Defender Electric Diagrams. Manual - part 112

DESCRIPTION AND OPERATION

4.30

DEFENDER 1999 MY

EXTERIOR LAMPS - Headlamp Levelling

DESCRIPTION
To prevent dazzling oncoming drivers, the headlamps can be adjusted to
compensate for the effect of different loads on headlamp vertical alignment.
Headlamp levelling is controlled by a four position switch mounted in the centre
of the fascia, which operates a levelling motor on each headlamp. Nominal
vehicle loads for each switch position are as follows:

•

0 - Driver or driver and front passenger only; no luggage.

•

1 - All seats occupied; no luggage.

•

2 - All seats occupied; full luggage compartment.

•

3 - Driver only; full luggage compartment.

Headlamp levelling operates while the side lamps or headlamps are on.

OPERATION
Feed from the battery positive terminal is connected to fusible link 6 of the
engine compartment fuse box (C0632-1) by a brown wire. Fusible link 6
(C0571-3) is connected to the lighting switch (C0041-1) by a brown/blue wire.

With the lighting switch in either the side or main beam positions, current flows
from the switch (C0041-2) to fuse 12 of the passenger compartment fuse box
(C0581-1) on a red wire. Fuse 12 (C0581-4) supplies a feed to the LH
headlamp levelling motor (C0071-3) and the RH headlamp levelling motor
(C0070-3) on red/orange wires.

Fuse 12 (C0581-4) also supplies two feeds to the headlamp levelling switch on
red/orange wires. One feed (C0093-5) is used to power the switch illumination
bulb, which is earthed (C0093-3) on a black wire. The second feed (C0093-4)
supplies current to the switch itself.

DESCRIPTION AND OPERATION

DEFENDER 1999 MY

4.31

At each of the four switch positions, the contacts in the headlamp levelling
switch connect to a different resistance value to provide one of four different
output voltages. The output voltage (C0093-2) is supplied to the LH (C0071-1)
and RH (C0070-1) levelling motors on blue/yellow wires. The LH (C0071-2)
and RH (C0070-2) headlamp levelling motors are earthed on black wires.
The difference between the voltage from the headlamp levelling switch and
battery voltage is then used by electronics in the headlamp levelling motors to
set the headlamps to a position corresponding to the switch position.

DESCRIPTION AND OPERATION

4.32

DEFENDER 1999 MY

EXTERIOR LAMPS - Rear Fog Lamps

DESCRIPTION
The rear fog lamps only operate when the headlamps are illuminated and the
ignition switch is in position "II". The non-latching switch is positioned adjacent
to the HRW switch on the dash panel. When the rear fog lamps are switched
on, the instrument pack warning lamp also illuminates. The fog lamps are
automatically switched off every time the ignition is turned off.

OPERATION
Feed from the battery positive terminal is connected to the engine compartment
fuse box (C0632-1) by a brown wire. Current flows through fusible link 5 and
fusible link 6, which are connected in parallel.

Fusible link 6 (C0571-3) supplies a feed to the lighting switch (C0041-1) on a
brown/blue wire. With the lighting switch in either the side or main beam
position, current flows across the switch (C0041-4) to the headlamp relay
(C0282-2) on a blue wire. As the relay is not energised, the relay switch is
open, thus preventing current flow.

Fusible link 5 (C0570-2) supplies a feed to the ignition switch (C0028-1) on a
brown/white wire. With the ignition switch in position ’II’ (C0094-1) current flows
across the switch to fuse 7 of the passenger compartment fuse box (C0580-9)
on a white wire. Fuse 7 (C0580-14) supplies a feed to the headlamp relay
(C0282-4) on a white/green wire. The relay (C0282-6) is earthed on a black
wire.

With the relay energised the relay switch closes. This allows current to flow
across the relay (C0282-2 & C0282-8) to fuse 19 of the passenger
compartment fuse box (C0581-17) on a blue wire. Fuse 19 (C0581-18) is
connected to the rear fog guard lamp ECU (C0543-2) by a blue/purple wire.
The ECU (C0543-1) is earthed on a black wire.

DESCRIPTION AND OPERATION

DEFENDER 1999 MY

4.33

The rear fog guard lamp ECU (C543-4) is connected to the rear fog guard lamp
(C0064-2) on a black/slate wire. When the rear fog guard lamp switch is
depressed, it creates a momentary earth path back through the rear fog guard
lamp ECU. When the rear fog guard ECU registers this second earth, it
supplies a feed (C0543-3) to the following components on red/yellow wires.

•

The rear fog guard warning lamp in the instrument pack (C0233-4).

•

The RH rear fog guard lamp (C0512-2).

•

The LH rear fog guard lamp (C0515-2).

•

The trailer pick-up (C0499-2).

All of these are earthed on black wires.