содержание .. 174 175 176 177 ..
Iveco EURO TRAKKER CURSOR 13. Руководство - часть 176
E
URO
T
RAKKER
C
URSOR
13
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 5886/D (F9021)
17
Рисунок 5
ПРОВЕРКА УЗЛОВ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА
АВТОМОБИЛЕ
Рулевые тяги
Проверьте исправность болтов и гаек крепления поперечV
ной и продольной рулевых тяг, а также надежность их затяжV
ки. Поперечная и продольные рулевые тяги не должны иметь
повреждений и чрезмерного износа. Резьба должна быть
в исправном состоянии.
Шаровые шарниры
Очистите шаровые шарниры поперечной и продольной руV
левых тяг.
Это следует выполнять сухой полотняной или хлопковой ткаV
нью, запрещается использовать какиеVлибо растворители.
Убедитесь, что на деталях шаровых шарниров глубина тоV
чечной коррозии не превышает 1 мм, в частности, проверьV
те состояние стальной крышки шарнира. Проверьте резиV
новый чехол шарнира:
❑ Чехол должен плотно прилегать к корпусу и пальцу
шарнира с помощью обжимных разрезных колец и не
поворачиваться вручную.
❑ Чехол не должен иметь повреждений.
❑ Нажмите на резиновый чехол и убедитесь, что изVпод
чехла появляется консистентная смазка.
❑ Убедитесь в исправности гайки и шплинта.
ПРОВКА ОСЕВОГО ЛЮФТА ШАРОВОГО
ШАРНИРА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаV
ву, не вывешивая колес.
Используя измерительную линейку, трижды измерьте расV
стояние между корпусом шарового шарнира и торцом
пальца при следующих положениях колес:
❑ колеса установлены прямо,
размер X;
❑ колеса повернуты влево до упора,
размер X
1
;
❑ колеса повернуты вправо до упора,
размер X
2
.
Определите осевой люфт А по следующей формуле:
A = B – X,
где величиной В является больший из размеров Х
1
и Х
2
.
Люфт должен быть не более 2 мм. Если в ходе описанной
выше проверки узлов рулевого управления вы увидите, что
люфт больше указанного значения, или обнаружите какиеV
либо неисправности, замените неисправные детали, как
описано в соответствующих разделах.