Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 110

 

  Index      Land Rover     Defender 90 / 110 / 130 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  108  109  110  111   ..

 

 

Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 110

 

 

... 

... 

.. 

... 

S

TEERING 

Restrain  the  sector  shaft  adjuster  with  a 

8. 

Remove  the  six  bolts  securing  the  sector  shaft 

hexagonal  key and remove the locknut. 

cover. 

9.  Hold  the  sector  shaft cover  and  turn  the  adjuster 

and  screw  clockwise  until  the  cover  can  be 
removed. 

10.  Lift-out the sector shaft. 

.. 

ST 

11. 

Remove the  rack  and piston  assembly  and  collect 

the rack adjuster thrust pad. 

ST 

12.  Drive-out the worm adjusting screw locking pin. 

13.  Using  special  tool 

remove  the input shaft 

worm adjusting screw anti-clockwise. 

Tap the  spiined 

end  of  the  input  shaft  to  free  the 

outer bearing.  Remove  the  bearing  track  and  ball 
cage assembly. 

33 

15.  Withdraw  the  input  shaft,  worm  and  valve 

assembly. 

STEERING 

15 

Release  the  circlip  and  remove  the  steel  washer 

17.  Remove the wire circlip, anti-extrusion  washer and 

and 

oil seal from the sector shaft housing. 

seal from t h e  input shaft housing. 

Sector shaft assembly 

5. 

Check that no side play or wear exists in the roller. 

6.  Check the condition of the adjuster and its retainer 

7. 

The  axial  clearance 

of  the  adjuster  should  not 

8.  Examine the bearing journals on the shaft for wear 

9.  Check  the  gear  teeth  for  excessive  and  uneven 

and that the crimping 

is sound. 

exceed 

in). 

and damage. 

wear, scores and pitting. 

continued 

INSPECTION 

AND 

OVERHAUL OF COMPONENTS 

Steering box 

housing 

1.  Examine  the  sector  shaft  upper  and  lower  needle 

roller bearings and 

if necessary drive them from the 

housing with a suitable drift. 

2.  Inspect the  input shaft needle bearing  and if 

drive  it  from  the  housing  and  press-in  a 
replacement. 

3.  Examine the piston bore for wear and scores. 
4.  Check the input shaft bores 

for wear and scores. 

34 

STEERING 

Valve and worm assembly 

NOTE: 

If  the  inner  ball  race  is  faulty  and  unfit 

for 

further  service  it  cannot  be  renewed  and  a  new  valve 
and worm assembly must be obtained and fitted. Should 
this  be  the  case,  the  following  checks of  the  valve  and 

worm can be ignored. 

10.  Examine  the  valve  rings  which  must  be  free  from 

cuts,  scratches and  scores. 

Also, 

the  rings  should 

be a loose fit 

in t h e  grooves. 

11.  If  any  ring  is  unsatisfactory,  all  the  rings  must  be 

renewed. When removing 

the rings take care not to 

damage the valve grooves. 

12.  T o   fit  new  rings  use  special  tool 

which 

consists 

of  the following three parts:- 

a)  Ring expander. 
b)  Split 

c)  Ring compressor. 

Before  using  the  tool 

each  part  with  the 

recommended power steering fluid. 

13.  Warm  the  five  rings  in 

water  leaving  them  in 

the water until ready for fitting.  When pliable, feed 
the  ring  for  the 

groove  (nearest  the  roller 

bearing)  over 

expander  and  position  the 

expander  over  t h e   input  shaft,  slide 

ring  into 

the  groove  and  mould 

it 

into  position  with  the 

fingers. 

13 

14.  Encircle  the  ring  with  the  split  coller  and  squeeze 

the  coller  together,  by  hand,  and  hold  for 
approximately thirty seconds. 

Remove  the  split  coller  and  with  care,  ease  the 

compressor  tool  over t h e   ring  and  leave  for  a 
minutes 

to 

cool before carefully 

the tool. 

16.  Using  the  expander  tool,  as  before,  fit  the 

remaining  four  rings,  one  at  a  time,  into  the 
grooves and mould with  the fingers.  It is  important 
that 

only  one  ring  at  a  time  is  placed  on  the 

expander  since  in  the  meantime  the  remaining 
rings could cool in an expanded condition making 

it 

difficult to locate and contract 

rings 

in 

valve 

grooves. Encircle the four rings with the split coller 
and  squeeze  together 

for  approximately  thirty 

seconds.  Then,  with  care,  ease  the  compression 
tool over the four rings and allow to cool for about 
five  minutes  before  carefully  withdrawing  the 
compressor. 

continued 

S

TEERING 

17.  Examine the bearing surfaces 

of the valve assembly 

for wear and scores. 

18. 

Examine the worm track for wear and pitting. 

19. 

Check  that  the  end-float  between  the  locator  and 

valve sleeve does not exceed 

(0.005 in). 

20.  Rotary movement  between  the components at the 

trim pin is permissible. 

21.  Check that no free movement exists on the torsion 

bar  assembly  pin  between 

the  input  shaft  and 

worm. 

29. 

Remove  the  plastic  seal  and  the 

ring  seal 

30.  Ensure that the outer  diameters of  the  piston  are 

31.  Fit a new 

ring seal to the piston groove. 

beneath it, from the piston groove. 

free from burrs and damage. 

17 

20 

22.  The valve and worm assembly should be renewed 

if 

there is wear at the following points: 
a)  Inner and outer bearing tracks. 
b)  Worm. 
c)  Valve locator. 
d)  Input shaft needle bearing Journal. 

23.  Examine the outer ball race and track for wear and 

general  condition.  The  race  should  be  renewed  if 
there is wear and pitting o r  if a new valve and worm 
assembly 

is being fitted. 

Thrust pad 

and adjuster 

24.  Examine the thrust pad for scores. 
25.  Check that the thrust pad seat in  the adjuster is not 

26.  Check that the thrust pad spring is not broken. 

worn or scored. 

Rack and piston 

27.  Examine the rack teeth for wear and pitting. 
28.  Check  that  the  surface  on  which  the  thrust  pad 

bears is not 

and scored. 

32.  To 

fit a new plastic seal to the piston, warm the seal 

in hot water and fit to the piston groove.  Insert the 
piston  in  the inverted position 

piston  first  into 

the cylinder and leave to cool. 

Sector shaft cover 

33.  Examine the sector shaft cover needle bearing  and 

if  necessary  extract the  bearing  taking care  not  to 
damage the housing. 

continued 

36 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  108  109  110  111   ..