Iveco EURO TRAKKER CURSOR 13. Руководство - часть 41

2

СЦЕПЛЕНИЕ

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

Стр.

❑

Регулировка длины толкателя рабочего цилиндра
сцепления (новое сцепление) . . . . . . . . . . . . . . . 

16

❑

Регулировка длины толкателя рабочего цилиндра
сцепления (новое сцепление) (только для автомобиC
лей с коробкой отбора мощности 2395) . . . . . 

16

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО

ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

16

РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ КОРОБКИ

ПЕРЕДАЧ EUROTRONIC 16 A S 2601 O.D. . . . . . 

17

❑

Регулировка длины толкателя рабочего цилиндра
сцепления (новое сцепление) . . . . . . . . . . . . . . . 

17

❑

Установка рабочего цилиндра сцепления . . . . 

17

❑

Замена рабочего цилиндра сцепления . . . . . . . 

17

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

СЦЕПЛЕНИЕ

3

СЦЕПЛЕНИЕ С ДИСКОМ ДИАМЕТРОМ 17" — ДЛЯ АВТОМО-
БИЛЕЙ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ EUROTRONIC 16 AS 2601 O.D.

FICHTEL & SACHS

Тип

Сухое однодисковое

Механизм выключения

Рычаг с диафрагменной пружиной

Ведомый диск

С фрикционными накладками

Ступица ведомого диска

С двойным гасителем крутильных колебаний

Наружный диаметр фрикционной
накладки

мм

430

Внутренний диаметр фрикционной
накладки

мм

240 + 3

Толщина ведомого диска (нового)

мм

10 ± 3

Максимальное биение
ведомого диска

мм

~0,4

Усилие нажимного диска
(нового)

Не менее, Н

34000

Усилие при выключении

Н

8400

Минимальный подъем
нажимного диска

мм

1,7

Ход при выключении

мм

12 + 2

Максимальный ход
при выключении,

не менее мм

16

Привод выключения сцепления

Электропневматический исполнительный механизм с

управлением от блока управления коробки передач

Тип масла

—

ОПИСАНИЕ

Сцепление

Сцепление однодисковое, сухое, постоянно замкнутого
типа, с диафрагменной пружиной.

Привод сцепления пневмогидравлический, состоит из главC
ного цилиндра в сборе с масляным бачком и рабочего циC
линдра.

ТЕХНИЧЕСКИЕ  ХАРАКТЕРИСТИКИ

4

СЦЕПЛЕНИЕ

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

ТЕХНИЧЕСКИЕ  ХАРАКТЕРИСТИКИ

СЦЕПЛЕНИЕ С ДИСКОМ ДИАМЕТРОМ 17" (ДЛЯ АВТОМО-
БИЛЕЙ С КОРОБКАМИ ПЕРЕДАЧ ZF 16 S 151/181/221 O.D.)

VALEO

Тип

Сухое однодисковое

Механизм выключения

Рычаг с диафрагменной пружиной

Ведомый диск

С фрикционными накладками

Ступица ведомого диска

С двойным гасителем крутильных колебаний

Наружный диаметр фрикционной
накладки

мм

430

Диаметр внутренней прокладки

мм

240

Толщина ведомого диска (нового)

мм

10 ± 3

Максимальное биение
ведомого диска

мм

~0,4

Усилие нажимного диска

Н

34600

Усилие при выключении

Н

8200

Минимальный подъем
нажимного диска

мм

1,7

Ход при выключении

мм

12 + 2

Максимальный ход
при выключении,

не менее мм

12,6

Привод выключения сцепления

Главный цилиндр в сборе с масляным бачком — рабочий

цилиндр сцепления с компенсатором износа ведомого

диска

Тип масла

Tutela TRUCK DOT SPECIAL

E

URO

T

RAKKER

 C

URSOR

 13

СЦЕПЛЕНИЕ

5

ДИАГНОСТИКА  НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Основные неисправности сцепления:
1 C Шум при нажатии на педаль сцепления.
2 C Шум при отпущенной педали сцепления.
3 C Рывки при работе сцепления.

4 C Сцепление не выключается.
5 C Сцепление пробуксовывает.
6 C Ненормальный износ фрикционных накладок ведомого
диска.

1

ШУМ ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ

Замените вал и, при необходимости, ведомый диск
сцепления.

ДА

НЕТ

ДА

Подшипник выключения сцепления сильно изношен,
поврежден или плохо смазан.

Повышенный люфт между шлицами ведущего вала коC
робки передач и шлицами ступицы ведомого диска.

Замените подшипник выключения сцепления.

2

ШУМ ПРИ ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ

СЦЕПЛЕНИЯ

Замените вал и, при необходимости, ведомый диск.

ДА

ДА

НЕТ

НЕТ

ДА

Демпферные пружины ведомого диска сломаны или
ослабли.

Изношен ведущий вал коробки передач.

Люфт подшипника выключения сцепления в обойме.

Замените подшипник выключения сцепления.

Замените ведомый диск.