Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 176

 

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Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 176

 

 

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PONTE POSTERIORE ARVINMERITOR MS 13—175

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

PONTE POSTERIORE ARVINMERITOR MS 13—175

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S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

UBICAZIONE TARGHETTE DESCRITTIVE GRUPPO DIFFERENZIALE — PONTE

Le targhette contengono tutte le informazioni e i dettagli relativi al gruppo DIFFERENZIALE e al PONTE.
Sui ponti sono presenti tre targhette: una sul gruppo differenziale e due sulla scatola ponte sempre nella stessa posizione.
Sulle segnalazioni di interventi in garanzia devono essere sempre riportati i dati della targhetta del ponte e del differenziale.
Si consiglia di leggere sempre e ricopiare i dati riportati prima di ogni riparazione in modo da ordinare i ricambi corretti e passare
la giusta informazione alla Rete Service IVECO.
La targhetta non và mai rimossa dal gruppo.

Figura 1

Targhetta identificativa IVECO
A

=

identifica il tipo di ponte

B

=

numero di disegno

C

=

numero progressivo di produzione

Targhetta identificativa ARVINMERITOR
A

=

identifica la famiglia di appartenenza/modello

B

=

numero di disegno

C

=

numero di serie ArvinMeritor

D

=

rapporto del ponte

E

=

data di produzione

86620

Il ponte è del tipo portante a semplice riduzione; esso è costi-
tuito da una scatola di lamiera in acciaio stampato rinforzato.
Il differenziale è caratterizzato da un gruppo di ingranaggi a
dentatura ipoidale, di tipo coarse pitch.
Il pignone è supportato da due cuscinetti a rulli conici e da un
terzo cuscinetto a rulli cilindrici.
La posizione del pignone conico, rispetto alla corona conica,
si può regolare variando lo spessore del pacco di anelli inter-

posti tra la scatola differenziale ed il supporto per pignone co-
nico.
La scatola ruotismi è supportata da due cuscinetti a rulli conici
ed è registrabile assialmente tramite due ghiere filettate.
Il ponte è dotato di dispositivo bloccaggio differenziale.
I cuscinetti dei mozzi ruota sono del tipo UNIT—BEARING a
lubrificazione permanente e non necessitano di registrazione.

I freni sono a tamburo, del tipo SIMPLEX.

VISTE DEL COMPLESSIVO PONTE ARVINMERITOR MS 13—175

72769

Figura 2

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PONTE POSTERIORE ARVINMERITOR MS 13—175

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

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DESCRIZIONE

PONTE POSTERIORE ARVINMERITOR MS 13—175

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S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

CARATTERISTICHE E DATI

Ponte:

Portante a semplice riduzione

Tipo

ARVINMERITOR MS 13—175

Cuscinetti pignone conico

2 a rulli conici e 1 a rulli cilindrici

GRUPPO DIFFERENZIALE

Rapporto di riduzione coppia
conica

2,64 (14/37) — 2,85 (13/37) — 3,08 (12/37) — 3,36 (11/37)

3,70 (10/37) — 4,11 (9/37) — 4,63 (8/37) — 5,29 (7/37)

6,17 (6/37)

Giuoco fra pignone e corona mm

0,26

÷ 0,50

Registrazione giuoco fra pignone
e corona

Mediante ghiere

Posizionamento pignone conico
rispetto alla corona

Mediante spessori di registro

Divaricamento cappelli

mm

0,15

÷ 0,33

Registrazione divaricamento
cappelli

Mediante ghiere

Coppia di rotolamento
fra satelliti e planetari

Nm

kgm

68 max.

6,8 max.

Spessori anelli di registro interposti
tra supporto pignone conico e
scatola differenziale

mm

0,125 — 0,200 — 0,500

Sfarfallamento piano appoggio
corona sulla semiscatola

mm

0,13 max.

MOZZI RUOTE

Cuscinetti mozzi ruote

Due tipo (Unit—Bearing)

Registrazione giuoco assiale
cuscinetti mozzi ruote

Non registrabile

Serraggio a coppia mediante dado filettato

Olio ponte

TUTELA W140/M—DA

Quantità

Litri
(kg)

Peso a secco

kg

Portata massima G.R.W.

kg

18,5

(16,5)

625

13.000

 

 

 

 

 

 

 

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