Defender (1993+). Manual - part 59

LT230T 

TRANSFER 

GEARBOX 

Differential lock switch adjustment 

Transmission brake drum -  re-assemble. 

1. 

Select  differential  locked  position  by  moving 

1. 

Clean  brake  backplate  and  oil  catcher  and 

the  lock  taper  towards  the  right  side 

of 

the 

apply sealant to the catcher joint face. 

transfer box  casing. 

2. 

Locate  brake  backplate  on  the  rear  output 

2. 

Apply  sealant  to  the  differential 

lock 

warning 

housing with  the  brake  operating lever  on  the 

light  switch  and  fit 

to 

the  top  of  the  front 

right side 

of 

the transfer box  casing. 

output housing. 

3. 

Secure  the  backplate  (including  the  oil 

3. 

Connect  a  test  lamp  circuit  to  the  differential 

catcher) with the four  special bolts and tighten 

lock 

switch. 

using  a  hexagonal  socket  to  the  specified 

4. 

Screw  in  the  lock  switch  until  the  bulb  is 

torque. 

illuminated. 

4. 

Clean and fit brake drum and secure with two 

5. 

Turn 

in 

the  switch  another  half  a  turn  and 

tighten with the locknut against the housing. 

6.  Disconnect  the  battery  and  move 

the 

differential 

lock 

lever  to  the  left  to  disengage 

differential lock. 

7. 

Clean the front output housing side cover. 

8. 

Grease and fit  side cover gasket. 

9. 

Apply  Loctite 290 to bolt threads, 

fit 

side cover 

and secure with seven bolts and washers. 

countersunk screws. 

LT230T TRANSFER GEARBOX 

13.  Turn  the  intermediate  shaft  to  allow  fitting 

of 

20. 

Peen  the  stake  nut  by  carefully  forming  the 

retaining plate. 

collar 

of 

the  nut  into  the  intermediate  shaft 

14.  Fit  retaining  plate  and  secure  with  retaining 

recess, as illustrated. 

bolt and washer. 

15.  Fit  the  intermediate gear  shaft  retaining stake 

CAUTION: A round nose 

tool must 

be 

used 

nut. 

for  this  operation  to  avoid  splitting  the 
collar 

of 

the nut. 

Power take - 

off 

cover - reassemble 

21.  Clean power take - off cover and gasket face. 
22.  Fit the two countersunk screws and tighten. 
23.  Remove the six bolts from the bearing support 

plate. 

24.  Apply  sealant to the cover  plate  gasket  and  fit 

it to the bearing support plate. 

25. 

Apply  Loctite  290  to  bolt  threads  and  secure 
the  power  take  -  off  cover  with  the  six  bolts 
and washers. 

Bottom 

cover - reassemble 

Adjusting intermediate gear torque - 

to - turn 

26. 

Clean bottom cover and gasket face. 

27.  Apply  sealant  to  cover  gasket  and  fit 

to 

16.  Select neutral. 

transfer box casing. 

17.  Fit  service  tool  LST105  to  input  gear  and 

28.  Apply  Loctite  290  to  bolt  threads  and  secure 

engage spline. 

18.  Tie  a  length  of  string  to  a  split  pin  and  fit  to 

the  service  tool  as  shown.  Attach  the  spring 

balance to the string. 

19.  To  obtain  the  correct  figures  and  to  collapse 

the  spacer  within  the  intermediate  gear 
cluster,  tighten the intermediate shaft  nut until 
the load - to - turn has increased by 3,7  kg (7 
lb)  ±  1,63  kg  (±  3  lb)  on  that  noted  when 
checking input shaft load - to - turn. 

the bottom cover with six  bolts and washers. 

LT230T 

TRANSFER GEARBOX 

Differential lock switch adjustment 

Transmission brake drum - re-assemble. 

1. 

Select  differential  locked  position  by  moving 

1. 

Clean  brake  backplate  and  oil  catcher  and 

the  lock  taper  towards  the  right  side  of  the 

apply  sealant to the catcher joint  face. 

transfer box  casing. 

2. 

Locate  brake  backplate  on  the  rear  output 

2. 

Apply  sealant  to  the  differential  lock  warning 

housing with  the  brake  operating lever  on  the 

light  switch  and  fit 

to 

the  top  of  the  front 

right side of the transfer 

box 

casing. 

output housing. 

3. 

Secure  the  backplate  (including  the  oil 

3.  Connect 

a 

test  lamp  circuit  to  the  differential 

catcher) with the four  special bolts and tighten 

lock switch. 

using  a  hexagonal  socket  to  the  specified 

4. 

Screw  in  the  lock  switch  until  the  bulb  is 

torque. 

illuminated. 

4. 

Clean and fit  brake drum and  secure  with 

two 

5. 

Turn 

in 

the  switch  another  half  a  turn  and 

countersunk screws. 

tighten with the  locknut against the housing. 

6.  Disconnect  the  battery  and  move  the 

differential  lock  lever  to the  left  to  disengage 
differential lock. 

7.  Clean the front output housing side cover. 
8.  Grease and fit side cover gasket. 
9.  Apply Loctite 290 to bolt threads, fit side cover 

and secure with seven bolts and washers. 

PROPELLER SHAFTS 

OVERHAUL PROPELLER SHAFTS 

6. 

Remove  paint,  rust,  etc.  from  the  vicinity 

of 

Dismantle 

the  universal joint  bearing cups and circlips. 

NOTE:  Before  dismantling  the  propeller  shaft 

1. 

Remove the propeller shaft from the vehicle. 

joint,  mark  the  position 

of  the  spider  pin 

2. 

If 

a  gaiter  encloses  the  sliding  member 

lubricator  relative  to  the  journal  yoke  ears  to 

release the two securing clips.  Slide the gaiter 

ensure  that 

the 

grease  nipple 

boss 

is 

along the  shaft to expose the sliding member. 

re-assembled  in  the  correct  running  position  to 

3. 

Note  the  alignment  markings  on  the  sliding 

reduce the possibility of  imbalance. 

member  and  the  propeller  shaft.  See  NOTE 

following instruction 22. 

7. 

Remove the circlips, and grease nipple. 

4. 

Unscrew  the  dust  cap  and  withdraw  the 
sliding member. 

8. 

Tap the yokes to eject the bearing cups. 

9. 

Withdraw  the  bearing  cups  and  spider  and 

discard. 

10. 

Repeat  instructions 5  to 

8 

at  opposite end  of 

propeller shaft. 

11. 

Thoroughly  clean  the  yokes  and  bearing  cup 
locations. 

5. 

Clean and examine the splines for  wear.  Worn 
splines or  excessive back-lash will  necessitate 
propeller shaft renewal.