Iveco Daily Euro 4. Manual - part 150

 

  Index      Iveco     Iveco Daily Euro 4 - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  148  149  150  151   ..

 

 

Iveco Daily Euro 4. Manual - part 150

 

 

Figure 60

33104

Figure 61

33099

Choose an adjustment ring having the same thickness ob-
tained by using the formula shown in SENZA CODICE and
fit it into the rear axle casing after removing rear taper roller
bearing outer ring previously mounted.
Use beater 99374093 (1) to fit definitely the rear taper roller
bearing outer ring into rear axle casing (2).

Figure 62

Heat the rear bearing (1) to 100

°C for approx. 15’ into an

air-circulation furnace and then fit it down onto the bevel
pinion (2).

32481

Figure 63

Position the fixed spacer (2) and the adjustment ring (3),
previously used to obtain the specified rolling torque, on the
bevel pinion (1).

32482

Figure 64

Position the complete bevel pinion into the rear axle casing.
Heat the front bearing (1) to 100

°C for approx. 15’ into an

air-circulation furnace and then fit it down onto the bevel
pinion (2).

33111

If the value marked on the pinion is preceded by
positive sign (+), it shall be subtracted from the
value obtained by the sum divided by two of the
housings, whereas it shall be added if preceded by
negative sign (-).

NOTE

108

REAR AXLE 450517/2

D

AILY

E

URO

4

Figure 65

74730

Fit the seal ring (2) in the axle casing with tool 99374201 (1).

Figure 66

Fit the transmission connecting flange (1) and the bevel pinion
retaining nut (2).

33113

Figure 67

74731

Assemble the flange (3) and prevent rotation with tool
99370317 (1).
Using the torque wrench (2), tighten the bevel pinion flange
(3) retaining nut to the correct torque value.

Figure 68

32480

Using the torque wrench 99389819 (1), measure the rolling
torque of the bevel pinion.

If the value is incorrect disassemble the pinion (2, Figure 64),
and replace the adjuster ring (3, Figure 63) with a suitable ring.
Refit the pinion and repeat the rolling torque check.

Figure 69

33116

Fit gearing case supporting bearing outer rings (2) and then
position the gearing case (1), previously fitted, in the rear axle
casing.

Differential unit refitting

The rolling torque must be measured at an ambient
temperature of 25

°C, making the pinion turn at a

speed of 50 rpm after it has made 10 turns.

NOTE

REAR AXLE 450517/2

109

D

AILY

E

URO

4

Figure 70

Insert the spacer (2), adjuster ring (1), adjuster ring (4) and
then spacer (3).

33117

Figure 71

Refit caps (1) taking into account the marks made at removal.
Use dynamometric wrench 99389827 (2) to tighten the
fastening screws to the specified torque.
Set gearing case supporting bearings and check total rolling
torque.

33119

Figure 72

33107

Use dynamometric wrench 99389819 (1) to check total
rolling torque:

Figure 73

Position magnetic dial gauge 99395684 (1) and check the
clearance between the pinion and crown on four equidistant
teeth on the crown. The average of the measurements must
equal the required value. If a different clearance is found, remove
the caps (3) again and swap over the assembly position of the
adjustment rings (1 and 4, Figure 70).
If this is not sufficient, replace the adjustment rings with ones
of a different thickness, but the total thickness must still be the
same as that of the adjustment rings removed.
This is so as not to change the total rolling torque.
Apply a thin layer of Prussian blue on ring gear teeth by brush.
Turn the pinion and measure the impression of the contact of
the pinion toothing on the crown wheel toothing.
Here we illustrate the possible contacts with the corrections
to obtain precise coupling of the crown wheel and pinion.

33121

If the value is incorrect, replace the adjuster rings (1 and 4,
Figure 70) with rings of the correct thickness.

Ct = 2.5 + (

x 0.99)

Cp = bevel pinion bearing rolling torque

Cd = 2

÷ 2.8 Nm (0.2 ÷ 0.29 kgm)

Ct = Cp + (

x 0.99)

Cd

R

Ct = total rolling torque

R = Rear axle reduction ratio

Example:

Ct = 2.5 + 0.71

Ct = 3.21 Nm (0.33 kgm)

2,8

3,91

The rolling torque must be measured at an ambient
temperature of 25

°C, making the pinion turn at a

speed of 50 rpm after it has made 10 turns.

NOTE

110

REAR AXLE 450517/2

D

AILY

E

URO

4

44603

44605

44604

44606

44607

44608

Figure 74

Figure 75

Figure 76

Figure 77

Figure 78

Figure 79

Excessive contact in the
upper part or crest of the
tooth.
Move the pinion towards
the ring bevel gear and then
move the ring bevel gear
away from the pinion to ad-
just clearance.

Excessive contact on heel
of tooth.
Move the ring bevel gear to-
wards the pinion and then
move the pinion away from
the ring bevel gear to adjust
clearance.

A = Coupling depth
B = Crest
C = Side
D = Play

Correct contact.

Excessive contact on side
of tooth.
Move the pinion away from
the ring bevel gear and then
move the ring bevel gear to-
wards the pinion to adjust
clearance.

E = Greater base
F = Heel
G = Top land
H = Contact surface
I = Lateral surface

Excessive contact on the
top land of the tooth.
Move the ring bevel gear
away from the pinion them
move the pinion towards
the ring bevel gear to adjust
clearance.

REAR AXLE 450517/2

111

D

AILY

E

URO

4

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  148  149  150  151   ..