Isuzu N-Series. Manual - part 1223

 

  Index      Isuzu     Isuzu N-Series - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1221  1222  1223  1224   ..

 

 

Isuzu N-Series. Manual - part 1223

 

 

159

NOTE:
Be sure not to hurt yourself.

4. Turn the adjusting cam in the direction of the arrow until it is blocked.
Slightly back it off.
5. Insert a 0.4 mm (0.016 in.) thickness gauge over the entire width of lining
through the adjusting hole and turn the adjusting cam to adjust the clearance
to the extent that the thickness gauge can be pulled out with some resistance.
6. Each wheel has two adjusting holes at the front and rear. Be sure to adjust
both by the same method.
1) Adjusting hole
2) Adjusting cam

158

ADJUSTMENT OF BRAKE SHOE CLEARANCE
Air over hydraulic brake vehicles
If the brake linings are worn and the clearance between the brake drum and linings (brake shoe clearance) increases, it
can be dangerous because the brake performance deteriorates.
If the BRAKE pilot lamp lights, adjust and bleed the system immediately.
Leakage of brake fluid also causes the BRAKE pilot lamp to light. Check for fluid leaks, too.
1. Apply chocks to the tires before the wheel to be adjusted is jacked up.
2. Strongly push the outside periphery of tire with both hands to check for wheel looseness. If the wheel is loose, it can鄄
not be correctly adjusted. Take the vehicle to your nearest service shop for correction.
3. Remove the dust plug from the shoe clearance adjusting hole.

OWNER爷S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

3. Start the engine to increase the compressed air pressure to more than 6.4
kgf/cm

2

(625kPa). Leave the engine running at idle.

4. Push the knob of the cab control valve to release the emergency brakes.
5. Remove the dust cap from the wheel brake inspection hole and check the
lining thickness. If the lining is worn down to the notch shown in illustration, it
is worn beyond the service limit. Have your nearest service shop replace the
linings. Make sure that the dust cap is reinstalled after inspection.

6. Turn the worm shaft of the slack adjuster in the direction that the push rod
extends until the worm shaft touches the stopper.
7. Back off the worm shaft 3 or 4 notches on the front wheels or 4 or 5 notches
on the rear wheels.
The notches are indicated by the clocks the worm shaft makes when turned.

161

160

7. After adjustment, check the lining wear indicator of the adjusting cam. If the pointer of the indicator is not in the wear
range, the brake linings are worn down beyond the service limit. Have your nearest service shop replace the linings.
8. Turn the wheel in the forward direction and depress the brake pedal to stop rotation of the wheel. Thereafter, turn the
wheel to check for dragging. With slight foot pressure on the brake pedal, turn each wheel by hand, ensure that the front
wheels are slightly lighter to turn that the rear wheels or there is no gear difference, and that the right and left wheels are
about equal.
9. As a final step, install the dust plug. Operate the vehicle at slow speed and make brake tests to check for poor per鄄
formance, uneven braking and other troubles.

Air brake vehicles
If the brake linings are wom and the clearance between the brake drum and linings (brake shoe clearance) increases, it
can be dangerous because the brake performance deteriorates. Check and adjust the brake shoe clearance at regular
intervals.

The brake shoe clearance should be determined on the basis of the stroke of the brake chamber push rod. If the

push rod stroke exceeds 40 mm (1.57 in.) on the front wheels or 50 mm (1.97 in.) on the rear wheels when the brake
pedal is depressed all the way, adjust the clearance.
1. Apply chocks to the tires before the wheel to be adjusted is jacked up.
2. Strongly push the outer periphery of tire to check for wheel looseness. If the wheel is loose, it cannot be correctly ad鄄
justed. Take the vehicle to your nearest service shop for correction.

OWNER爷S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

8. Measure the stroke made by the push red of the brake chamber when the
brake pedal is depressed all the way. Verify that the stroke is up to specifica鄄
tions given in the following table if it is out of specification, adjust with the
worm shaft.
Standard stroke of brake chamber push rod

9. Turn the wheel in the forward direction by hand and depress the brake
pedal to stop rotation of the wheel. Turn the wheel to check for dragging. With
slight foot pressure on the brake pedal, turn each wheel by hand to check that
the front wheels are slightly lighter to turn than the rear wheels or there is not
great difference and that right and left wheels are about equal.
10. As a final step, install the dust plug. Operate the vehicle at a slow speed
and perform brake tests to check for brake performance, uneven braking and
other troubles.

162

OWNER爷S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

ENGINE OIL LEVEL
Position the vehicle on a level surface. The best time to check the oil level is
before operating the engine or about 30 minutes after stop of engine.
The checking procedure is as follows:
1. Wipe the level gauge 1 well with a cloth, insert it into the level gauge guide
2 and remove the gauge to check the oil level. The oil level should be between
"FULL' and "LOW" inscribed lines.
CAUTION:
If the oil level is checked when the engine is stopped before sufficient rise of oil
temperature, the detected level will be lower than the actual level, because
some oil accumulation in the engine does not flow back into the oil pan.
2. If the level is Iow, add engine oil through the filler cap 3. After addition of
engine oil, allow more than six minutes and then recheck the oil level.
3. If a badly contaminated engine oil is obvious when checking the oil level,
replace the engine oil irrespective of the service intervals.

163

OIL FILTER

The engine oil and filter should be changed at those intervals specified in

the maintenance schedule. If the car is being driven in severe conditions,
more frequent oil and filter changes are required.

If the filter is blocked the warning light is on and if the oil pressure is low

the buzzer sounds at the same time. Replace it independent of the mileage.

An element assembly cannot be reused.

Replacement of filter type
1. Put an empty container below the oil filter drain hose. Remove the air
bleeding plug and drain the engine oil out.
2. Disassemble the case by pulling the center bolt on the oil filter out and re鄄
move the element.
Use the genuine parts when you assemble. Replace the element and rub
packing of the case simultaneous. Apply engine oil on the rub packing before
assembling. Tighten the center bolt with specified torque 5.5依0.5 kg.m.
3. When you replace only the oil filter replenish the engine oil.
4. Crank the engine and check the oil leakage and the oil level later.

164

OWNER爷S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

CAUTION
Be very careful when draining the engine oil as it may be hot enough to burn you.
Dropped oil may cause a fire. Wipe and clean each part in the engine room.

Replacement of cartridge type
If the filter is blocked, the warning light is on when the RPM is high.
Replace it independent of the mileage
If the oil pressure decreases the warning light also is on ant the buzzer sounds simultaneous. But the parking brake is
applied on it does not sound.
1. Put an empty container below the oil filter and remove the drain plug. Drain the engine oil out.
2. When the draining is finished pull the oil filter out with a wrench.
3. Use the genuine parts when you assemble. Assemble the rub packing on top of the filter after applying the engine oil
on.
4. When you replace the oil filter replenish the engine oil.
5. Start your engine. Check whether the oil leaks. The checking should be done before driving and after.

CAUTION
Split oil may cause a fire. Wipe and clean each part in the engine room.
Never reuse the filter assembly.

165

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1221  1222  1223  1224   ..