 

bears is not worn and scored. 

Sector shaft cover 

32 

33.  Examine the sector shaft cover needle bearing and 

if  necessary  extract  the  bearing  taking  care  not  to 
damage 

housing. 

con tinucd 

17 

S

TEERING 

34.  Drive-in  a  new  bearing,  up  to  the  shoulder, with 

the  bearing  number  and  chamfered  ends  of  the 
rollers trailing. 
Fit a 

new 

ring seal to the cover. 

36.  Check  that  the  cover  bearing  lubrication  passage 

and bleed nipple hole is clear. 

ST 1 

Assemble 

During  the  following  assembly  instructions  absolute 

cleanliness  must  bc  observed.  Also  when  fitting 
components  and  oil  seals  they  must 

only  be  lubricated 

with 

the recommended fluid, 

or 

jelly. 

1 .  

If  removed, 

f i t  

the  sector  shaft  lower  needle 

bearings, numbers outwards, to the steering box to 
just below the chamfer. 

Fit 

the sector shaft upper needle bearings, number 

outwards, up 

to 

the shoulder 

Fitting the valve and worm assembly 

(input 

shaft) 

3. 

Fit 

input  shaft t o  the  steering  box  housing and 

lubricate  with  the  recommended  fluid.  Turn  the 
shaft to 

straight ahead position. 

3 

4. 

Fit 

the input shaft outer bearing and track. 

5 .  

Lubricate  and 

fit 

the input  shaft cover  and 

‘0’ 

ring 

seal using special tool 

18