Iveco EURO TRAKKER CURSOR 13. Руководство - часть 67

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ E

URO

T

RONIC

 16 AS 2601 О.D.

13

Рисунок 4

Рисунок 5

530210

РЕМОНТ КП

Перед тем как приступить к ремонту, тщательно выb
мойте коробку передач.
Весь инструмент и оборудование следует использоb
вать строго по назначению.
Для облегчения сборки снятые детали следует укладыb
вать в специально отведенном месте в порядке их сняb
тия.
При сборке всегда следует заменять прокладки и
сальники, упругие трубчатые шпильки, защитные плаb
стины и пружины. Гайки и болты следует затягивать с
предписанным крутящим моментом, при этом резьба
должна быть сухой и очищенной от смазки.
При утилизации смазочных материалов и моющих веb
ществ следует выполнять требования действующего
законодательства.

Проверка

Зубья и шлицы шестерен, колец синхронизаторов, соединиb
тельных муфт и скользящих муфт не должны быть повреждеb
ны или чрезмерно изношены.

На первичном вале не должно быть зазубрин или задиров,
особенно на поверхностях скольжения соединительных
муфт и шестерен.

Оси промежуточных шестерен заднего хода должны иметь
полированную поверхность, на которой не должно быть заb
диров.

На картере коробки передач не должно быть трещин, а
гнезда подшипников не должны быть повреждены или изноb
шены. В противном случае наружные кольца подшипников
будут проворачиваться в гнездах.

Убедитесь в отсутствии повреждений и износа на упорных
поясках деталей.

На вилках включения передач не должно быть трещин, а
штоки механизма переключения должны скользить в наb
правляющих свободно, но без заметного люфта.

Проверьте состояние ползунов на вилках включения переb
дач.

Смазочные отверстия и проточки не должны быть засорены
консистентной смазкой и инородными частицами.

Убедитесь, что подшипники не изношены, не повреждены и
не перегреты.

Ниже описаны операции по ремонту коробки пеb
редач 16 AS 2601. Эти же описания операций
(только с другими обозначениями) относятся и к
ремонту коробки передач 12 AS 2301, если не
указано иное.

530520

Привод КП

Снятие

Отверните кольцевые гайки (1 и 5) и отсоедините электриb
ческие провода (2) от датчиков частоты вращения (6 и 7).

Отсоедините жгут проводов (2) от хомутов (указаны стрелb
кой), удерживающих его на центральной части картера.

Отверните гайки (4) снимите привод (3) с передней части
картера.

Скобами 99322225 (3) закрепите коробку передач (1) на
поворотном стенде 99322205 (2).
Отверните пробку и слейте масло.

14

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ E

URO

T

RONIC

 16 AS 2601 О.D.

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

Рисунок 7

Отверните болты (2) и отсоедините привод (1) с прокладкой.

Электронный блок управления встроен в привод и
ремонту не подлежит. Его проверка описана в разb
деле, посвященном диагностике.

Убедитесь, что отверстие вентиляции картера (3) не засоb
рено; при необходимости, прочистите его.

Установка

Рисунок 6

Установите на переднюю часть картера (7) новую прокладb
ку (6).
Смажьте штоки электромагнитных клапанов (3b4b5) силикоb
новой смазкой и установите их в нейтральное положение.
Установите штоки (8b9b10) в нейтральное положение. Устаb
новите привод (1) на переднюю часть картера (7), убедивb
шись, что концы штоков электромагнитных клапанов вошли в
гнезда на штоках (8b9b10). Затяните болты крепления (2)
с предписанным крутящим моментом. После снятия коробки
передач с ремонтного стенда, установите привод сцеплеb
ния (3, рис.4) и убедитесь, что жгут проводов (2, рис. 4) не
поврежден.

Рисунок 8

Извлеките пружины (6b7b8) и защелки (9).

Пружины (7 и 8) имеют одинаковую длину, пружина
(6) длиннее.

Извлеките штифт (4) из штока (5).

Отверните датчик (1) с прокладкой (2) и извлеките толкаb
тель (3).

Рисунок 9

Снятие задней части картера

Рычагом 99370317 (3) заблокируйте фланец (1) и слегка
ослабьте болты (2).

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ E

URO

T

RONIC

 16 AS 2601 О.D.

15

Рисунок 10

Рисунок 11

Рисунок 12

Рисунок 13

Рисунок 14

Отверните болты (1) крепления пластин (2), удерживающих
пальцы (4), и извлеките пальцы с сальниками (3) из задней
части картера (7).

Извлеките два центрирующих штифта (5). Отверните болты (6).

Заверните рымbболт 99366811 во фланец (8) и, воспользоb
вавшись надежными тросами и талью, отсоедините заднюю
часть картера (7) от центральной части картера (9).

Снимите трубку подачи масла (1). Отметьте установочное
положение вилки (3) и ползунов (6) и снимите их. Снимите
шток (2), синхронизатор в сборе (4) и соединительную муфb
ту (5).

Снимите регулировочное кольцо (3) и пластину (1) в сборе
с соединительной муфтой (2).

Разборка задней части картера

Отверните болты (3), снимите диск (4) и уплотнение (5) и
снимите фланец (2) с водила планетарного редуктора. Если
фланец не снимается вручную, воспользуйтесь съемником
(1), установив его так, как показано на рисунке.

Отверните болты (2) и снимите крышку (1). Снимите кольцо
(3), предназначенное для регулировки осевого люфта подb
шипника водила планетарного редуктора.

16

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ E

URO

T

RONIC

 16 AS 2601 О.D.

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

Рисунок 15

Рисунок 16

Рисунок 17

Рисунок 18

Рисунок 19

Рисунок 20

С помощью пресса извлеките водило планетарного редукb
тора (1) из опорного роликового подшипника (2). Переверb
ните заднюю часть картера (3) и извлеките роликовый подb
шипник (2).

Разборка планетарного редуктора

Отверткой снимите пружинное стопорное кольцо (3), креb
пящее кольцевую шестерню с внутренними зубьями (4) к
кольцевой шестерне с наружными зубьями (2), и извлеките
их из планетарного редуктора (1).

Извлеките кольцевую шестерню (2) из кольцевой шестерни
с внутренними зубьями (1).

Щипцами (2) сожмите концы пружинного стопорного кольb
ца (3) и снимите соединительную муфту (4) с водила планеb
тарного редуктора (1).

С помощью бородка извлеките оси (5) из водила планетарb
ного редуктора (6).
Снимите с водила планетарного редуктора (6) сателлиты (3)
с роликами (2) и регулировочными шайбами (1 и 4).

Извлеките из водила планетарного редуктора (1) зубчатый
вал (3) с зубчатыми кольцами (2).