Iveco EURO TRAKKER CURSOR 13. Руководство - часть 108

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

П

ЕРЕДНИЙ

 

МОСТ

 5985/2D (D1385)

11

ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЕ

НОМЕР ИНСТРУМЕНТА

ОПИСАНИЕ

99370617

Универсальная опора для поддержки мостов при снятии и установке

99372211

Инструмент для снятия и установки возвратной пружины
тормозных колодок

99374093

Оправка для установки наружных колец подшипников диаметром
от 91 до 134 мм (используется с 99370007)

99374094

Оправка для установки наружных колец подшипников диаметром
от 134 до 215 мм (используется с 99370007)

99374233

Оправка для запрессовки сальника ведущей конической
шестерни дифференциала

99374369

Оправка для запрессовки конических роликовых подшипников
на поворотный кулак (используется с 99370006)

12

П

ЕРЕДНИЙ

 

МОСТ

 5985/2D (D1385)

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЕ

НОМЕР ИНСТРУМЕНТА

ОПИСАНИЕ

99374371

Оправка для установки роликовых подшипников и сальников
в проушины картера моста (используется с 99370006)

99374377

Оправка для установки внутренних сальников ступицы

99374382

Оправка для запрессовки роликовых подшипников в проушины
поворотного кулака (используется с 99370006)

99374390

Оправка для установки сальника на поворотный кулак
(используется с 99370006)

99389819

Динамометрический ключ (10 кгм) с квадратной головкой 1/4"

99389821

Динамометрический ключ (70 кгм) с квадратной головкой 3/8"

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

П

ЕРЕДНИЙ

 

МОСТ

 5985/2D (D1385)

13

ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЕ

НОМЕР ИНСТРУМЕНТА

ОПИСАНИЕ

99395026

Приспособление для проверки сопротивления прокручиванию
ступиц (используется с динамометрическим ключом)

99395027

Инструмент для определения толщины регулировочных шайб
ведущей конической шестерни дифференциала
(используется с 99395603)

99395603

Индикатор (0T5 мм)

14

П

ЕРЕДНИЙ

 

МОСТ

 5985/2D (D1385)

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

Рисунок 4

Рисунок 5

Рисунок 6

Рисунок 7

522810 РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО МОСТА

Снятие ступицы колеса

Установите мост на стенд 99322205.

Если мост оборудован механизмом блокировки
дифференциала, зафиксируйте положение муфты
включения, вставив болт во входное отверстие циT
линдра.

Поверните ступицу колеса (1) так, чтобы пробка сливного
отверстия (2) находилась в нижней точке.
Отверните пробку и слейте масло в подходящую емкость.
Для облегчения слива масла выверните из крышки (4) болт
(3).
Слейте масло из дифференциала в подходящую емкость,
отвернув пробку из картера моста.
После того как масло полностью сольется, вручную заверT
ните пробки сливных отверстий.

Отверните три болта (1) с шестигранным углублением в гоT
ловке.

Подходящим инструментом отсоедините водило (1) планеT
тарного редуктора от ступицы (2) и снимите его. ПроследиT
те, чтобы не снялась установленная на нем кольцевая шесT
терня.