Jaguar XJ (X350). Manual - part 90

indicator will flash for 72 seconds after the 3 second bulb check period and then remain permanently 

illuminated.  

 

If a tire pressure warning message is detected by the instrument cluster at ignition on, the warning 

indicator will extinguish briefly after the 3 second bulb check period, before re-illuminating to 

indicate a tire pressure warning.  

 

The following table shows the warning indicator functionality for given events: 

Message 

 

Reason 

 

Action 

 

CHECK 

PRESSURE RH 

FRONT TYRE 

 

RH (right-hand) front tire pressure has 

fallen to 25% of recommended pressure. 

 

Stop the vehicle as soon as safely 

possible. Check all tire pressures and 

inflate to recommended pressure. 

 

CHECK 

PRESSURE LH 

FRONT TYRE 

 

LH (left-hand) front tire pressure has fallen 

to 25% of recommended pressure. 

 

Stop the vehicle as soon as safely 

possible. Check all tire pressures and 

inflate to recommended pressure. 

 

CHECK 

PRESSURE RH 

REAR TYRE 

 

RH (right-hand) rear tire pressure has fallen 

to 25% of recommended pressure. 

 

Stop the vehicle as soon as safely 

possible. Check all tire pressures and 

inflate to recommended pressure. 

 

CHECK 

PRESSURE LH 

REAR TYRE 

 

LH (left-hand) rear tire pressure has fallen 

to 25% of recommended pressure. 

 

Stop the vehicle as soon as safely 

possible. Check all tire pressures and 

inflate to recommended pressure. 

 

TYRE PRESSURE 

SENSOR FAULT 

 

Pressure sensor failure, a wheel has been 

fitted to the vehicle that does not contain a 

pressure sensor, or interference from an 

unapproved accessory. 

 

A fault has occurred in the TPMS. 

Interrogate the TPMS module for faults 

and diagnose using the Jaguar 

approved diagnostic system. 

 

TYRE PRESSURE 

SYSTEM FAULT 

 

No transmission from more than one 

pressure sensor, more than one pressure 

sensor fault, or CAN (controller area 

network) bus signal missing. 

 

A fault has occurred in the TPMS. 

Interrogate the TPMS module for faults 

and diagnose using the Jaguar 

approved diagnostic system. 

 

TYRE 

PRESSURES 

LOW FOR 

SPEED 

 

Tire pressures are not suitable for high 

speed driving. 

 

Stop the vehicle as soon as safely 

possible. Check all tire pressures and 

inflate to recommended pressure. 

 

 

 

 

A = Hardwired; D = High Speed CAN (controller area network) bus; F = RF Transmission; W = LF 

Transmission 

 

 

 

Item

 

Part Number

 

Description

 

1

 

 

 

Battery

 

2

 

 

 

Battery fuse box

 

CONTROL DIAGRAM 

NOTE:  

www.

3

 

 

 

Rear power distribution box

 

4

 

 

 

RF antenna

 

5

 

 

 

Spare wheel pressure sensor (if fitted)

 

6

 

 

 

LH (left-hand) rear pressure sensor

 

7

 

 

 

RH (right-hand) rear pressure sensor

 

8

 

 

 

LH (left-hand) front pressure sensor

 

9

 

 

 

RH (right-hand) front pressure sensor

 

10

 

 

 

RH (right-hand) front initiator

 

11

 

 

 

LH (left-hand) front initiator

 

12

 

 

 

RH (right-hand) rear initiator

 

13

 

 

 

LH (left-hand) rear initiator

 

14

 

 

 

High speed CAN (controller area network) bus to other vehicle systems

 

15

 

 

 

TPMS module

 

 

PRINCIPLES OF OPERATION 

Each time the vehicle is driven the TPMS module activates each initiator in turn to transmit a LF 125 

KHz signal to each tire pressure sensor. The LF signal is received by the tire pressure sensor which 

responds by transmitting a signal which is received by the RF antenna. The signal contains coded data 

which corresponds to sensor identification, air pressure, air temperature and acceleration data and is 

passed to the TPMS module. 

 

When the vehicle has been parked for more than 15 minutes and then driven at a speed of more 

than 12.5 mph (20 km/h), the initiators fire in turn for 6 seconds on all 433 MHz vehicles or for 18 

seconds on 315 MHz vehicles in the following order:  

•

 

Front left  

•

 

6 second pause (for the TPMS module to detect a response from the tire pressure sensor)  

•

 

Front right  

•

 

6 second pause  

•

 

Rear right  

•

 

6 second pause  

•

 

Rear left  

•

 

6 second pause.  

Each tire pressure sensor responds in turn which allows the TPMS module to establish the sensor 

positions at the start of the drive cycle. This process is repeated up to 3 times but less if the sensor 

positions are already known. The process is known as 'Auto Location' and takes 2 to 4 minutes to 

complete. 

 

During this period the tire pressure sensors transmit at regular intervals, once every 5 seconds (once 

every 15 seconds on 315 MHz vehicles). For the remainder of the drive cycle the tire pressure sensors 

transmit once every 60 seconds or more often if a change of tire pressure is sensed until the vehicle 

stops and the TPMS returns to the parking mode.  

 

Once the wheel positions have been established, the initiators stop transmitting the LF signal and do 

not transmit again until the vehicle has been parked for more than 15 minutes. 

 

The TPMS enters 'Parking Mode' after the vehicle speed has been less than 20 km/h (12.5 mph) for 

15 minutes. In parking mode the tire pressure sensors transmit a coded RF signal once every 13 

hours. If the tire pressure decreases by more than 0.06 bar (1 lbf/in²), the sensor will transmit more 

often if pressure in the tire is being lost. 

 

 

www.