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Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 61

Revi — Ottobre 2005

Applicare sulla scatola ingranaggi (1) silicone LOCTITE 5970
IVECO N. 2995644 come indicato in figura.

0,5
0,2

Mediante chiave dinamometrica serrare le viti evidenziate con
il seguente ordine e coppia di serraggio:

° 4 viti M12 x 1,75 x 35

63 Nm

° 10 viti M12 x 1,75 x 100

63 Nm

° 1 vite M12 x 1,75 x 120

63 Nm

° 2 viti M12 x 1,75 x 70

63 Nm

Figura 172

Figura 173

Figura 174

60566

- Chiusura ad angolo mediante attrezzo 99395216 (1):

3ª fase: angolo di 120º.
4ª fase: angolo di 60º.

Montare la pompa olio (4), gli ingranaggi intermedi (2) com-
pleti di bielletta (1) e bloccare le viti (3) in due fasi:
preserraggio

30 Nm

chiusura ad angolo

47592

60567

60633

Figura 175

Figura 176

Lubrificare il codolo dell’albero motore.

Calettare la guarnizione di tenuta (1) montare il calettatore
99346251 (2) e avvitando il dado (3) piantare la guarnizione
di tenuta.

Montare la scatola ingranaggi entro 10’ dall’applica-
zione del sigillante.

60568

° 2 viti M12 x 1,75 x 193

63 Nm

Il diametro del cordoncino (1) di sigillante deve risultare di
1,5

NOTA

204

MOTORE F3A

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333/A

49036

60668

Figura 177

DETTAGLIO STAMPIGLIATURA SUL VOLANO MOTORE POSIZIONE STANTUFFI

= Foro sul volano con 1 tacca, corrispondente al PMS

stantuffi 2—5.

= Foro sul volano con 2 tacche, posizione corrisponden-

te a 54

°.

= Foro sul volano con 1 tacca, corrispondente al PMS

stantuffi 3—4.

= Foro sul volano con 1 tacca, corrispondente al PMS

stantuffi 1—6.

VISTA FORI:

A — B — C

VISTA FORO:

49037

Figura 178

Se i denti della corona montata sul volano motore,
per l’avviamento del motore, sono molto danneg-
giati, procedere alla sostituzione della corona stessa.
Il montaggio deve essere eseguito previo risclada-
mento della corona ad una temperatura di ~200 ºC.

L’albero motore presenta un grano di riferimento
che deve accoppiarsi con la relativa sede presente
sul volano motore.

Posizionare il volano (1) sull’albero motore, lubrificare con olio
motore la filettatura delle viti (2) e avvitarle.
Bloccare la rotazione mediante attrezzo 99360351 (3); bloc-
care le viti (2) in due fasi.
Prima fase: presserraggio con chiave dinamometrica (4) alla
coppia di 120 Nm (12 kgm).

Seconda e terza fase: chiusura ad angolo di 90

° con attrezzo

99395216 (1).

Figura 179

Montaggio volano motore

NOTA

Revi — Ottobre 2005

MOTORE F3A

205

TRALIS

AT/AD

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Base — Giugno 2004

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VOLANO MOTORE

206

MOTORE F3A

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

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Montaggio albero distribuzione

Print 603.93.333

72436

Figura 180

Figura 181

Figura 182

Figura 183

Posizionare l’albero motore con i pistoni 1 e 6 al P.M.S.
Questa condizione si realizza quando:
1.

il foro con tacca (5) del volano motore (4) è visibile dalla
finestrella di ispezione;

l’attrezzo 99360612 (1), attraverso la sede (2) del sensore
giri motore, si inserisce nel foro (3) presente sul volano
motore (4).

In caso contrario orientare opportunamente il volano motore (4).
Rimuovere l’attrezzo 99360612 (1).

- Rimontare l’ingranaggio di rinvio (1) e bloccare le viti (2)

alla coppia prescritta.

60571

- Applicare il calibro 99395219 (1). Controllare e registrare

la posizione della bielletta (3) per ingranaggio di rinvio,
bloccare la vite (2) alla coppia prescritta.

60570

Montare l’albero distribuzione (4) orientandolo con i riferi-
menti (

→) posizionati come in figura.

Lubrificare l’anello di tenuta (3) e montarlo sulla piastra di spal-
lamento (2).

Montare la piastra di spallamento (2) con la guarnizione (1) in
lamiera e serrare le viti (5) alla coppia prescritta.

73843

60572

Figura 184

Figura 185

Posizionare l’ingranaggio (2), sull’albero distribuzione in modo
che i 4 fori asolati siano centrati rispetto ai fori di fissaggio
dell’albero distribuzione, senza bloccare a fondo le viti (5).
Con comparatore a base magnetica (1) controllare il giuoco
tra gli ingranaggi (2 e 3), esso deve essere 0,073

÷ 0,195 mm,

in caso contrario registrare il giuoco procedendo come segue:

- allentare le viti (4) fissaggio ingranaggio di rinvio (3);

- allentare la vite (2, Figura 182) fissaggio bielletta, spostare

la bielletta (3, Figura 182) onde ottenere il giuoco pre-
scritto;

- bloccare la vite (2, Figura 182) di fissaggio bielletta e le viti

(4, Figura 184) fissaggio ingranaggio di rinvio alla coppia
prescritta.

Figura 186

44908

Montare gli anelli di tenuta (1) (2) (3) sugli iniettori.

Prima di rimontare il complessivo albero portabilan-
cieri, assicurarsi che tutte le viti di registro siano state
svitate completamente.

Con l’attrezzo 99360144 (3) vincolare i pattini (4) ai bilanceri (2).

Applicare all’albero portabilancieri (5) l’attrezzo 99360553 (1)
e montare l’albero sulla testa cilindri.

73533

Montaggio iniettori—pompa

Montaggio alberi bilanceri

Montare:

- gli iniettori (2) e mediante chiave dinamometrica bloccare

le viti di fissaggio staffe alla coppia di 26 Nm;

- i cilindretti freno motore (1) e (4) e mediante chiave

dinamometrica fissarli alla coppia di 19 Nm;

- i traversini (3) sullo stelo valvole tutti con il foro più grande

della stessa parte.

Figura 187

NOTA

MOTORE F3A

207

TRALIS

AT/AD

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Base — Giugno 2004

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