Iveco EURO TRAKKER CURSOR 13. Руководство - часть 102

4

КАРДАННЫЕ ВАЛЫ

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

Введите смазку через пресс=масленки.

ДА

ДА

НЕТ

НЕТ

ДА

Карданные шарниры повреждены или сильно изно=
шены.

Недостаточное количество смазки в различных
деталях.

Ослабли болты крепления промежуточной опоры.

Затяните болты с предписанным крутящим
моментом.

Отремонтируйте или замените карданные шарниры.

ДА

НЕТ

Сайлент=блок промежуточной опоры поврежден
или имеет чрезмерно увеличенный люфт.

Замените опору.

ДА

НЕТ

Подшипник промежуточной опоры поврежден или
имеет чрезмерно увеличенный люфт.

Замените опору.

ДА

НЕТ

Ослабли болты или кольцевые гайки крепления
фланца на хвостовике карданного вала.

Затяните болты или кольцевые гайки с предписан=
ным крутящим моментом.

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

КАРДАННЫЕ ВАЛЫ

5

ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЕ

НОМЕР ИНСТРУМЕНТА

ОПИСАНИЕ

99370618

Опора для снятия и установки карданного вала.

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

УЗЕЛ

Н⋅м

кгм

Кольцевая гайка крепления фланца на хвостовике:

M 40 × 1,5
M 55 × 1,5

350 + 50
380 + 70

35 + 5
38 + 7

Болт крепления фланца на хвостовике:

M 20 × 160

450 ± 34

45 ± 3,4

Гайки болтов крепления фланцев карданного вала

133,5± 13,5

13,3± 1,3

Гайка болта М12 крепления кронштейна промежуточной опоры к шасси

92 ± 9

9,2 ± 1

Гайка М14 крепления промежуточной опоры к шасси

146,5 ± 14,5

14,6 ± 1,4

6

КАРДАННЫЕ ВАЛЫ

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

Рисунок 1

Рисунок 2

Рисунок 3

Рисунок 4

505620

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КАРДАННОГО ВАЛА

Снятие

Установите под задний карданный вал (2) гидравлический
домкрат (4) с опорой 99370618 (3).
Отсоедините карданный вал (2) от заднего моста и от про=
межуточной опоры, отвернув болты и гайки крепления флан=
цев (1 и 5).
Чтобы снять карданный вал, полностью опустите гидравли=
ческий домкрат.

Снятие и установка описаны для автомобилей с
карданным валом, состоящим из двух частей.

Повторите указанные операции и снимите передний кар=
данный вал (1), отсоединив его от фланца (2) коробки пере=
дач и сняв промежуточную опору (3).

Установка

Установку карданного вала выполняйте в последовательно=
сти, обратной снятию, обратив внимание на следующее:
❑ Самоконтрящиеся гайки следует заменить на новые и

затянуть их с предписанным крутящим моментом.

505620

РЕМОНТ КАРДАННОГО ВАЛА

Разборка карданного шарнира

ДЕТАЛИ КАРДАННОГО ШАРНИРА

1. Вилка — 2. Крестовина — 3. Разрезные стопорные кольца

— 4. Подшипники — 5. Шлицевая вилка.

Зажмите карданный шарнир (1) в сборе в тиски.
Подходящими щипцами снимите пружинные стопорные
кольца (3, Рис. 3).
Ударами молотка по вилке (3, Рис. 4) частично выбейте
подшипник (2) из гнезда, чтобы освободить крестовину из
вилки.
Переверните узел и повторите описанные выше операции.
Рукой извлеките один из двух подшипников (2).
Снимите вилку (3) и при помощи бородка извлеките второй
подшипник.
Выполнив те же операции, извлеките подшипники из второй
вилки и извлеките крестовину.
Чтобы разобрать противоположный шарнир, повторите
указанные операции.

Сборка карданного шарнира

Вставьте крестовину в вилку и в шлицевую вилку. Установи=
те на пальцы крестовины роликовые подшипники и закрепи=
те их пружинными стопорными кольцами.

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

КАРДАННЫЕ ВАЛЫ

7

ПРОВЕРКА КАРДАННЫХ ВАЛОВ
НА АВТОМОБИЛЕ

Рисунок 5

Карданные валы поставляются производителем как готовый
к установке узел.
Они статически и динамически сбалансированы.
К карданным валам приварены балансировочные пластины.
Если пластины отсутствуют, карданный вал следует заново
отбалансировать.
Пытаясь повернуть карданный вал в одном направлении, а
шлицевую вилку в противоположном направлении (указано
стрелками), убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта в
шлицевом соединении.
Нажимая на вилки карданных шарниров (в направлении
стрелки), убедитесь, что крестовины и подшипники не изно=
шены; в противном случае замените изношенные детали,
как указано выше.