содержание .. 269 270 271 272 273 274 ..
Range Rover 3. Проверка давления в гидравлической системе руля
Проверка давления в гидравлической системе руля (двигатель TD6)
Проверка давления
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Откачайте рабочую жидкость из бачка гидроусилителя.
3. Уложите впитывающую ткань, чтобы предотвратить разбрызгивание рабочей жидкости.
4. Ослабьте крепление трубки высокого давления к насосу гидравлического усилителя рулевого управления и снимите трубку.
ВНИМАНИЕ: Следует не допустить попадания рабочей жидкости на генератор.
5. Установите адаптер LRT-57-034A на штуцер высокого давления насоса гидроусилителя рулевого управления.
6. Соедините адаптер LRT-57-035 с существующей трубкой высокого давления.
7. Присоедините трубку LRT-57-002 к каждому адаптеру.
8. Присоедините манометр LRT-57-005 к испытательному вентилю LRT-57-001.
9. Соедините шланги LRT-57-002 с вентилем LRT-57-001 и затяните соединения.
10. Присоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
11. Убедитесь в отсутствии утечек рабочей жидкости из системы рулевого управления и соединений испытательного оборудования.
12. В процессе испытаний поддерживайте требуемый уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя.
13. Откройте испытательный вентиль и запустите двигатель.
14. При двигателе, работающем на холостом ходу, медленно поверните рулевое колесо в крайнее положение и удерживайте его.
15. Повторите операцию для другого крайнего положения.
16. Запишите показания давления в системе.
17. На холостом ходу двигателя отпустите рулевое колесо. Давление в системе должно быть менее 7 бар.
18. Если давление выше указанного, это указывает на наличие неисправности.
19. Чтобы определить, имеется ли неисправность в насосе или в редукторе рулевого управления, закройте вентиль максимум на 5 секунд.
ВНИМАНИЕ: Если держать вентиль закрытым дольше, насос гидроусилителя может выйти из строя.
20. Если значения давления выходят за пределы, указанные в разделе Общие сведения, замените насос гидроусилителя.
21. Если максимальное давление в гидросистеме укладывается в нормы, неисправность может быть в узле рулевого механизма.
22. Завершите проверку, остановите двигатель, отсоедините "массовый" провод от аккумуляторной батареи и откачайте излишки рабочей жидкости из бачка гидроусилителя.
23. Демонтируйте испытательное оборудование.
24. Очистите насос гидроусилителя и соединения трубопроводов.
25. Установите новое уплотнительное кольцо на наконечник трубопровода высокого давления, присоедините трубопровод к насосу и затяните гайку штуцера с моментом 25 Н·м.
26. Присоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
27. Долейте рабочую жидкость до требуемого уровня и удалите воздух из системы.
Проверка давления в гидравлической системе руля (двигатель V8)
Проверка давления
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
3. Откачайте рабочую жидкость из бачка гидроусилителя.
4. Снимите защитный щиток.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Защита двигателя - передняя.
5. Установите подходящую емкость под насос гидроусилителя.
6. Ослабьте гайку штуцера, отсоедините трубопровод высокого давления от насоса гидроусилителя и отделите уплотнительное кольцо.
7. Установите адаптер LRT-57-034A на штуцер высокого давления насоса гидроусилителя.
8. Соедините адаптер LRT-57-035 с существующим трубопроводом высокого давления.
9. Присоедините трубку LRT-57-002 к каждому адаптеру.
10. Присоедините манометр LRT-57-005 к испытательному вентилю LRT-57-001.
11. Соедините шланги LRT-57-002 с вентилем LRT-57-001 и затяните соединения.
12. Присоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
13. Убедитесь в отсутствии утечек рабочей жидкости из системы рулевого управления и соединений испытательного оборудования.
14. В процессе испытаний поддерживайте требуемый уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя.
15. Откройте испытательный вентиль и запустите двигатель.
16. При двигателе, работающем на холостом ходу, медленно поверните рулевое колесо в крайнее положение и удерживайте его.
17. Повторите операцию для другого крайнего положения.
18. Запишите показания давления в системе.
19. На холостом ходу двигателя отпустите рулевое колесо. Давление в системе должно быть менее 7 бар.
20. Если давление выше указанного, это указывает на наличие неисправности.
21. Чтобы определить, имеется ли неисправность в насосе или в узле рулевого механизма, закройте вентиль максимум на 5 секунд.
ВНИМАНИЕ: Если держать вентиль закрытым дольше, насос гидроусилителя может выйти из строя.
22. Если значения давления выходят за пределы, указанные в Общие сведения, замените насос гидроусилителя.
23. Если максимальное давление в гидросистеме укладывается в нормы, неисправность может быть в узле рулевого механизма.
24. Завершите проверку, остановите двигатель, отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи и откачайте излишки рабочей жидкости из бачка гидроусилителя.
25. Демонтируйте испытательное оборудование.
26. Очистите насос гидроусилителя и соединения трубопроводов.
27. Установите новое уплотнительное кольцо на конец трубопровода, соедините трубопровод с насосом гидроусилителя и затяните гайку штуцера высокого давления с моментом 25 Н·м.
28. Выньте емкость из-под насоса гидроусилителя.
29. Опорожните емкость от рабочей жидкости и очистите емкость.
30. Присоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
31. Долейте рабочую жидкость до требуемого уровня и удалите воздух из системы.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРОВКИ, Рулевое управление с гидроусилителем (PAS) - удаление воздуха.
32. Установите на место защитный щиток.
содержание .. 269 270 271 272 273 274 ..