Iveco Daily Euro 4. Manual - part 57

 

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Iveco Daily Euro 4. Manual - part 57

 

 

220

F1C ENGINE

D

AILY

E

URO

4

TORQUE

PART

Nm

kgm

Pipe union M24x1.5 for oil filter cartridge

80

8

TE flanged screw (M8x1.25x30/40) for heat exchanger inner element fastening

25

2,5

Socket cylinder head screw for water pump fastening:
- M10x1.5x55
- M8x1.25x45

50
25

5

2,5

Flanged screw M8x1.25 for rear cover fastening to cylinder head

25

2,5

Flanged screw M8x1.25 for coolant delivery pipe fastening

25

2,5

Flanged nut M8x1.25 for coolant delivery pipe support bracket fastening

25

2,5

Pipe union M10x1x10 for vapour vent fastening

12

1,2

Flanged screw M8x1.25 for thermostat fastening

25

2,5

Flanged nut M6x1 for electro-magnetic joint fastening

10

1

Nut (M30x1.5) for electromagnetic joint

150

15

Flanged screw M8x1.25 for air conditioner compressor fastening

25

2,5

Flanged screw M8x1.25 L20/130 for air conditioner compressor support fastening

25

2,5

Socket cylinder head screw M8x1.25 for fastening of air conditioner compressor control belt
idler

25

2,5

Socket cylinder head screw M10x1.5 for alternator fastening

50

5

Flanged screw M10x1,25x110 for hydraulic power steering pump fastening

40

4

Flanged screw M12x1,25 securing the power steering pump

50

5

Flanged screw M8x1,25 securing the power steering tank support

25

2,5

Flanged screws M10x1.25 for power take off cover fastening

50

5

Depressor pipe union M14x1.5

35

3.5

Oil level sensor M12x1.25

25

2,5

Thermometric transmitter/switch M16x1.5 (conical)

25

2,5

Oil pressure switch M14x1.5

25

2,5

Power unit suspension

Screw (M8x16) securing the elastic dowel to the gearbox cross-member

23,5

±2,5

2,3

±0,2

Nut (M12) securing the gearbox cross-member to the chassis

92

±9

9,2

±0,9

Nut (M12) securing the engine supports to the elastic dowels

49

±4

4,9

±0,4

Nut (M12) securing the gearbox bracket onto the rear cross-member elastic dowel

49

±4

4,9

±0,4

Locknut (M10) with flange, securing the engine supports to the chassis

52,5

±5,5

5,2

±0,5

Screw (M10x30) securing the gearbox support to the gearshift

46,5

±4,5

4,6

±0,4

*

On the threading apply LOCTITE 577

107701

107702

Figure 59

Figure 60

540110

DISASSEMBLING

THE

ENGINE

AT THE BENCH

To fit the engine base with the brackets securing the rotor
to the overhaul bench, disassemble the left and right engine
mounts (3), then disconnect oil pipe (2) from turboblower
(1) and engine base connection (4).

Fit the brackets 99361041 (11) to the crankcase and use
these to secure the engine to the rotary stand 99322205
(12). Drain the oil from the engine by removing the plug from
the oil sump.
If fitted, remove the fan (1) from the electro-magnetic joint
(2).

Remove the items below, if they have not yet been removed
prior to detachment:

- upper sound-proofing cover;

- engine

cable

complete

with

raceway

(6),

by

disconnecting the electric connections of the same
from:
- electric injectors (1);
- preheating plugs (3);
- hydraulic accumulator pressure sensor (5);
- throttle valve actuator (7);
- inlet manifold air pressure/temperature sensor (8);
- revs sensor (4);
- high-pressure pump pressure regulator (10);
- phase sensor (2);
- thermostat coolant temperature sensor (9).

Block the turbocharger air/exhaust gas inlets and
outlets to prevent foreign bodies getting inside.

NOTE

F1C ENGINE

221

D

AILY

E

URO

107703

107705

107704

107706

107708

Figure 61

Figure 62

Figure 63

Figure 64

Figure 65

Figure 66

Press the springs (3) in the direction shown by the arrow and
disconnect the fittings of the pipe (1) recovering fuel from the
electro-injectors (2).

Disconnect the fuel pipes (2) from the electro-injectors (3)
and from the hydraulic accumulator (1) (rail).

Take out the screws (2) and the brackets (3) fixing the
electro-injectors (1) to the cylinder overhead.

Using tool 99342153 (1) extract the electro-injectors (2)
from the overhead (3).

Remove the fastening screw (3) of the pipe retaining bracket
(2). Disconnect the pipe (2) from the hydraulic accumulator
(1) and the high pressure pump (4).

Remove the screws (1) and the hydraulic accumulator (2)
from the overhead device (3).

88244

222

F1C ENGINE

D

AILY

E

URO

4

107709

107711

107710

107712

107713

88252

Figure 67

Figure 68

Figure 69

Figure 70

Figure 71

Figure 72

Use tool 99360076 (1) to take oil filter (4) off heat exchanger
(5).
Remove screws (2) and (6), then disconnect pipe (3) from
heat exchanger (5).

Remove the screw (6) and the low pressure pipes (5) from
the bracket (4).
Slacken the pipe unions (1 and 3) and remove the low
pressure pipes (5) from the high pressure pump (2).

Remove screws (1), then take heat exchanger (2), with its
respective gasket, off the engine base.

Remove screws (5) with spacers (4), then take off high-pressure
pump (3).
Remove screws (6) with spacers (7), then take off power
steering pump (8).
Remove screws (1), then take off power steering tank support
(2).

Cut elastic belt (1), if any, due to its being unable to be reused.
Remove

screws

(3),

then

remove

air-conditioner

compressor (4) from support (2).

Remove the screws (4) and take off the support (3).
Remove the screw (1) and the fixed backstand (2).

F1C ENGINE

223

D

AILY

E

URO

 

 

 

 

 

 

 

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