Jaguar XJ (X350). Manual - part 788

 

5 . Remove the secondary air pump.  

 

 

 

Installation  

 

1 . To install, reverse the removal procedure. 

  

 

Tighten to 20 Nm.

 

 

 

 

 

2 

. 

 

NOTE:  

 

 

For NAS vehicles only. 

 

If required, carry out a short drive cycle. 

For additional information, refer to Powertrain Control Module (PCM) Short Drive Cycle Self-

Test  

 

 

 

 

303-08B : Engine Emission Control – 2.7L V6 – TdV6

 

 

Specifications

 

 

Specifications  

Torque Specifications  

Description  

Nm  lb-ft  lb-in 

Exhaust gas recirculation (EGR) valve to cylinder head retaining bolts  10   –  

89  

EGR valve to EGR cooler retaining bolts  

10   –  

89  

EGR valve tube to exhaust manifold retaining bolts  

10   –  

89  

EGR valve cooler mounting bracket retaining bolt  

10   –  

89  

EGR valve outlet tube to EGR valve retaining bolts  

10   –  

89  

EGR valve outlet tube to timing cover retaining bolt  

5  

–  

44  

Fuel filter mounting bracket retaining 10 mm bolt  

25   18   –  

Fuel filter mounting bracket retaining 6 mm bolt  

10   –  

89  

 

 

 

www.

Description and operation

 

 

Engine Emission Control   

Crankcase Ventilation 

The crankcase ventilation system on the 2.7L Diesel ensures that all gases emitted from the 

crankcase during engine running are separated from any oil particles. 

 

 

Item

 

Part Number

 

Description

 

1

 

 

 

Left-hand breather tube

 

2

 

 

 

Crankcase vent oil seperator

 

3

 

 

 

Right-hand breather tube

 

4

 

 

 

Crankcase oil return tube

 

5

 

 

 

Crankcase oil return valve

 

6

 

 

 

Oil return tube

 

 

Crankcase ventilation is by a cyclone seperator. The oil seperator is constructed from a plastic 

composite material. The oil seperator is located between the ‘V’ at the back of the engine block by 

means of three seals. The oil seperator contains a diaphragm and spring which opens under intake 

vacuum. 

 

The ventilation systems first chamber is a horizontal void cavity fed by eight points. Once primary 

separation is complete, the partially cleaned vapor is sucked through a cyclone where the process 

further reduces the oil content. Prior to the vapor entering the air supply at the compressor, a 

diaphragm pressure balance valve operates to minimize the crankcase pressure variations caused by 

engine air demand and service condition. 

 

Due to the shape and design of the cyclone unit, the oil and vapor are seperated more effectively. 

Vapor is directed into the inlet system and the heavier oil drains back into the engine. 

Exhaust Emission Control 

The exhaust of a diesel engine contains the following pollutants: 

Carbon Monoxide (CO)  

Hydrocarbons (HC)  

Particulates  

Oxides of Nitrogen (NOx)  

These pollutants are primarily produced as a result of incomplete combustion of the fuel. 

 

The particulates in the exhaust gases consist of pure carbon and various compounds such as metal 

oxide and sulphur. 

www.