Engines Iveco N45, N67. Manual - part 31

 

  Index      Iveco     Engines Iveco N45, N67 (NEF TIER 3 SERIES) - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  29  30  31  32   ..

 

 

Engines Iveco N45, N67. Manual - part 31

 

 

50676

70334

770321

Figure 86

Figure 87

Figure 88

MAIN DATA TO CHECK INTAKE AND EXHAUST

VALVE SPRINGS

Before refitting use tool 99305047 to check spring flexibility.
Compare load and elastic deformation data with those of the
new springs shown in the following table.

FITTING CYLINDER HEAD

Lubricate the valve stems (1) and fit them into the relevant
valve guides according to the position marked at removal.

Fit the sealing rings (2 and 3) on the valve guide.

Position on the cylinder head: the spring (4), the upper cap
(3); use tool 99360268 (1) to compress the spring (4) and
lock the parts to the valve (5) by the cotters (2).

!

Sealing rings (2) for intake valves are yellow and
sealing rings (3) for exhaust valves are green.

VALVE SPRINGS

70333

Figure 89

After regrinding, check that valve (3) sinking value is the
specified one by using the base 99370415 (2) and the dial
gauge 99395603 (1).

38

SECTION 4 - OVERHAUL AND TECHNICAL SPECIFICATIONS

F4HE NEF ENGINES

Base - February 2006

Print P2D32N00GB

Height

Under a load of

mm

kg

H

47.75

Free

H

1

35.33

P

339.8

± 19 N

H

2

25.2

P1

741

± 39 N

Check cleanness of cylinder head and engine block coupling
surface.
Take care not to foul the cylinder head gasket.
Set the cylinder head gasket (1) with the marking “TOP” (1)
facing the head.
The arrow shows the point where the gasket thickness is
given.

70335

Figure 90

Refitting the cylinder head

!

Before re-utilising the fixing screws for the cylinder
head, verify there is no evidence of wear or
deformation and in that case replace them.

88775

Figure 91

There are two types of head seals for F4AE04.., F4AE06.. and
F4HE06.. engines, for the thickness (1.25 mm Type A and
1.15 mm Type B) take the following measures:
- for each piston detect, as indicated on NO TAG, at a

distance of 45 mm from the centre of the piston
overhandings S1 and S2 in relation to the engine base
upper plane then calculate the average:

For 4 cylinder versions:

Repeat the operation for pistons 2, 3 and 4 and calculate the
average value.

For 6 cylinder versions:

Repeat the operation for pistons 2, 3, 4, 5 and 6 and calculate
the average value.

If S is > 0,40 mm use seal type A.
If S is < 0,40 mm use seal type B.

S

=

S

cil1

+ S

cil2

+ S

cil3

+ S

cil4

+ S

cil5

+ S

cil6

6

S

cil1

= S1 + S2

2

S

=

S

cil1

+ S

cil2

+ S

cil3

+ S

cil4

4

SECTION 4 - OVERHAUL AND TECHNICAL SPECIFICATIONS

39

F4HE NEF ENGINES

Print P2D32N003GB

Base - February 2006

40

SECTION 4 - OVERHAUL AND TECHNICAL SPECIFICATIONS

F4HE NEF ENGINES

Base - February 2006

Print P2D32N00GB

TIGHTENING TORQUE

COMPONENT

TORQUE

COMPONENT

Nm

kgm

Studs M6 for camshaft sensors

8

± 2

0.8

± 0.2

Studs M8 for feed pump

12

± 2

1.2

± 0.2

Screw M12 for fastening rear gear case
Screw M10 for fastening rear gear case
Screw M8 for fastening rear gear case

77

± 12

47

± 5

24

± 4

7.7

± 1.2

4.7

± 0.5

2.4

± 0.4

Nut M6 for fastening camshaft sensor

10

± 2

1

± 0.2

Screw M8 for fastening oil pump

1

st

stage

2

nd

stage

8

± 1

24

± 4

0.8

± 0.1

2.4

± 0.4

Screw M8 for fastening front cover

24

± 4

2.4

± 0.4

Screw M8 for fastening camshaft longitudinal retaining plate

24

± 4

2.4

± 0.4

Screw M8 for fastening camshaft gear

36

± 4

3.6

± 0.4

Screw M10 for fastening crankcase plate

43

± 5

4.3

± 0.4

Nut M18 for fastening high pressure pump gear

105

± 5

10.5

± 0.5

Nuts M8 for fastening fuel pump

24

± 4

2.4

± 0.4

½ inch plug on cylinder head

¼ inch plug on cylinder head

¾ inch plug on cylinder head

24

± 4

36

± 5

12

± 2

2.4

± 0.4

3.6

± 0.5

1.2

± 0.2

Screw M6 for fastening injectors

1

st

stage

d

8.5

± 0.35

0.85

± 0.035

Screw M6 for fastening injectors

1 stage
2

nd

stage

75º

± 5º

Nut fastening for injector feed connector

50

± 5

5

± 0.5

Nut M6 for flame start grille on intake manifold

8

± 2

0.8

± 0.2

Screw M8 for fastening intake manifold

24

± 4

2.4

± 0.4

Screw M12 for fastening rear brackets for engine lifting

77

± 12

7.7

± 1.2

Screws M8 for fastening Common Rail

24

± 4

2.4

± 0.4

Connectors M14 for high pressure fuel pipes

20

± 2

2

± 0.2

Screw M12 (12 x 1.75 x 130) for fastening cylinder head

1

st

stage

}

35

± 5

3.5

± 0.5

Screw M12 (12 x 1.75 x 150) for fastening cylinder head

1

st

stage

}

55

± 5

5.5

± 0.5

2

nd

stage

90º

± 5º

3

rd

stage

90º

± 5º

Screw for fastening rocker bracket

36

± 5

3.6

± 0.5

Valve clearance adjusting nuts

24

± 4

2.4

± 0.4

Nuts M14 for fastening fuel pipes from high pressure pump to Common Rail

20

± 2

2

± 0.2

Screw M8 for fastening high pressure pipe connector

24

± 4

2.4

± 0.4

Screw M6 for fastening wiring bulkhead

10

± 2

1

± 0.2

Screw M8 for fastening electric wiring support for injector feed

24

± 4

2.4

± 0.4

Nuts for fastening wiring on each injector

1.5

± 0.25

0.15

± 0.025

Screw M12 for fastening fuel filter bracket

77

± 8

7.7

± 0.8

Screw M8 for fastening fuel filter holder

24

± 4

2.4

± 0.4

Fuel filter

contact +

¾ turn

Screw M22 for fastening oil pressure relief valve on oil filter support

80

± 8

8

± 0.8

Screw M8 for radiator seal and oil filter support

24

± 4

2.4

± 0.4

Oil filter

contact +

¾ turn

11/8 inch connection on filter support for turbine lubrication

24

± 4

2.4

± 0.4

Nut M12 for fastening turbine lubrication pipe

10

± 2

1

± 0.2

Screw M10 for fastening engine coolant inlet connection

43

± 6

4.3

± 0.6

90

° elbow fastening (if required) to engine coolant inlet connection

24

± 4

2.4

± 0.4

Pipe on cylinder head for compressor cooling

22

± 2

2.2

± 0.2

SECTION 4 - OVERHAUL AND TECHNICAL SPECIFICATIONS

41

F4HE NEF ENGINES

Print P2D32N003GB

Base - February 2006

COMPONENT

TORQUE

COMPONENT

Nm

kgm

Screw M6 for fastening engine coolant drain connector

10

± 2

1

± 0.2

Pin fastening on engine block for exhaust manifold

10

± 2

1

± 0.2

Screw M10 for fastening exhaust manifold on cylinder head

53

± 5

5.3

± 0.5

Screw M12 for fastening damper adapter

1

st

stage

50

± 5

5

± 0.5

Screw M12 for fastening damper adapter

1 stage

and damper on output shaft

2

nd

stage

90º

Screw M10 for fastening pulley on output shaft

68

± 7

6.8

± 0.7

Screw M8 for fastening water pump

24

± 4

2.4

± 0.4

Screw M10 for fastening auxiliary component control belt tensioners

43

± 6

4.3

± 0.6

Screw M10 for fastening fixed pulleys for auxiliary component control belt

43

± 6

4.3

± 0.6

Screw M10 for fastening flywheel housing
Screw M12 for fastening flywheel housing

85

± 10

49

± 5

8.5

± 1

4.9

± 0.5

Screw M6 for fastening heat exchanger for control unit
Screw M8 for fastening heat exchanger for control unit

10

± 2

24

± 4

1

± 0.2

2.4

± 0.4

Connection M12 for fuel inlet-outlet on heat exchanger

12

± 2

1.2

± 0.2

Nut M8 for fastening valve cover

24

± 4

2.4

± 0.4

Screw M6 for fastening camshaft sensor

8

± 2

0.8

± 0.2

Screw M6 for fastening output shaft sensor

8

± 2

0.8

± 0.2

Screw M14 for fastening coolant temperature sensor

20

± 3

2

± 0.3

Screw M5 for fastening oil pressure/temperature sensor

6

± 1

0.6

± 0.1

Screw for fastening fuel pressure sensor

35

± 5

3.5

± 0.5

Screw M14 for fastening fuel temperature sensor

20

± 3

2

± 0.3

Screw for fastening air temperature/pressure sensor on intake manifold

6

± 1

0.6

± 0.1

Screw M12 for fastening engine oil level sensor

12

± 2

1.2

± 0.2

{

pins

M8

t

M8

6-cyl.

7

± 1

43

± 6

0.7

± 0.1

4 3

± 0 6

Turbine fixing to exhaust manifold

{

nuts

M8

6-cyl.

{

pins

M8

43

± 6

7

± 1

4.3

± 0.6

0 7

± 0 1

u b e

g to e

aust

a

o d

4-cyl.

{

pins

M8

nuts

M8

7

± 1

24

± 4

0.7

± 0.1

2.4

± 0.4

Adapter M12 on turbine for lubricant oil pipes (inlet)

35

± 5

3.5

± 0.5

Pipe fixing on adapter M10 for turbine lubrication

35

± 5

3.5

± 0.5

Oil pipe fixing on adapter M10 for turbine lubrication to block

43

± 6

4.3

± 0.6

Oil drain pipe fixing M8 on turbine

24

± 4

2.4

± 0.4

Connector fixing M6 for oil return from cylinder head to flywheel housing

10

± 2

1

± 0.2

Screw M12 for fastening engine flywheel

1

st

stage

d

30

± 4

3

± 0.4

Screw M12 for fastening engine flywheel

1 stage
2

nd

stage

60º

± 5º

Screw M8 for fastening front bracket for engine lifting

24

± 4

2.4

± 0.4

Screw for fastening engine oil sump

24

± 4

2.4

± 0.4

Screw M8 for fastening cylinder barrel lubricating nozzles

15

± 3

1.5

± 0.3

Screw M12 for fastening output shaft caps

1

st

stage

2

nd

stage

d

50

± 6

80

± 6

5

± 0.6

8

± 0.6

2

stage

3

rd

stage

90º

± 5º

Screw M8 for fastening camshaft longitudinal retaining plate

24

± 4

2.4

± 0.4

Screw M8 for fastening camshaft gear

36

± 4

3.6

± 0.4

Screw M11 for fastening connecting rod caps

1

st

stage

d

60

± 5

6

± 0.5

Screw M11 for fastening connecting rod caps

1 stage
2

nd

stage

60º

± 5º

Alternator
M10 Screw, Bracket fixing on water feed pipefitting

43

± 6

4.3

± 0.6

M10 Screw, alternator locking

43

± 6

4.3

± 0.6

Starter
Starter fixing screw

43

± 6

4.3

± 0.6

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  29  30  31  32   ..