Defender (1993+). Manual - part 74

 

  Index      Land Rover     Defender - service manual 1993 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  72  73  74  75   ..

 

 

Defender (1993+). Manual - part 74

 

 

STEERING 

Fitting sector 

shaft 

seal 

1. 

With  the  lipped side  leading,  fit  the  oil seal  to 

the casing followed by a plain fibre washer. 

2. 

Fit  the  steel  backed  dust  seal,  flat  side 

downwards  towards  the  oil  seal.  Secure  with 
the 

circlip  ensuring  that  it  is  properly  located 

in the groove. 

Fit  a  new  sealing  ring  to  the  worm  adjuster 
screw  and turn the adjuster  clockwise  into the 

housing 

using  special  tool 

LST 

119 

until  the 

end  float  in  the  input  shaft  is  almost 
eliminated.  Fit  the  lock-nut  but  do  not  tighten 
until  the  following  instructions for  setting  the 
input shaft  preload are completed. 

Fitting valve and 

worm assembly 

1. 

Fit 

the  inner  bearing  cup  and  the  original 

shims  to  the  casing.  Use  a  suitable  bar 
approximately 

57 

mm  diameter to  tap  the cup 

squarely  into position.  If the original shims are 
not available fit  shims to the value 

of 

0,76 mm 

to provide a nominal thickness. 

2. 

Fit  the  inner  and  outer  bearing  cages  to  the 
worm  using  petroleum  jelly  only 

to 

hold  the 

cages 

in 

position. 

Do 

not  use grease 

for 

this 

purpose  since  it  does  not  dissolve 

in 

the 

steering 

box 

lubricating fluid  and  could  block 

the fluid passages in the valve assembly. 

3.  Cover  the  input  shaft  splined  area  with  seal 

saver 

RO  1015 

and  carefully  insert  the  shaft 

into  the  casing  followed  by  the  outer  bearing 
cup. 

16 

REISSUED: 

FEB 1993 

STEERING 

5. 

Fit  the  torque  setting  tool  RO  1016  to  the 

input  shaft  and  secure  with  the  grub  screw. 
Coil a length of  cord round the tool  and attach 
a spring  balance to the free end. Measure and 
record  the  rolling  resistance 

of 

the  shaft  as 

the spring balance is pulled. 

3. 

Fit seal saver R O  606604 over the thread and 

splines  of  the  sector  shaft  and  carefully  insert 
the shaft  into the casing. Align the centre gear 
pitch on  the  rack with the centre gear tooth on 
the  sector  shaft  and  at  the  same  time  rotate 

the  input  shaft  about  a  small  arc  to  allow  the 
sector  roller 

to 

engage the  worm. 

6, 

To 

settle the  bearings, turn the worm  adjuster 

again,  clockwise,  to  increase  the  resistance 
over  that  recorded in  the  previous  instruction 
by  1.8  to 

2,2 

kg (at a radius of  31,7  mm which 

is 

determined by the setting 

tool). 

7.  Now, 

back-off 

the 

worm 

adjuster 

anti-clockwise 

so 

that  the  rolling  resistance 

recorded in instruction 

is  only 0,9  to  1,3  kg 

Tighten  the  locknut  using  special 

tool 

LST 

119. 

Check  the  rolling  resistance  again 

in 

case  tightening  the  lock-nut  has  altered  the 
setting. 

Fitting 

rack, piston and sector shaft 

1. 

Screw 

suitable bolt  into the  piston crown to 

assist  the  fitting  and  positioning of  the  piston 
as was  recommended for  removing the piston. 

2. 

insert the piston, rack  end first, into the casing 

so 

that  the  piston crown is approximately 63,5 

mm from the outer end 

of 

the bore. 

REISSUED: 

FEB 1993 

17 

STEERING 

4. 

The  illustration  below  shows  the  position  in 

Fitting sector shaft cover 

which  the  sector  shaft  and  roller  should  be in 
relation to the casing aperature when the shaft 
is being inserted. 

1. 

Fit  and  lubricate  a  new  sealing  ring  to  the 
inside 

of 

the  cover  and  screw  the  cover  fully 

on  to  the  sector  shaft  adjuster  screw.  If 
necessary, use an Allen  key 

to 

hold the  screw 

to prevent it turning. 

2. 

Locate  the  cover  on  the  casing  noting  that  it 

can  only  be  fitted  one  way,  that  is,  with  the 
bleed  nipple  towards  the  worm  adjuster.  Tap 
the cover  into place and if  necessary, back off 

the  adjuster  screw  a  few  turns  to  allow  the 
cover 

to 

seat  properly  on  the  casing. 

Fit 

the 

3. 

Using  the  torque  setting  tool 

RO 

1016 

for 

convenience,  rotate  the  input  shaft  through  a 
small arc, in both directions, to  ensure that the 
sector  roller  is  free  to  move  in  the  worm. 
Tighten  the  four  screws  evenly 

to 

the  correct 

torque. 

cover retaing  screws  but  do  not tighten. 

Fitting 

rack adjuster 

1. 

Fit a new sealing ring 

to 

the  rack  adjuster. 

2. 

Fit  the  adjuster  pad with  the flat  side  towards 

the  rack  and  screw 

in 

the 

adjuster  until  solid 

contact  is  made  with  the  rack.  Now  back-off 
the adjuster half  a turn. 

3. 

Insert  the  Nylon  locking  pad  and  fit  the  grub 

screw,  leaving it slack 

at 

this stage. 

18 

REISSUED: FEB 1993 

STEERING 

Fitting cylinder cover 

Setting  the  sector  shaft  and  rack  adjuster 

pre-loads 

1. 

Fit  and  lubricate  a  new  seal  to  the  cylinder 

cover  and  press  the  cover  squarely  into  the 

1. 

Turn  the  input  shaft  to  set  the  sector  shaft 

cylinder  just  far  enough to  clear  the  retaining 

roller at  the mid point of  its travel  between the 

ring groove. 

left and  right hand locks. 

2. 

Secure  the  cover  with  the  retaining  ring  by 

2. 

Using a 6  mm  Allen  key,  turn the sector  shaft 

inserting  one  end  of  the  ring  into the  cylinder 

adjusting  screw  anti-clockwise  to  obtain 

groove 

so 

that  it  is  positioned  12 mm  beyond 

backlash between  the  input  shaft  and  sector 

the  ring  extractor  hole 

in 

the  side  of  the 

shaft.  Now, turn the adjusting screw  clockwise 

cylinder. 

until the backlash is just  eliminated. 

3.  Using the  tool  R O  1016  and  spring  balance, 

measure  and  record  the  maximum  rolling 
resistance at the input shaft. 

4. 

Fit a new  locknut to  the  adjuster screw  but do 
not  tighten.  Continue to  rotate the  input  shaft, 
with  the  spring  balance,  whilst  turning  the 
adjuster  screw  until  the  figure  recorded 

in 

instruction  3  is  increased  by  0,9  to  1,3  kg. 

Tighten  the  locknut  and  check  the  above 
figures again. 

5. 

Turn 

the  rack  adjuster  clockwise  to  impart 

Pressure upon  the  rack  and  back-off  half  a 
turn.  Again,  using  special  tool  R O  1016  and 
the  spring  balance,  rotate  the  input  shaft 

whilst  turning the  rack  adjuster  until the figure 

recorded  in  instruction  4 

is 

increased  by  a 

te  that  the  final  rolling 

resistance  figure,  recorded 

on 

the  spring 

3. 

Now,  compress  the  ring  by  hand,  whilst 

feeding the  ring  into  the  groove  by  striking  it 
with  a  hammer  until  the  ring  finally  springs 

into  position 

in 

the  groove.  Ensure  that  the 

ring  is fully  seated by  tapping  it  round with  a 
punch. 

6.  When  satisfied  that  the  pre-load  figures  are 

satisfactory,  lock  the  rack  adjuster  in  position 
with the grub screw. 

REISSUED: 

FEB 

1993 

19 

further 0,9 to 1,3 kg. No 

balance, must not exceed 7,25 kg. 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  72  73  74  75   ..